提车的时候就想写这个帖子，但是厂商返现还没有到账，心里没底，怀着忐忑的期望以及本着对坛友负责的态度就等到了这个时候，刚好提车满月。先说价格吧，也是坛友最关心的话题，帖子内涉及价格的单位为万元，免得弄得大家单位混淆，坐标成都，极地白1.4t自动舒适，指导价16.38，原厂带两个头部气帘0.2和原厂氙气灯0.1，优惠1.7，裸车价14.68.
裸车价仅仅具备一定的参考价值，真正有用的是落地价，之前也加了个成都的团购群，具体就不说了，裸车优惠2，是不是很诱惑？仔细一问，还要加0.5还是0.6的礼包。扯得多了点，继续本车的价格问题，优惠1.7是不含厂商补贴的，购置税全国统一的0.63，保险买了0.63，上牌费0.1，需要说明的是0.1里面包含成都2年的五路一桥约0.08，实际上牌费就是车管所收的不到0.02，一汽大众的无息贷款最多只能贷5，分18个月还清，手续费0.2，看到有的帖子说手续费0.1，忘记了是不是无息。送的东西包括原厂贴膜，包括前挡，原厂脚垫，两个头枕，一个炭包。四儿子店有白色和红色两台现车，出厂是11月13日，提车距出厂两个星期。
至此，费用以及说的差不多了，裸车价14.68，购置税0.63，保险0.63，上牌加五路一桥0.1，手续费0.2，共16.24.厂商返0.5,22号到账，因此落地价15.74.没有强制加任何东西，可能也有一部分原因是朋友介绍的原因吧。
本来不想用车上的导航，觉得比较鸡肋，但又很想要倒车影像，问了下4s店，8寸电容屏富士通导航要0.2，又砍掉0.05，最终0.15成交，送了行车记录仪。车子+导航开走共15.89.首付就是16.39减去无息的5，就是提车付了11.39.这个价格是通过朋友介绍的，因此仅供参考，成都其他四儿子店也去了三四个，都比较坑，咬着厂商返现就只给1.3的优惠，感觉在四儿子买车就好像02-06年在电脑城配电脑，价格不透明，销售能忽悠就忽悠，在互联网的冲击下，这种模式要不了多久肯定会有所转型。
价格说完了，不想看我废话的可以到此为止了，接下来我要聊聊选车历程。首先需要说明，虽然买的速腾，但我不是大众粉，不论是车还是体育运动，更别说那些娱乐明星,就是想说明粉这个字对于我不适用。我只选择适合自己的，可以喜欢但是一定理性！可以喜欢但是一定理性！可以喜欢但是一定理性！重要的事情说三遍。
家里有辆14款桑塔纳手动挡，岳父的车，老人平时只是钓鱼买菜开，也没什么事，我就不想再买台紧凑型车，想买台B级车或者SUV，但SUV价格不实惠，我前面说了可以喜欢但一定理性，轿车优惠幅度比较大，所以想买B级车。买车主要是因为上班和平时带小孩出去玩，住的地方很偏，但是LD上班很近，我去上班没有公交车，不是怕麻烦转车，而是真的没有公交车，实在要坐也行，开车半个小时能到单位，如果做公交要绕很大很大一圈，估计一个半小时也到不了，所以必须开车，就只能开岳父的车。我和LD都是独生子女，老人实在太过于小心，总是怕这怕那，怕扣分怕刮擦怕撞人怕脱档，离合松快了，刹车太急了，速度太快了，换挡动作大了，启动车子钥匙拧快了，我真是很无语，当然我拿驾照才十个月，是个新手，老人不放心也可以理解，但是驾考我都是一次性过得，教练也说我练得很快，自我感觉学的比我快的人不多，对于老人这种安排我开车的方式实在是很难接受。刚开车上班的那两个星期，每天回家后老人都要去检查下车，真挺无语的。再加上11月份四儿子们都要冲量，因此买车的想法就提上日程了。
