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自驾小3红井路和北京之巅灵山一日游
年底勒，因为工作比较繁忙，没有腾出功夫出去玩耍，这不刚有空赶紧整理一下之前和哥们儿一起去红井路和灵山的一次旅程，好了，话不多说，赶紧进入正题，如有什么写的不到位或者有什么不足的地方，请各位见谅了。
早高峰的四环路略显拥堵。
我们的路线是：莲石路--G108--红井路北段入口，距离大概在100公里左右。
潭柘寺环岛。
驶入G108山区道路，由于不是周末，路上并没有什么车，这也是我们为什么每周选择平日出行的原因。
空无一车的G108....
G108和G109完全是两个风格，G108两侧的山体以岩石居多，巍峨耸立，十分险峻。而G109则是以河流和森林居多。
对面驶来一辆房山的村村通公交车。房山的所有行政村均已开通公共交通，很大程度上的解决了交通出行不便的问题。
途径某村庄。
在G108老线的河对岸，是G108的复线，复线比起老线来说路况更好，而且不用翻山。
从井儿峪开始，我们进入了红井路，沿红井路行驶大概7公里左右，就到了红井路的最顶端。
沿着台阶登上山顶，这台阶虽然看起来还行，但是确实非常的陡。
红旗飘飘。
红井路沿着山边，盘踞在山间。
不得不佩服筑路工人，在这种艰苦的地质条件下修筑了公路，使大山不再成为障碍。
就这几十节台阶，爬的我们都快虚脱了.....
在山顶拍摄了不少照片后，我们驾车继续前进
正式进入盘山路段啦！
从上向下看，道路一层层排列在眼前，从上到下。
对了，我哥们儿是新能源的发烧友，这是我哥们儿自己整的公众号，有关电动车的各种问题，感兴趣的朋友可以关注！绝对不是广告贴 纯属个人兴趣 见谅
由于完全修建在山崖边上，所以经常会有落石毁坏地面，在我们来之前的一个星期，这条路刚刚经过了翻修，颜色的差异很明显。
每一个弯道都非常急，非常适合后驱漂移党~当然，为了安全起见，我们的GE3还是以比较稳妥的方式下山了。
从红井路下山后，时间尚早，我们驾车继续出发，途径七环路，去往北京之巅：灵山。
路边有落石占道，非常危险。
一片休闲别墅区，房子设计的很有意思，阳台是悬空的。
沿着道路继续前进
一望无尽的山脉。
这条路上的急弯更多，有时候对面的拐弯车经常会跑到逆向车道，非常危险。
在杳无人烟和信号的山路上行驶了几十公里，终于看到了灵山的路牌。
沿G109行驶不远，看到了灵山路的路牌。
沿路标继续行驶，进入灵山路。
路上只有我们自己一辆车...
洪水口村客运站，这里每天有3班车去往苹果园地铁站。
距离灵山还有9公里，爬升非常明显。
随着海拔的上升，气温也越来越低。
灵山余脉。
想不到山顶还有公交车站，江水河村是灵山景区脚下的一个村子，这也是北京海拔最高的公交站。
由于防火期，灵山风景区已经关闭，我们大老远跑来结果还是吃了闭门羹。
把GE3停在路边，来一张合影吧。
远处的山顶就是灵山山顶，虽然我们没有成功进入灵山景区，这样来一张合影也算是登顶吧~
灵山景区应该是可以开车进入，越野车也可以直接开上去。
虽然只是下午3点半，但是这里已经天黑了。
太阳渐渐落山，我们一天的行程也即将结束，山顶气温比山下要底5-8度左右，把我们实在是冻得够呛.....
一天的时间里，我们走过了北京漂移圣地：红井路，也走到了北京之巅：灵山主峰。总行程大概在500公里左右，共充电2次，对于一台纯电动车来说，这种距离还是非常合适。
下一次，我们又会去哪里？
敬请期待。
一天的时间里，我们走过了北京漂移圣地：红井路，也走到了北京之巅：灵山主峰。总行程大概在500公里左右，共充电2次，对于一台纯电动车来说，这种距离还是非常合适。
下一次，我们又会去哪里？
敬请期待。
最后编辑于2019-01-15 13:34:01
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