有梦想的狼 2020/04/13 20:09:21 发表在 主楼
我从去年就开始追gv80.虽说不想说,但是很难进去国内,我是说至少两年内(此时此刻我的心很痛)一.疫情的原因就不说了吧二.品牌形象根深地牢,挤进二线都很难三.ssss店需要大面积铺设,资金是个问题。国内应该很少有商家愿意接管四.关税问题,产品本身是中大型,在欧美都是35+到国内加上各种税和其他销售的利润,想控制在40+很难很难,除非简配。五.马上窝窝和x5即将国产,价格再下潜个十多万,捷尼赛斯更没有说服力了六.商家不可能做没利润的事,前期要铺设太多的广告宣传,基础建设和大量的渗透关系。利润岌岌可危。七.中国人的价值观还不足以达到抛开品牌,追求个性和产品魅力的阶段.现在最期待的可能就是gv80和...
atrmxdynmea 2020/04/22 21:32:36 发表在 21楼
进口车跟国产车永远不是一条线 买进口车冲的肯定是扎实的做工和可靠的质量 我们可以拿进口的雷克萨斯ES来衡量 不到5米的ES与一众国产超5米大尺寸豪华轿车价位重叠 但没听说哪款车压制了ES 相反人家还在加价销售 风生水起 靠的还是自身过硬的质量口碑 G80必走这条路 捷尼赛思如果想成功 所有车型锁定的对手必然是雷克萨斯 国产行不通 必凉凉
ayjw2ho0viq 2020/04/23 14:40:49 发表在 25楼
宝马的3.0T多少钱?
X5国产以后不太可能下探10几万 最多5-6W 丐版落地60左右 参考进口5系和国产5系 价格相差不大 就是给你加长了而已 还有国产X3和进口X3 宝马精得很 还想下探10几万 想多了
GV80如果丐版落地能控制在40出头 还是有一定市场的
Atenza2015 2020/04/25 22:50:59 发表在 35楼
X5国产以后不太可能下探10几万 最多5-6W 丐版落地60左右 参考进口5系和国产5系 价格相差不大 就是给你加长了而已 还有国产X3和进口X3 宝马精得很 还想下探10几万 想多了GV80如果丐版落地能控制在40出头 还是有一定市场的
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