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特别大，特别省心，作为两年车主我很推荐URV
有时候身边想换车的亲友也会向我打听URV的情况，我的意见是，如果对于豪华品牌没有什么特别情结的话，URV是值得入手的。
我这台车买了有差不多两年了，跑了一万六千多公里，我觉得URV最大的优势就是大、省心。对于家用来说，这两点真的很重要，尤其是后者，楼主上班族一枚，根本没有太多的时间去伺候车子，URV不发烧不生病，身体一直很健康，平时到点去做个保养就行了。
精神小伙！因为之前坐过URV对它印象比较好，所以我买车的时候真的没有考虑别的车，就是奔着URV去的，结合预算和自己的驾驶习惯，提的是2.0两驱尊贵版。动力真的没得说，全程在线，夏天开空调没影响，爬坡有劲。没提四驱我也没什么遗憾的，像我平时主要是市内开得多，四驱几乎没有用武之地。
外观也满意，三年前的设计放在今天来看，依然满满时尚感。
洋气的溜背使URV跟传统型的SUV区别开来，更有自己的味道。
贯穿式的尾灯也是URV的重要重点之一，记得刚开始的时候路上几乎没有几台车用这种形式的尾灯，不过也是因为这种贯穿尾灯比较漂亮吧，现在越来越多的车用上了。
羽翼大灯，够亮也够美。
内饰设计简洁但不失豪华感，颇有几分商务风。车内的储物空间挺充足的，日常收纳很方便。
方向盘指向清晰，虚位很小，低速比较轻巧点，跑高速手感会变重。
中控屏大是不算很大，但触控反应算是很快的，画面流畅清晰。
档位这块跟一般的车也有点不一样，它是按键式的操作，习惯就好。
副驾驶空间，东北老铁随便坐。
驾驶位的座姿视野都挺好。
后排空间真的是很大，而且座椅的柔软度、包裹感很好，就凭这个后排的乘坐感，URV收割了几乎是所有坐过我车的同事朋友亲戚的好评。
油耗方面，我高速跑得很少，九成五的时间都是市内开，油表上显示的平均油耗是11升，以自己的用车环境及URV的块头来讲应该还算正常吧，反正我觉得可以接受。
对URV整体都比较满意，唯一有点美中不足的地方是换档的顿挫感，如果没有这个顿挫感的话几乎称得上完美了。所以当身边有人问我这车能不能买的时候，我的答案都是肯定的。没错，作为两年的车主我很推荐URV。
油耗方面，我高速跑得很少，九成五的时间都是市内开，油表上显示的平均油耗是11升，以自己的用车环境及URV的块头来讲应该还算正常吧，反正我觉得可以接受。
对URV整体都比较满意，唯一有点美中不足的地方是换档的顿挫感，如果没有这个顿挫感的话几乎称得上完美了。所以当身边有人问我这车能不能买的时候，我的答案都是肯定的。没错，作为两年的车主我很推荐URV。
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升级完是不是变肉了点？正犹豫要不要升级。。
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