开到现在刚好8个月，里程5000公里出头。没长途乱跑，基本就是每天上下班通勤，周末偶尔带家人出门逛逛街、吃个饭。开车性格比较佛系，不炸街、不飙车，全程加92号油，没娇生惯养过。

先说说我真心觉得香的地方，都是日常开车能感受到的：

第一必须是颜值和回头率。

讲真，十几万的家用车里，03的外观真的很能打。分体大灯、标志性尾灯，再加原厂小尾翼，溜背轿跑的姿态，看着特别运动。我选的极光银，真的越看越耐看，不像白色容易发黄，也不像黑色天天要洗车，日常随便停在路边，辨识度直接拉满，经常有人问我这是什么车、落地多少。年轻人买车，颜值这块真的很难不心动。

第二就是内饰质感，同价位真的没对手。

这是我最满意的一点！Halo版的翻毛皮+真皮座椅，手感巨好，车内大部分地方都是软包，摸起来完全没有廉价塑料感。而且新车异味特别小，我提车没开窗暴晒几天，车内基本就没味道了。
最最实用的就是座椅通风+加热，武汉的天气懂的都懂，冬冷夏热。冬天上车不用冻屁股，夏天暴晒之后上车，打开通风几分钟就凉快，这个配置真的不是鸡肋，是天天能用得上的刚需！平时上下班开车，14扬声器的音响放首歌，枯燥的通勤路都舒服很多。

第三，1.5T动力完全够用，别被网上节奏带偏。

网上总有人说1.5T弱、没劲儿，我真的想说一句，家用代步完全绰绰有余！
平时市区堵车跟车，舒适模式油门特别平顺，双离合也没有明显顿挫，开着特别舒服，一点不闹腾。偶尔路况好、想超个车，切一下运动模式，动力响应立马就来，提速很干脆，完全不会肉。
底盘调校也是我喜欢的风格，偏运动、支撑足。快速路变道、过弯的时候，车身特别稳，侧倾很小，哪怕高速开到120码，也不会发飘，开着很有安全感。对于我这种不追求暴力驾驶的普通人来说，这套动力底盘完全够用。

第四，Halo版配置真的很良心，没有花里胡哨的摆设。

真心建议预算够的兄弟，直接上Halo版，绝对不亏。L2辅助驾驶我天天用，跑环线、快速路开ACC，能解放右脚，开车轻松不止一点，长途也不会累。还有540度全景影像，我小区车位又窄又小，每次停车、窄路会车全靠它，完全不用担心剐蹭，新手老手都适配。
电动尾门、无线充电、自动驻车这些小配置，看着不起眼，但每天都在用，用习惯了真的离不开，实用性拉满。

第五，油耗没有网传那么夸张，家用完全能接受。

给大家报我实打实开出来的油耗，不是官方虚标数据！
5000公里综合下来，平均油耗7.2个左右。武汉早晚高峰堵车、全程开空调的话，大概8-9个油；路况通畅的环线，基本6.5-7个；跑高速更省，也就5.5-6个油。
而且这车只加92号油，不用喂细粮，算下来一公里六毛钱出头，作为一台运动轿跑，这个养车成本我特别满意。网上那些说随便开十几个油的，大概率是原地怠速或者大脚油门暴力开，正常家用根本开不出来。

不洗地！说说真实槽点，都是我日常开车的小吐槽：

车无完车，优点再多，缺点也实实在在存在，我也不藏着掖着。

首先就是溜背的通病，后排空间偏局促。

好看是真好看，但后排头部空间确实吃亏。我身高175，前排调好我的驾驶位置，后排腿部空间还行，但头部会有点顶。平时后排坐两个人完全没问题，舒适度够用，但中间地台隆起很高，坐三个人就很挤，长途坐肯定难受。

所以家里是五口之家、经常满载出行、主打家用舒适的兄弟，03可能不太适合你；如果主要自己开、小两口代步，那完全不用纠结。

其次底盘偏硬，舒适性一般。

为了操控和稳定性，悬挂调得比较硬，过减速带、烂路的时候，颠簸感很明显。前排还好，后排体感会更强烈，我家人偶尔坐后排，都会吐槽有点颠。喜欢软软的、坐船一样舒适感的车友，试驾的时候一定要好好感受下。

然后就是高速噪音和车机的小毛病。

市区低速开特别安静，没什么噪音，但只要车速上100，A柱的风噪、轮胎的胎噪就很明显，日常通勤无所谓，开点音乐就能盖住，但经常跑高速、对静谧性要求高的兄弟要慎重。

车机整体流畅不卡顿，这点好评！但是启动速度慢，每次点火上车，要等个十秒才能完全加载好，刚上车想立马开导航、调空调都不行。

而且全车空调、风量都集成在屏幕里，没有实体按键，开车途中想调节，只能低头点屏幕，盲操作很不方便。语音助手偶尔还会识别失误，得重复喊，都是些不影响开，但很闹心的小问题。

它不是一台十全十美的神车，有短板、有小毛病，但真的很适合我们年轻人。颜值高、内饰质感好、配置够用、好开省油、养车成本低，兼顾了颜值和日常家用，性价比在同级别里真的很能打。