正文：中国三个地区的商人闻名海外，第一个是晋商，第二个是徽商，第三个是温商。
说到这里，很多人第一反应可能是，温州皮革厂，黄鹤。
不好意思各位，走错片场了，我们不仅有皮革厂，还有很多别的老板。
 
在这座城市，复杂的商业交易，还有各种新奇的高科技。
全世界都在谈新能源，比亚迪作为民族品牌更是响应号召，把中国最繁华的三大朝代，命名自己车的牌子，这个要大展才华的决心，由表及里。
 
和家里人在车展上看完车，秦，宋，唐，各有各的特点，和家里人商议再三，决定还是入手宋吧！为科技发烧，为宋DM痴迷。怎么说呢，
“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。这句话用在我身上，再合适不过了。
作为一款20万级的新能源插混SUV，宋DM上市短短半年，累计销量超过2万台，插混月销量“五连冠”，一跃成为新能源“当红SUV”。究竟有什么亮点，我这边简单介绍一下吧！
 
想来先说下充电功能，比亚迪宋DM的充电接口在右后侧，无论是“飞线”的慢充，还是公共充电桩补电，按照正常的流程，停车-熄火-充电即可完美满足充电的需求。
空间问题。自驾常务最大的需求，于我而言，是空间的容纳性，宋DM后备箱真可谓有容乃大。上次出去自驾，放了3组20寸旅行箱，帐篷4个，防潮垫4个，闲杂物料约2组28寸旅行箱的容量，后座位可以放平，让一家三口在车内休息，有席梦思床的舒适感。
全时电四驱”系统，更是比亚迪系能源技术的独特魅力。驾驶一台“舒适性+越野性竞速型都市SUV”，高性价比之王，4.9秒的加速，在复杂的天气情况还是效果不好得道路情况，最大承德保证行车安全，让人满意。
在铺装路面行驶，宋DM的驾乘感受很干脆。深踩油门随即“爆发”的扭矩，均衡的适配至前后驱动桥。
关于两种模式要特别说明一下。
HEV模式下，驶过了SPORT挡从心理来说就很难在切换回ECO，毕竟“0-100加速4.9秒”的加速性，试过就不能忘却。
EV模式下，宋DM切换为一台4轮驱动电动汽车。
对于现在热门的“互联网+”对于车主而言，自动化与人性化做大化的提升用车的便利性与车的智能性，这是最让我掏钱买车的原因。
 
以上简单的说了几点，下面秀几张照片，听景不如见景，不多说，上图。