2018年9月中旬准备买车，在油车与电车间犹豫了很久，最终敲定吉利新能源GSE，353续航版本。一年多的时间，当时的忐忑变成了如今的踏实。现在我也来跟大家大致说下这一年来购买GSE后的总体感受。
       1.外观问题。当时在选车时我并不是特别在意车的外观，但是GSE的外观应该说还是有一点加分。我比较喜欢宽的轮胎和敦实的外观，GSE二者兼备。听过最肉麻的夸奖是有朋友说它像小保时捷，有点过，哈哈（一千个人里有一千个哈姆雷特，萝卜白菜，各有所爱，感谢理解）。

       2.驾驶感受。因为没有驾驶过油车，且本身对驾车比较佛系，对车的定位就是交通工具，所以说不出特别专业和丰富的驾驶感受，只就事论事简单描述下。一年的时间，工作日基本驾驶里程在80公里左右，目前已经行驶里程近23400公里，可能处于家用行驶里程中等水平，个人感觉车的利用率还是比较高。跑过3-4次高速公路，单趟行驶里程在200公里左右，绝大多数时间是在市内道路驾驶。驾驶中没有发现什么大的问题，操控还是比较灵活，跑高速上110左右车会有点飘，反正高速限速120，这个速度也够我用，而且本身跑高速需求很少。另外就是感觉车的隔音确实不太理想，后来自己去做了隔音感觉改观明显。
        
       

    3.关于续航问题。众所周知，续航跟车辆电控、驾驶习惯、交通状况、天气温度等诸多因素密切相关。个人感觉GSE续航相对靠谱。我从未真正测试电耗到零的续航情况，不过在一年多的驾驶中感觉，春夏秋季基本续航不论是升级前还是升级后，基本应该能维持在330-360之间（即充满电后已经行驶里程加剩余可行驶里程的和在330-360的区间），但是在冬天，续航在开空调的情况下续航应该在6-7折左右，没有实地去测试过，基本在允许的情况下都会优先充电，测试的事情交给专业的人去做吧。
     4.关于续航升级问题。个人感觉续航升级对续航影响有限，只是起步较之之前平稳了一些，但对于习惯快速加速起步、超车的车友来说，升级不是个建议选择。
     5.关于其他问题。目前没出现什么大的问题。倒是刚买一个月的时候，不知为何充电口与充电桩粘连无法分开，4S店第一时间进行了充电口更换，说是器件概率问题，更换后确实好用，充过特来电、星星充电、国网等，没有再出什么问题。
     以上为一年小记，只说事实，不做判断。希望大白继续靠谱，明年再来做一个两年小记。