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原帖由 文文新号2 于 2012-04-17 18:23 发表在 555 楼
都是干式传动，不是液力传动。我一直说的结构特色
干式？？这个双模混动哪来的干式？？ -
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原帖由 YP2010 于 2012-04-17 19:29 发表在 561 楼
大众和自主品牌车居然在中国未召回过，真的的神车啊
大众刹车做得好，何必要召回？这次DSG事件大众肯定最后被迫要找回。
再说了同样的召回，丰田公司那是中外有别，区别对待，凯美瑞的召回就是最典型的例子，天下人皆知的事情，唯独日系车主装不知道！
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原帖由 zhouyr 于 2012-04-17 19:28 发表
很多网友一提大众的自吸发动机，就认为大众自吸发动机水平很差，更有很多人认为大众发展增压发动机是因为自吸发动机水平太差，无法和日系竞争所致，这是一种明显的误解，也是以讹传讹的典型例子。大众自吸汽油发动机或许尖端产品相较日系和宝马略逊，但是实用型自吸发动机的水平可不低。先说小排量自吸发动机，就以离我们最近的2000年左右出现的大众最后一代FSI发动机来说，1.2FSI，最大功率65KW（88PS），最大扭矩120NM，1.4FSI，最大功率77KW（105PS），最大扭矩131NM，1.6FSI，最大功率85KW（116PS），最大扭矩155NM，2.0FSI，最大功率110KW（150PS…
首先VW没有提供过1.2FSI引擎，1.2的有，在polo mk4上起步40kw，12气门的47kw，现在最大的貌似到了51kw左右，甭看见一个wiki就当香饽饽了，看了无数wiki页面的表示wiki也是经常出错的并非100%可靠此外1.4FSI引擎虽然提供过最大功率77kw的版本，但这其实是这机器的量产最高调校，这功率连当年老铃木雨燕的G13高功率都比不了。而量产的标准版本集中在63-66kw，事实证明这机器加速和油耗都不怎么样
此外，2.0FSI至今如果没有记错，最大功率的量产顶峰仍然只有150ps
至于5气门，大众内部曾经进行过对比测试，最终结论就是5气门设计的进气效率低于4气门，自己的设计失败了
为VW的na引擎招魂是个很艰难的事情，因为没什么可招的，好容易招一个魂回来，立刻会被无数比其凶悍的多的量产引擎击碎
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原帖由 文文新号2 于 2012-04-17 19:36 发表在 565 楼
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-15041803-1.html快去看看，你都出名了
有人丢人~结果有人还觉着不够~~继续亮着丢人~~~~~~~~~~~
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原帖由 文文新号2 于 2012-04-17 18:23 发表在 555 楼
都是干式传动，不是液力传动。我一直说的结构特色干式传动？文文还得从初中开始补习啊。
其实少点文化不算错，靠百度来坚持错误说法就是你的错了。
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不要争吵什么了！如果真的要比发动机的性能参数，就列举在中··国销售和使用、量产的发动机，就比1.4 1.6 1.8相同工况下的大众和日系发动机！那才公平公正。涡轮增压就和涡轮增压的比，自然吸气就和自然吸气的比，那才客观公正！
如果那涡轮增压和自然吸气比，制造工艺和制造成本不一样，就好像100元比50元，没有可比性！！打个比方，大众速腾的1.6自然吸气发动机和丰田花冠1.6自然吸气发动机做比较，那才客观！ 别的国家用什么发动机和我们没有关系！一些高端的发动机和我们普通民众基本上没有大的关系，动不动几百万、几千万的豪车多少人开得起！
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高人知道普锐斯等强混车的高速油耗多少不？个人觉得混动的车低速油耗有优势，高速难道也省？
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原帖由 聆听龙域 于 2012-04-17 16:10 发表在 533 楼
你搞到哪去了~~~~宝马X6的双模混动是自己的~他的混动整合的是行星齿轮的7AT~~~~~~~~~就是用电机取代了变扭器~~~~~~~·· -
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原帖由 dscraty 于 2012-04-17 21:11 发表在 578 楼
本來還看好LZ不是一個噴子，還可以理性的探討下引擎的問題，現在開來還是算了吧
走好，不送，方便的话把文二结巴和低脂也顺便带走！ -
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原帖由 zhouyr 于 2012-04-17 19:19 发表在 559 楼
总比日系丰田SB车托们强，开着天天大规模召回的汽车，用着刹不住的刹车，坐在随时可能会断的车轴上面，靠着筷子悬挂，躲在3H车身结构的后面，自己觉得自己的车是世界上质量最好最安全的汽车！SB就是这么炼成的！连个刹车都做不好的汽车，竟然还有这么多的车托宣传它的安全和质量，当真是脸皮要多厚有多厚的东西！…
你是名合格大众狗托`写了那么多` 5毛的基础上再打赏5毛``赶紧领钱去``` -
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原帖由 zhouyr 于 2012-04-17 19:19 发表在 559 楼
总比日系丰田SB车托们强，开着天天大规模召回的汽车，用着刹不住的刹车，坐在随时可能会断的车轴上面，靠着筷子悬挂，躲在3H车身结构的后面，自己觉得自己的车是世界上质量最好最安全的汽车！SB就是这么炼成的！连个刹车都做不好的汽车，竟然还有这么多的车托宣传它的安全和质量，当真是脸皮要多厚有多厚的东西！…
大众和自主品牌车居然在中国未召回过，真的的神车啊
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连刹车都做不好的汽车公司的汽车，照样少不了人买，你说买的人算不算神人？
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原帖由 YP2010 于 2012-04-17 19:29 发表在 561 楼
大众和自主品牌车居然在中国未召回过，真的的神车啊 -
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原帖由 YP2010 于 2012-04-17 19:29 发表在 561 楼
大众和自主品牌车居然在中国未召回过，真的的神车啊
对了，发现楼主是三菱车，三菱帕杰罗的那点破事，楼主应该知道啊？怎么受虐没够，想继续受虐么？
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原帖由 文文新号2 于 2012-04-17 19:43 发表在 568 楼
看清楚是指变速箱了吗？没有液力传动就是干式
双模混动和变速箱~~~~~~~？呵呵我说了N遍了~行星齿轮~~~~~看不懂？？关键是你连双模混动的概念都~~~~~~~
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原帖由 聆听龙域 于 2012-04-17 19:45 发表在 569 楼
双模混动和变速箱~~~~~~~？呵呵我说了N遍了~行星齿轮~~~~~看不懂？？关键是你连双模混动的概念都~~~~~~~
文二结巴是个连英制马力HP和公制马力PS都能够弄混的主，你想让他弄明白行星齿轮，那真是太难为它了！
如果那涡轮增压和自然吸气比，制造工艺和制造成本不一样，就好像100元比50元，没有可比性！！
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