2018年10月,等待了两个月的宝马2019款530Le终于到货,因为我选配加了近10万,属于私人定制,所以等到新车到店的心情极其高兴,第二天去把油加满,开了几天感觉不对劲,插电式油电混动车型设计和雷克萨斯混动一点都不一样,刚开始几天路跑的少,也没什么不方便,过了一周左右,有时候一天要跑一百多公里,这时候就感觉这车设计有问题,油电混动,我们常人理解为油和电混动着开,像雷克萨斯那样的混动速度到60码就能切换到发动机,而530Le在自动模式状态下要到92码左右才能切换到发动机,我平时开车很难达到这个速度,况且城市和乡下道路也不允许开这么快,有人说深踩油门就能切换到发动机,是的,但是放松点油门同样回到电模式,还有当续航里程为0的时候,也就是电量到10%,这时切换时速到60码,功率只到15,我的体验是设置电量太少,油门稍微一踩就到发动机,所以说我买的不是油电混动车而是油电两用车,意思就是要不用电,要不用油(对于每天少于50公里的车主来说是感觉不到的)