06年10月标致206，1.6的，噪音大，120码4000转
怠速轻微抖动，卖家说左侧的机脚垫要换了，没时间一直没换。说实话，并没有我之前瑞麒x1 1.3安静，我开了4年多，只换了一个倒车灯，质量很好。就是离合器坡道起步难，在苏州时还好，回老家最怕坡道会车，14年破产忍疼卖了。本想再买瑞麒x1，但1.5的二手最便宜也要1万9，好马不吃回头草，算了。
主要是考虑到1.6的起步力气大点，我现在经常挖药走农村山路，坡道多路窄，不好会车。更缺德的是2个邻居一家弄一个直角拐，不让一点路，自己不买车，别人也不买?很多车都受伤过，当年我第一次开回家就把车划伤了，不过后来小心就没再刮过。才pk掉好几款车，最终选了灵巧安全的206。虽然钱付了，但心里还是不太满意，看在便宜也没大毛病的份上，算了吧。
主要是考虑到1.6的起步力气大点，我现在经常挖药走农村山路，坡道多路窄，不好会车。更缺德的是2个邻居一家弄一个直角拐，不让一点路，自己不买车，别人也不买?很多车都受伤过，当年我第一次开回家就把车划伤了，不过后来小心就没再刮过。才pk掉好几款车，最终选了灵巧安全的206。虽然钱付了，但心里还是不太满意，看在便宜也没大毛病的份上，算了吧。
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底盘没问题，也没出过大事故，唯一不解的是，钥匙插进去时扳手旁显示公里数97000多公里，钥匙打开后短暂出现扳手公里数158000多公里，之后恢复97000多，不明白何意。卖家说表没动过，他用电脑连数据查也是9万多公里，也不知道何解。有高手请赐教。
买小狮子还有一个原因，弟弟开的12款408，我开过，感觉非常好，他最初的目标是206，考虑到太小等到12款408六速自动出来才下手。在成都一个隧道80多码打瞌睡了，撞上路基，全家大人小孩都没事，修复后和新的没差别，408底盘也高，所以我对标致车挺有好感的。
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今天看发动机下面有点渗油，听黄牛说换个垫片就好，我估计噪音与此有关，问题不大。这车明明行驶证上环保标志是国三，去车管所查电脑上是国二，应该重庆标准高导致的。我特意问了家那边的黄牛，说没事。中午还去了标致展厅问，他们说以本子上的为准，我就放心了。记得论坛有个帖子说开206被当成国二拍照了，不就是每个地方要求不同导致的吗。
中午接到卖家电话，说漏油可能是昨天他爸换机油时掉的，不是漏油，如果是这样就最好不过，哈哈。
下面两张，一个是正常显示的公里数，一个是钥匙打开时闪几秒的，怪哉。哎，即使真调表了我无所谓了，这车不错，我昨晚已经淘了新座椅套等配件。
开了8个小时，刚回到吉首一会儿，明天办牌照。这车越开越爽，今天120码转速正常了，3500转。也比昨天有劲，可能是他驾照被吊销，这几个月开得少的缘故，我给小狮子重新疏通了筋骨。怠速抖动和共振还有，过几天换右边的机脚垫试试。其余都不错，加低音炮改了线路，偶尔会有点小异响。
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见识一下离我家100多米的两个直角拐，当初买地时，邻居家就这样了，他们是没买车打算，哪管后来人的死活。第一个比第二个难度大。12年我第一次开车回家，就是在第一个拐刮伤的，当时是直接左转，现在是先右转，然后倒退到第二个拐，再左转直接开到我家去。
前两年重新修整，加高了15CM路面，所以稍微好开了点，但超过4.5米的车进来难度还是很大，我弟的408在第一个拐，只差2厘米就刮车，从家出来下第二个拐，还磕了前面右轮底盘，幸好408底盘高，换速腾这些绝对要开去修复的。可以看到两边水泥有缺口，就是被车刮掉的，凡是超过4.5米，宽超1米7的车，十车九刮。这就是我网上看了一个多星期车，pk掉好几款喜欢的三厢车，选赛道之王206的决定性因素。
最后一张是从我家出来，直面第二个拐的图片，必须先右转，再退回到第一个拐，再左转出去，和开进来是相反，路线。
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