当时选择奔奔EV，现在回忆起来真的是盲目和冲动，不过也就是这回眸一瞥注下了这7年有余的缘分。

那一年，是我家多事的一年。

16年国家开始控制电车指标发放，感觉到口子要收紧，立刻用老爷子的名字申请了一个指标，当时还是一比一配比，年底指标到位，开始看车。17年初在去北汽4S店的路上，我的摩托车发生事故，左锁骨骨折左侧肋骨骨折，住院一个月（感谢领导辛勤陪伴），从此禁摩。

之后就没怎么看车，就在网上做些云看车，其实当时也没什么可选的，北汽BJ160、比亚迪那会儿还在南方铺E6，江淮ev4吧，总之是各个品牌群雄逐鹿，像极了三国初期，英雄真不少但是看不出谁是真的，各个厂家产品看着都是那么青涩稚嫩，于是本着降低风险的原则，少花钱亏了也不那么心疼，买个占号车！

过了春节，得知长安奔奔EV上市汽车之家组织团购，带伤看车（也是拼了），还偶遇大学女同学.....（以下省略一千字）

在南四环某4S店，人山人海，缴费排队，在人群中一眼就看见了那个同学（不是，错了，重来），那个白色的车，大眼睛、圆润、小巧玲珑的精气神中 ，透着有那么点儿铃木的味道，第一眼还不错。

看了下配置23kw的锂电池（那会儿还不分什么三元锂和磷酸铁锂），ABS，空调，快充，180公里续航、遥控钥匙、全车中控（重点后面要提），够用，不就占号嘛，总比我那个摩托车强吧，还不冷也是铁包肉，就它了！

像极了懵懂的爱情，冲动中确定了漫长的同行。

2017年3月，车价56800元，长安奔奔EV180公里标准版白色，走入我家，昵称“小白”（家里已经有了大黑和大金，依然健在），主要为领导上下半班使用，领导对其感情颇深。

驾驶感觉还可以，电门模仿了油门的感觉，挂挡抬刹车就慢启动，比有些电车不给电不走要人性；

底盘有韧性，在这级别中算好的，有减震 的感觉，但是不整，总是有各种杂音和各种细碎晃动；

转向手感不错，回正力矩也不错，油车的感觉；

空间前排还行，后排就少的可怜了，后备箱基本等于没有；

原车配置寒酸的不行，连个电调的后视镜都不给，也是省到了极致。

充电速度还算可以接受，充电口兼容性不错，没有出现充不上电的情况，夏天会过热导致提前结束充电。

7点半的风吹日晒，没有精心呵护，没有娇生惯养，就是个按时保养，一次仅70块（后来涨到了140块），单位充电桩伺候，心情好自己擦擦车，犯懒了就等下雨老天爷给洗洗车。夏天开窗户、冬天盖毯子，风里来雨里去奔波了7.6万公里，

有一次趴窝扔到了半路，叫了拖车，去4S店更换了电控，据说那个玩意儿2万多！

更换了转向手柄，因为左转右转有时候失灵（换过后，好了几年，现在依然有时候失灵）

卤素大灯暗淡自己动手换了LED灯泡

加装了行车记录仪、胎压监控和倒车雷达

说下现在车的状态吧

现在全车的中控锁也处于抽风状态，解锁和上锁只能控制驾驶员一侧门，其余三个门无动作，解锁还好说，上锁需要一个一个的去手动锁门，像极了20年前的老富康桑塔纳

刹车系统不太完善，更换过刹车盘，但是雨天或者冬天刹车要么不灵敏要么过于灵敏还有啸叫

电池充满183公里，实际使用大概是140公里左右，不专业估计电池还剩不到80%，听说电池厂家倒闭了

底盘锈蚀严重

车身左后下侧裙有锈蚀

发动机机舱锈蚀严重

车胎因为扎过，前两个胎换过新，现在 也龟裂了，右后胎龟裂严重

两个大灯也暗淡无光了

玻璃饰条也斑驳了

右门子事故喷漆有了色差，前后杠也都有喷漆的历史，车商作价1.3万

总的来讲，小白（老奔）不再像年轻那会儿神采奕奕、精神焕发、大眼睛通透明亮，浑身上下焕发着朝气，7年余岁月在它身上留下了不可磨灭的印记，但这正是它为我家付出辛苦操劳的奖章。七年前它接我家闺女，还在二年级现在已经高一，七万多公里基本上没有掉过链子，就趴窝一次也可以原谅，事故有过也保全了家人，小问题不是没有但是不影响驾驶。虽然我们将它报废，但并不是它没有了价值而且技术的进步和政策的导向，加速了它重获新生的步伐，当我再次见到它的时候我相信它会以一种全新的形式来到我的面前，我们会想你的，小白！

最后说下对长安品牌汽车的印象，说实话一般，车身工艺一般，小毛病不少，尤其是电子产品，也许是成本控制问题，但是对于这个车的质量我只能给到70分的水平。

最后再晒一下它的替换者，吉利星愿，希望星愿能够学习老同志奔奔身上的吃苦耐劳、踏实肯干的风格，继续服务好下一个八年，关联帖子我提了星愿310梦想版，还热乎的！再回答几个问题。