原来也是一台世嘉车，五年开了15万公里，一次到店保养时看到了天逸。当时就觉得它挺招人喜欢的。销售也认识办理了相关手续就上去试驾了。一圈下来感觉跟世嘉就是两个车。1.8T动力强劲。内饰简洁中带着奢华。PHC加持后驾驶乘坐都非常舒适，关上车窗80迈左右几乎没有噪声，这点我最喜欢了。有20年左右驾龄开过很多车型的我对它还是很认可的。唯一不足是全系不提供四驱，这使我纠结了很久才下定决心置换它。
       用车一年多了。全部加95#汽油。总体上还不错如我的世嘉一样基本没什么故障。8千公里时神灯第一次亮起几秒后自动熄灭，咱有经验无视。第二次1.9万公里再次亮起，正好在这次远行途中，这时车辆动力下降档位混乱，停车熄火后重新启动，神灯依旧亮着但是动力转速都正常了，坚持200多公里进了4S说是油品问题用电脑消除了。继续在路上有行驶了400多公里神灯又亮了，车子的反映情况跟上次一样。同样靠边停车重新启动继续行驶，随后找了一个路边店消除故障码。再到现在27000公里一直都没出现了。这里重点要说一下的是涡轮增压器进气管道接口处脱落。一开始以为是修理工大意没装紧，后来发现是开开就会自动脱落，也不知道对蜗轮有没有大的影响。只有自己平时多注意点了。这里看看大家有没有好办法分享一下。
       这次远行是一直都想去的。由于种种原因都没有成行这次终于有机会去跑跑，去看看了。一来看看大好河山。二来看看天逸在高原，沙漠，湿地中的表现。一趟下来还真不错。没有掉链子。人车平安回归。上点图分享一下。哈哈......