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牛年牛人牛车磨合期高速心得（附图）及综合油耗报告
牛年： 这就不用介绍了吧，地球人都知道
牛人简介： 性别：男，属相：牛（故称牛人）
回家前驾龄：4天，大概跑过500KM高速，2008年11月5日拿到驾照，拿照前上路学习2小时
，韶关长训驾驶时间2小时 左右，典型的杀手级人物 牛车简介：1.6AT亮银，出生日期：2008年11月29日，提车日：2009年1月7日，因车牌号中有三头牛（666），故简称牛车 牛车图片（因车牌有三头牛 故称牛车见下面）： 回家出发时间：1/17凌晨4点半，到家时间：1/18下午15：00 回家一趟，收获不小，一路有惊无险，经历了高速N多惊魂，也学了很多经验，现在想起来还有些后怕，现将路中的经理及心得告诉大家，希望对同样的新手们有些帮助，纯属个人心得，不对的地方欢迎高手们指正
1. 高速上行车视线一定要看远点，要特别留意有的路段会有前车掉下来的东西，我来回碰到的行车道掉的一袋沙包
的一起，行车道及超车道货车轮胎破外胎
的有大概6处地方，幸亏很远就发现了，这里也顺便BS一下那些无良的司机，把这些东西丢高速上成心害死人是吧
； 2. 高速上碰到有货车超车时要特别小心，因为货车超车一般都比较慢，我碰到一次时间最长的大概超了30秒左右，我碰到这种情况一般会打开双闪提醒后面的司机，等前面正常了再关掉双闪（不知道是不是多此一举，因感觉后面很多车想强行超车）； 3. 跟车别太紧，不然追尾的机会会增加很多，回去的路上京珠高速段隧道入口发生连环追尾，大概7、8辆车追尾，害的一路堵死
，因一边开车一边拍的又隔的近，没拍到全景，只拍到中间的两辆（见图），看起来车变形都不是很大，人应该没什么大问题；回深圳时差点被追尾，晚上走中间车道，结果超车道上前面发生了追尾事故，三角架就放在事故车旁边，前面有车已经减速了，我也跟着减速，可左边有辆车正在超车可能没发现，后来发现后来不及刹车，准备右拐，结果又发现我在右边马上又打回去刹死了，幸亏没碰着我，好象就差10厘米左右了 
最后编辑于2009-05-09 08:53:00
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8. 跑高速除了观察前面情况外，也要经常从后视镜中观察一下后车的情况，这样遇到前面有紧急情况时（比如前面突然有障碍物、有小动物跑过、或前车突然紧急变道等）就不会那么慌张了
9. 如果累了最好把车开到服务区去休息，在紧急停靠带上休息是很危险的，如果必须停在紧急停靠带上而且呆的时间比较长的话，一定记得打双闪灯并把三角架放在车后远点的距离，建议50M以上（如果不希望被别人亲PP的话）
10.跑高速如果一个人开车跑长途（500KM以上的）建议路上多喝点红牛之类的提提神，最近发现吃辣的也能提神
未完待续
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