家用车要的就是省心、省油、养车费用经济实惠，个人比较偏向小日本的车。在经济全球化的当今时代，说抵制日货或者某某货是很无知的，抵制是不可能做到的，只能自己变得更强大，再向他国输出换取自己所需的资源，在变得真正强大之前说啥都是白扯。我的首选是丰田凯美瑞2.0领先，但无奈买车的时候价格超出预算，再有两三个月我肯定就上凯美瑞了，可刚才说了时间等不了了，也是因为刚上班，手头比较紧，不想马上就面对每个月三千多的还贷压力，因此忍住了没上凯美瑞。但凯美瑞确实不错，空间大，小毛病少，保养便宜，外观嘛就见仁见智了，我倒是不排斥凯美瑞的外观，总之是因为预算的问题pass掉了凯美瑞。
因为预算问题没有上凯美瑞，就把眼光放在了屌丝三宝的老款迈锐宝，新款上市以后老款优惠很大，2.0自动豪华直接报了优惠3.2，还可以继续谈，外观和内饰我都觉得不错，后排空间虽然在B级车里面不大，但比起A级车还是不错的。回家后和家里人一商量，觉得虽然价格还可以，但是据说毛病多，油耗高，保值率底，家人一致不推荐，所以就放弃了。
再看的就是卡罗拉和雷凌，价格完全在预算之内，两个车基本一样，外观上我不是很喜欢这种细眉细眼的前脸，但也谈不上反感，也就那么回事吧。内部空间确实很大，后排地板平整，做三个人毫无压力，CVT变速箱很平顺，养车成本经济，毛病少很省心，保有量大保值率还可以。不满意的地方有两点，一个是1.6的全系没有ESP，二是没有后排出风口，三是看车的时候卡罗拉的价格回收了，销售比较吊。因此，想着实在不行就这俩货选一个算了，作为了主要备选。
接下来去看了轩逸，14款的尊享版，感觉和卡罗拉差不多，配置上多了一键启动，其他感觉差不多，CVT变速箱很平顺，很好开，空间够大，省油毛病少保养便宜，优惠幅度很大，连着三个月销量第一不是吹出来的，确实也不错，但我对日产没什么感觉，总觉得轩逸不是我的菜，暂且就放在一边了。
同学极力推荐速腾，他的是14款1.6手动断轴版，但根据他的使用反馈觉得很不错，虽然是断轴版，但他也不是很介意，觉得这车挺高级，他那车当时办下来算上贷款利息16+，我觉得太贵了，但也就是抱着看看的态度，再加上家里的亲戚一直推荐速腾，去了四儿子店。很囧的是跑到了上海大众的店子，一进门我和销售说看速腾，销售就傻了，好囧啊，说看看朗逸吧。看了看朗逸觉得不怎么样，价格不算便宜，没有卡罗拉实惠，本来也没打算看朗逸，转一圈就出来了。隔壁就是一汽大众的四儿子店，看看了速腾，觉得外形和内饰确实很好看，就是后排中间隆起太高，试驾了一下觉得动力还不错，但低速的时候还是有点像手动挡那样一抖一抖的，没有CVT那么平顺。和销售聊聊才知道厂商有返现0.5，但只给报优惠1.3，因此就作为了主要考察目标。
最后看的是杰德1.8自舒5座，典型的家用车，大号的两厢车，空间相当大，电动座椅调节，后排座椅放倒能够车震，嘿嘿，自带导航，倒车影像可调三个高度。但是销量很平淡，销售报价优惠2.2，应该还可以谈，配置很齐全，个人比较倾向杰德。但是1.8排量的购置税不减半，算下来和速腾价格差不多了。回家以后，目标就定在了速腾1.4自舒和杰德1.8自舒5座二选一，经过家里人的一致讨论，从保有量以及保值率上面考虑，决定还是要速腾。这几天看到坛子里也有人纠结速腾和杰德，个人觉得家用杰德，但杰德定位人群太过于单一，如果综合的话就速腾。但我到现在都非常纠结这两个车，在单位里面看到两三台杰德，我经常都多看几眼，确实是奶爸家用神车。
