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几款行车记录仪使用经验及对比，重点是70迈Pro

1 21 发布于 2018-10-12 10:37:19 只看楼主修改帖子

今天，和大家交流一下行车记录仪及其它车载摄像设备的使用经验。

本人13车开始有自已的车子，当时就在某宝上入手销量排名靠前的一款行车记录仪，号称1200万像素。实际后来在产品说明书上看是100万像素。并且是十足的山寨货。就是便宜。图像就惨不忍睹。光线不足时画面很模糊，晚上是一抹黑。后来没多久一次急刹车，这个后背支架断了。于是就歇菜了。

于是又在某宝上入手一款行车记录仪WNC68。这次学精了一点，知道要看评论，看评测了。安霸芯片的是高端，比较贵。网上很多上千的，买不起。联咏96650号称夜视之王，价格也便宜。就相中了。这个行车记录仪果然不错，白天颜色艳丽，图像清楚，号称500万像素不是盖的。晚上由于红外补光图像变成黄色，但是能看到东西。就是发热厉害，用了一年多出过一次故障，返回厂家修过一次之后，1080P60帧就没了，只能30帧。后来就稳定了，用到现在。

再后来入手了小蚁运动相机，因为经常开车出去玩，行车记录仪操作不方便，且不支持拍照。这个运动相机个头小，像素高，还有蓝牙摇控器。路上看到什么风景想拍的，可以直接按摇控器上的按键，相当方便。不过这个运动相机品控差了点，自已撬开调过镜头焦距。而且图像颜色质量比较差，总是显得灰蒙蒙的。作行车记录仪所拍的图像质量并不比上个行车记录仪好，毕竟价格稍便宜。1600万像素在拍照时可看清10米远的车牌，但光线差就不行。摄像时1080P格式就发挥不了高像素的优势。小蚁运动相机所拍照片和视频颜色偏淡，有一种“脱色”的效果，类似于要把彩色照片转成黑白的感觉。

再就是入手了小蚁微单，作为国产微单，宣传很给力。让人不能拒绝。个人也开始对摄影有一点概念了。配上微单车载支架，这个微单开始起作用了。倒置安装在车上，驾驶人可以轻易按到拍照键和录像键，而且这个微单可以接车载电源，当行车记录仪用。配上128G的TF卡，可以记下许多有趣的东西。由于视频像素高，图像质量好，所拍图片和视频有很好的保留价值。我通常要把图片和视频编辑压缩后再保存，因为占用空间实在是太大了。一张图片就10m，两分钟的4K视频就有1个G了。

再后来有了自已的第二辆车，刚好米家行车记录仪上市了。出于对小米的品质比较认同，就入手了一个。这个小米的行车记录仪就胜在稳定，其它中规中距，没有什么特色。尤其有点让我失望的就是画面不够鲜艳，对比度太高，而且不能自已调。所拍视频没有什么保留价值。不支持语音或摇控控制，手机app不够方便。所以就只能规规距距的做个行车记录仪了。一般就忘记它的存在

作为车主，有时也很无奈，路上遇到有趣的事却不方便停下来拍照。所以我就想，如果我的微单能够语音控制或摇控器控制就好了，这样请不起摄影师的我就可以很方便的一个人边开车边拍摄了。

70迈智能行车记录仪Pro出来的时候，我并没有关注。无意中看到了这个行车记录仪500万像素居然只要349。就点进去看了一下，有语音控制功能，这正是我想要的东西。刚好碰上做活动价格优惠，还送GPS模块。马上入手一台。

下面重点就说说这个70迈Pro行车记录仪。首先这个70迈Pro的语音控制功能我要重点讲一下，真是太棒了。虽然只有四句，“我要拍照”；“我要录像”；“打开屏幕”；“关闭屏幕”，可是它是真正随时可以用的。你在开车时不用做什么其它的动作，不用关闭音乐，不用停止讲话，也不需要去按什么按键，张嘴来一句“我要拍照”就行。就驾驶人来说，识别率非常高。坐后排的声音大点也行。抗干扰能力无可挑剔。这才是车主真正想要的语音功能。反观座驾宋DM，虽然也有语音功能，但抗干扰能力太差了，说语音指令时不能有人发出声音，咳一下都不行。另外还得联网。车上有人的时候我就一般不用语音功能。免得出洋相。

其次是这个70迈Pro的图像质量很好。WDR宽动态功能有明显作用，对比其它几款行车记录仪优势明显。在暗光及对比度较大时图像质量较好。然后是去雾功能也很有意思，我经过一段灰尘很大的路段记录下视频，发现视频里图像经过优化后很清楚，证明去雾功能起作用了。

十一回老家的时候路上拍了一些照片，下载下来看的时候，我意外的发现是图片质量很不错。于是我特意对比一下701迈Pro，米家行车记录仪和小蚁微单在拍摄行车视频的画质，看哪个更让我的满意。下面请看图：

