PSA_小王子 2018/05/29 08:36:30 发表在 91楼

量产车跑塞道，圈速排名就等于操控了？？？能跑的过飞度也没几辆吧，你这逻辑与智商啊，塞道那种环境与实际驾驶路况差多少呢，你怎么不玩个道路追逐或者来个山路爬坡赛或者来个不限速死亡追逐赛。飞度跑01，刷赛道圈速都比C4L强，然后飞度操控就很好？？？逻辑与智商啊

方涛方 2018/05/29 00:08:36 发表在 78楼

整个帖子就你一个人说c5底盘差。还嘴硬。

方涛方 2018/05/29 00:07:15 发表在 77楼

看到这么多人喷你。哟很欣慰。哈哈。不懂装懂。

PSA_小王子 2018/05/29 08:00:00 发表在 85楼

麋鹿测试成绩，欧版3008(国产4008)，两驱班车，麋鹿80，是不是不客思议。辩论psa的操控性，辩论psa的地盘对比红旗，我只能说你智商不在线，浪费时间。

不曾遗忘的回忆 2018/05/29 06:29:46 发表在 80楼

操控啊？民用量产的psa家用车那个赛事有成绩？别说赛车啊！

梦醒梦断了无痕 2018/05/29 07:59:01 发表在 84楼

好在哪里？有能力就说啊，光嘴里面说好，好在哪里都不知道，被骗傻了。可怜。

PSA_小王子 2018/05/29 08:00:00 发表在 85楼

麋鹿测试成绩，欧版3008(国产4008)，两驱班车，麋鹿80，是不是不客思议。辩论psa的操控性，辩论psa的地盘对比红旗，我只能说你智商不在线，浪费时间。

不曾遗忘的回忆 2018/05/29 08:52:19 发表在 94楼

那是欧版，国产加长的你跟着我谈操控有意思。非常有意思。

PSA_小王子 2018/05/29 09:03:26 发表在 98楼

国内加长的车多了，你能说加长轴距能对地盘极限能多大的影响呢，对日常驾驶的操控性又能带来多大的影响呢？就拿3系来说吧，320Li与标轴能差多少事呢？麋鹿测试测试是地盘紧急变线的极限高低，对日常的操控性有多大的关系呢？PS，麋鹿测试是法系车的传统优势项目，从来不虚。但麋鹿测试成绩的高低并不能说明一辆车的操控性能的高低，它只能说明你的地盘在紧急变线的时候极限很高。麋鹿测试成绩好的车，日常操控体验不一定好，麋鹿测试不行的车，日常操控也不见得差。

PSA_小王子 2018/05/28 21:47:14 发表在 68楼

从301 爱丽舍，富康到C4,307 308 508 c5 c6哪款没有操控，方向精准，底盘扎实，变道车尾的循迹性，哪款在同价位中数不着。动力总成没优势，变速箱逻辑确实在合资车中没优势，但是胜在质量稳定，psa在华销售车型，从301到5008全系爱信6AT。同价位谈到操控，psa还没怕过谁

长春气氛 2018/05/28 21:45:00 发表在 65楼

你说它是自主品牌它就拉出来马自达撑门面

不曾遗忘的回忆 2018/05/29 06:33:20 发表在 81楼

我的天民用量产psa有操控……为啥你们这些人，就喜欢拿赛车谈量产？wrc赛场上是psa牛没错，但是和民用版有关系？人家是前后麦弗逊悬挂，你要是谈操控请拿出来量产的psa参加各种绕桩比赛成绩，麋鹿测试成绩。

梦醒梦断了无痕 2018/05/29 08:09:06 发表在 87楼

那又怎样啊，上赛道啊，赛道赢了再说吧。C4L被加速慢的马3甩开两秒，如果马3加速和C4L一样快，那该被甩开多少啊！别提国外的，你以为你买到的和国外是一样的？别自我安慰了。

梦醒梦断了无痕 2018/05/29 08:09:06 发表在 87楼

那又怎样啊，上赛道啊，赛道赢了再说吧。C4L被加速慢的马3甩开两秒，如果马3加速和C4L一样快，那该被甩开多少啊！别提国外的，你以为你买到的和国外是一样的？别自我安慰了。

PSA_小王子 2018/05/29 08:12:34 发表在 88楼

比赛等于操控？？？3代飞度GK5的圈速很快，各种塞道，各种GK5，可是飞度那玩意的操控一点都不好，地盘减震隔音差的要死，转向精准度也一般，跑高速的稳定性更是不行。操控比飞度好的车有的是，不见得就跑的过飞度。飞度在塞道上是不是可以轻松干掉福克斯，科鲁兹。你就是在这里无理取闹，命题本身就是假的，你脑子不在线，玩文字游戏，死磕，有意思吗？？？动力系统不行？变速箱为了省油与平顺性，塞道换挡逻辑不行，降档不干脆，动力衔接不顺畅。日常操控转向很好，但是塞道上地盘极限不高，轮胎抓不住地面，刹车日常调教的很舒服，但是塞道制动力不足，降速降不下来。为了体现内饰的科技感配置与隔音舒适性，导致车重大幅增长，日常驾...

梦醒梦断了无痕 2018/05/29 08:02:17 发表在 86楼

公认？有几个开过？开过PSA多少车？开过别的品牌多少车？各个赛场赛道日的圈速榜上连影子都没有。好意思讲量产车的操控。开个PSA的量产车上场，被人笑死。

PSA_小王子 2018/05/29 08:12:34 发表在 88楼

比赛等于操控？？？3代飞度GK5的圈速很快，各种塞道，各种GK5，可是飞度那玩意的操控一点都不好，地盘减震隔音差的要死，转向精准度也一般，跑高速的稳定性更是不行。操控比飞度好的车有的是，不见得就跑的过飞度。飞度在塞道上是不是可以轻松干掉福克斯，科鲁兹。你就是在这里无理取闹，命题本身就是假的，你脑子不在线，玩文字游戏，死磕，有意思吗？？？动力系统不行？变速箱为了省油与平顺性，塞道换挡逻辑不行，降档不干脆，动力衔接不顺畅。日常操控转向很好，但是塞道上地盘极限不高，轮胎抓不住地面，刹车日常调教的很舒服，但是塞道制动力不足，降速降不下来。为了体现内饰的科技感配置与隔音舒适性，导致车重大幅增长，日常驾...

PSA_小王子 2018/05/29 08:56:06 发表在 95楼

当年玩富康，玩206的人基本都雪藏了，VTS168也是过去式了，现在有更便宜动力更强跑的更快的改装件更丰富的GK5，谁还去买东风标致东风雪铁龙去刷赛道，不是脑子有病！原厂匹配出来的爱信6at上塞道，只能是自取其辱。MT国内psa又没得玩。你还在问为什么国内赛道上没有法系车，只能说明你脑子绣了，没适合玩的平台，改装件死贵。国内赛道成绩不行，主要是动力总成标定不行在赛道上拖了后腿，但是你不能说国内的法系车操控就不行。

不曾遗忘的回忆 2018/05/29 09:00:30 发表在 97楼

然后呢？日常开你psa家产品，有几个设计不反人类？有几个不让用户疯狂吐槽？你家psa车操控舒适那个行？都是一般货色！是欧版有点操控感，但是你国产加大加肥那些还有操控？是你家老富康操控，然后呢？能证明你c5有操控了？