确定了15款速腾1.4自舒，找了个同学帮忙找了个4s店的熟人，就拿到了上面说的那个价格，不算特别优惠，但应该也没被坑吧。
看到有些坛友问收入和买车的预算问题，我还是坚持我的观点，再过两个月买车，我是一定会上凯美瑞的。买车的预算我认为落地价不要超过家庭收入一年总和，以三年为贷款期限，用一年的收入去买车，两年的收入支撑三年的生活还没问题，如果预算再多的话就需要啃老了，或者多少会影响到一点生活质量，买车就是用来提升生活品质的，不能因为买个车把生活品质都降低了，土豪富二代拆二代官二代不包含在内。以我为例，我和LD两个人年入20+，虽然我刚上班，但到明年的这个时候是没有问题的。
有用的没用的都扯了很多，现在说说用车感受吧。
动力性：动力足，起步快，涡轮介入后爆发力强，S档推背感明显，一脚油门闷到底就像被人踹了一脚。红绿灯起步在涡轮介入之前很肉，毕竟相当于自吸1.4带着1.5t的钢铁运动。操控不错，感觉很稳，开起来比较有信心，方向盘指向很准，没感觉出来有什么虚位。
DSG：一二档低速行进还是有顿挫感的，类似手动挡的那种感觉，当然DSG本来也是手动挡半离合的原理，高档位就没什么感觉了，爬坡或者超车S档会降档，提升转速保持足够动力。
油耗：确实比我想象的还要省油，目前跑了1.9k，加了750元97号油，油表还剩1/4，没开过一百公里以上距离的高速，感觉开过了1.6k以后油耗比之前下降了一些，上班20+公里，跑半个小时，早晨表1油耗5.8，下午表1油耗5.3，偶尔跑跑市内，表2现在综合油耗5.7.
舒适性：开的车少，只能对比桑塔纳和教练车爱丽舍好太多了，隔音很好，音响效果不错好像是德赛西威吧，真皮座椅舒适性很好，没加套，旋钮的阻尼控制不错，空调效果很明显，后排阅读灯很实用，宝宝坐在后面就不那么黑漆漆的了，后备箱开关可以自动完全打开，不像桑塔纳和爱丽舍还要自己推上去。加装的富士通导航可以显示剩余油量，当前时速发动机转速等车辆信息，电容屏的触控和手机一样，倒车影像清晰度还可以，送的行车记录仪比较烂，也不想换了。四个门车窗都可以一键升降很不错，防夹功能还没试过。手套箱和前排脚部在打开车门时都有灯，比较人性化，手套箱打开有阻尼开关，设计的很到位。中间扶手箱有分高低锁定，还不错，等红绿灯的时候可以歇歇手。中控和车门使用的软材质比较多，手感不错。主架和副驾都有化妆镜，化妆镜拉开后旁边的灯自动打开，设计人性化。USB充电接口在手套箱内，但是线太短，需要自己接个长一点的线，手机充电就放在手套箱内，后排出风口下面有个12V的电源接口，但需要自己加个转接头。后排座椅可以比例放倒扩充后备箱，后排座椅中间扶手拉开后有个门，打开可以在后备箱取小东西。
不足：颠簸的路上会有一点异响，感觉像是眼镜盒那里发出的，眼镜盒的材质感觉很单薄，副驾座位不能高低调节。中间扶手太短，扶手箱内的USB接口被简配，手套箱里面的USB线太短，需要自己另接一根。发动机舱盖不是液压支架，需要自己打开用撑杆直起来，简配的结果啊。后备箱导线槽只有单边，很不协调。
说了这么多，上图时间到：