安装好的设备。米家行车记录仪和70迈Pro均设定为1080P，小蚁微单为4K。

在同一地点拍摄视频截图。由图可以看出，米家行车记录仪拍的增加了对比度，亮的地方更亮，暗的地方更暗。并且加重了轮廓线，过渡不自然。还有就是广角最大，两边变形较大，但是可摄入更大范围。70迈Pro拍的看起来最具观赏性，过渡较为自然，树木及天空细节最多。小蚁微单拍的当然清晰度最好，画面无明显变形。但画面偏绿，有一种“同化”效果。不知道是不是设置的问题，因为我比较懒，实在是搞不懂里面太多的选项。

通过地下通道对比光线控制能力。入坑前。

通过中，结果比较明显，70迈Pro优势较大。米家行车记录仪还需努力。

出通道前。这个WDR宽动态功能确切无疑。

晚上视频截图对比，小蚁微单在光线不足，4K模式下易出现拖影。小蚁微单有2000万像素及大尺寸感光元件，在拍照时，无论光线强弱都很出色，但在光线不足情况下拍视频则不尽人意。也许我应该找个老师好好学几招。

下面对光线良好时各设备所拍画面对比：

小蚁运动相机拍照片时清晰度不错，还有变形校正功能。可惜自带“脱色”的效果，图面感不强。

米家行车记录仪天空易泛白。同时暗处细节丢失较多。得益于高对比，画面很清彻。对光线依懒性较大。

WNC68几年前的产品，画面不是很清彻，但是颜色艳丽，晴天的时候很容易拍到蓝天白云，十分感人，细节过渡也比较自然。

小蚁微单视频截图，颜色和清晰度都非常好，且没有变形。就是画面偏绿，非常适合拍植物。天空的颜色也非常讨人喜欢。

70迈Pro视频截图，对比以上，这简直是艺术照。另外这个拍照格式和视频格式是同步的。就是说视频设置为1080P，则拍照就是1920*1080格式。如果视频设置为1944P，则拍照就是2592*1944。由上图可见，在1944P格式下，前车在5米远处，车牌上的数字和字母清晰可辨认。如果是1080P，则比较勉强。

以上对比结束，说说70迈Pro的其它方面。如果增加GPS模块，你就会发现GPS模块就是支架，因此原来的支架不能用了，需要重新粘贴。好在模块附带有新的静电贴，分分钟就搞定。这个很人性化。有了GPS模块，就可以打开ADAS及电子狗功能，简单地说就是：前车停车一会后再行驶，会提示“前车启动”；行驶中跟车过近会提示“请注意前车”；时速超过80公里每小时，车道偏离功能就被激活，轮胎压线70迈Pro就会语音提示“车道偏离，请注意安全驾驶”等。声音有三档可调节，一般设为中档比较好。电子狗功能就是提示“前方有固定（流动）测速，限速...公里。”。这些还是很有意思的，车也显得有档次。

70迈Pro可以连接手机，需要下载app“70mai”。在行车记录仪中打开wifi，就可以连接手机。需要注意的是这个WIFI连接抗干扰很差，当附近还有其它可上网WIFI时，会中断连接转过去连接。所以最好能避开这种情况，还有就是操作中一般不会断开，传输速度较快。一分钟的视频大约100m，一两分钟差不多可以下载完。这个紧急视频时间很有意思，时间长短不定，有的不到一分钟，有的有一分半钟。不可以自已设置，完全随机。还有就是连手机看图片和视频时图面较模糊，没有声音。下载到手机看时就非常清晰，声音也有。

时间戳和logo不可以消除是个麻烦，图片如果需要用作其它方面就需要裁剪。

广角较大，车牌辨识率并不是很高，我设置1080P视频，前方5米是比较勉强的。设为1944P则没有问题。图像有鱼眼变形，在市区行车两边有高楼时比较明显，高速上则不明显。不能设置防歧变。

车充头一出二的，比较不错。不过输出电流大小不一样，要找对插口才行。

70迈Pro还有自动断电功能，就是停车在一个地方时间较长，记录仪会自动断电，停止拍摄。这个大家要注意了，这个功能有好处也有坏处。不小心会漏拍。

还有个不足的地方就是抽屉式的安装不太稳固，原始的晃动较大，换GPS模块后要好一些，用手推还是有点晃动的感觉。

安装64G的SD卡，设置1080P，H.265压缩格式可以录制9个多小时视频另加100张图片。我推测这100张图片是一个限制，会重复覆盖。所以要注意图片下载，不要遗失。语音拍照和紧急视频有一定机率会自动启动。我试了一下，说“拍照”大约有10%机率触发拍照功能，说“要拍照”有50%机率，说“我要拍照”则有90%以上机率。So，如果开车听音乐，聊天，听广播，那么自动触发是正常的。

停车监控有可能在下雨天被触发。但从来没有因为开关车门触发，真是奇怪了。我猜凡是引起前档风玻璃振动的事情都有可能触发。

其它关于70迈Pro的介绍大家可以去官方网站上了解，我记不得太多，也不想做搬运工，主要是写的使用感受。个人感觉70迈Pro的语音功能对于开车人是激动人心的，好想把这个非常实用的功能移置到其它设备上去，尤其是我的小蚁微单。如果70迈出其它的高端拍摄产品，带这种语音功能，我一定会支持。