willowchiu 2018/10/21 01:42:24 发表在 75楼
说实话,我本人在起亚和现代当过4S的采购员,我家里亲戚问买韩国车好不好,我都不建议他们买,第一个对比,在日本,德国,美国,国产,韩国车的安全系数是很低的,前后内杠太单薄了,太多泡沫材料的填充,过多车配件的旧堆积,都会对车产生很多的负面问题,第二个对比,韩国车的配件,很贵,但成本却很便宜,6块钱的机油格成本,卖30几元,空气格12元成本,卖88元,机油成本也更便宜,所以就是为什么他们销量不足,却还能继续生存的大多原因,第三,内部的配件系统太混乱,比方说,一个车子发布过了五年.六年,只要有新车准备发布出售,本厂就会提前一年停产前款的所有配件,也就是说,车子有什么碰撞,你新换上的也许是前三,四年的旧...
Chester_Song 2018/10/19 22:42:35 发表在 11楼
菲斯塔干式双离合就算了
longge12356 2018/10/20 23:58:16 发表在 66楼
吉利的水军秒杀一切,包括奔驰宝马
willowchiu 2018/10/21 01:42:24 发表在 75楼
说实话,我本人在起亚和现代当过4S的采购员,我家里亲戚问买韩国车好不好,我都不建议他们买,第一个对比,在日本,德国,美国,国产,韩国车的安全系数是很低的,前后内杠太单薄了,太多泡沫材料的填充,过多车配件的旧堆积,都会对车产生很多的负面问题,第二个对比,韩国车的配件,很贵,但成本却很便宜,6块钱的机油格成本,卖30几元,空气格12元成本,卖88元,机油成本也更便宜,所以就是为什么他们销量不足,却还能继续生存的大多原因,第三,内部的配件系统太混乱,比方说,一个车子发布过了五年.六年,只要有新车准备发布出售,本厂就会提前一年停产前款的所有配件,也就是说,车子有什么碰撞,你新换上的也许是前三,四年的旧...
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