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纳瓦拉-黑金刚,大灯总成的诞生
1 43 发布于 2019-10-20 18:22:07 只看楼主 热门标准
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一张图的引发。


一张图片,是干一件事的起源。当初看到这张不知出处的图。好帅。种了草。同时想到了陈奕迅的十年。也想到了汪峰的至少有十年不曾流泪。(好文艺的我)

最终设计稿定版


    做纳瓦拉大灯总成的这个念头开始,到最终成型商品上车安装成功,整整10个月。设计改了无数稿!
是要原车风格?还是要个性改装?是要LED透镜?还是要LED矩阵?要不要流光转向?要不要一抹蓝?是不是还要加些流行元素?无数的问题,好难选择!

收到第一对手版灯,总觉的和设计稿差好远。太单调,没色彩。太素。

第一对手版的灯,试装。(运动版红小纳)


还好是个素车,拆杠不费事。这是当天找到的第二车。第一台车在昌平,联系好了,可是过去一看,是个高配的车。晕死。这个灯高配和低配后边的线位和插头都有区别,而且当时也只有低配的线束。白白跑了130多公里。不过交了个朋友,还帮我在昌平找车。在此表示感谢。看师傅还穿着短袖呢。当时天气倍儿热。可天在热也没我要找的车试装的热情高。

还好,人品爆发。我在群里求助,房山一个小哥,主动联系我。就叫威哥吧。人特别好,特痛快。还特意给找了一个凉快的地儿。这次试装主要是测试功能,全部都实现了。还有就是合车,测量缝隙,要达到和原车的匹配。根据测量的缝隙,回工厂修改模具。

修模,试装,调整,等待!


后续又跟威哥联系几回,又试装了几次。终于把模具改好了。可以上线生产了。又出现了新状况,原本计划高配灯和低配的灯用同一套模具,然后再做一套高转低的链接线束。可是就差一个转向灯的插头,寻遍国内,没有!托朋友去日本和韩国找,也未果。就这样中间耽误了二个月。最后没办法硬生生有加了一套后壳模具,改了内部排线。做了两款模具。高配和低配分开。总算可以上线生产了。碰到了十一大庆,还是一个字等。

对了,这过程中还调整过一回灯内的配色。选择色框,还是黑色最耐看。也就是这款的名字的由来。
纳瓦拉-黑金刚。  
请忽略其它的样品灯。

来了,来了,他来了,纳瓦拉-黑金刚他来了。


拿到产品第一时间测试,效果超过预期。满分。

全功能测试。 请忽略我的手。

测试完毕。和等待他的小白纳车主联系,车主已经迫不及待了。约好第二天去河北装车。好期待!

第一套产品上车


驱车80多公里,来到了小白纳车主的家。这才是皮卡体现价值的广阔天地。

安装完毕正面照。帅。  请忽略那只客串的战斗鸡和丰收的粮食。

这是流光转向。后边视频补上流光。

日行的+近光灯

日行灯+近光+远光    实现两近四远

大家都很期待的照明效果马上就来。

天还不太黑,近光效果  。  主要看近光切线。

天还不太黑,远光效果。

完全天黑了,近光效果。 够宽,够亮。照4条车道应该是没问题。目测有效照明距离在80到100米。可能会有差距,欢迎指正。

完全天黑后,远光效果。

注意,这个可不是找不同。 第二张图划红圈的地方,是一台车。在开近光的时候,是看不到的。打开远光,清晰可见。目测距离120到150米。更远处的广告布,距离红圈车隔着俩条马路和一个隔离带。马路是双向4车道的,到广告拍估计超过200米。

乡间小路的近光。

乡间小路的远光。跟白天一样。关于距离都是目测,可能会有出入。欢迎大家指正!

  • 车品
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