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深蓝出品:新速腾小改——零故障码单分区自动空调
1 158 发布于 2019-02-27 03:28:56 只看楼主 热门标准
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见过不少手动改自动空调的,基本都是简易改法,就是换电阻面板加2个温度传感器,咸鱼上还有所谓的帝王套餐,就是加了个阳光传感器,因为咨询改了的车友,简易改法会有一大堆故障码,因为缺少不少伺服马达和传感器,所以我迟迟没有动手,通过研究和分析,终于开始动手了。
      肯定会有车友问,不直接换蒸发箱算了,其实自动蒸发箱并不贵的,咸鱼上7、800都有,只是抬仪表台太太太麻烦了,所以打消了这个想法。
      买了4个伺服马达(实际只用到3个),4个温度传感器(面部和脚部出风分别2个),1个阳光传感器, 用的老自动面板,个人比较喜欢这个样式,喜欢与众不同点,并不是因为便宜些,觉得新面板虽然有液晶显示,但是感觉3个圆的确实不太好看,个人看法而已,更重要的是零故障码。

卖家又调皮了,给我弄个火龙果的箱子快递来的。

采购的东西,增加了2个温度传感器,长的是脚部出风,短的是面部出风用。线束是迈腾自动空调的线束,有幸收到,减少了很多工作。说明一下,面板后边,2个16PIN插头是一个集成线束,20P插头是另外一个线束。

4个风门伺服马达,分别是511A(增加右侧温度风门电机)、511C(速滞风门电机,用来替换原内循环电机)、511E(除霜风门电机,就是前档除雾)、511(中央风门电机,调节吹脸脚)

鼓风机电源线,没有用转换插头,直接制作的端子,大四瓣

鼓风机电源线接好,线长度刚刚合适。

这个是除霜风门的摇杆

新速腾的阳光传感器

新速腾的阳光传感器

线束上标好,免得混淆

宝塔钻和小矬子,好用的工具

搞得真圆,直径9MM

小矬子开缺口,做的还算可以吧

温度传感器完美安装上了

右侧面部出风口温度传感器 有与安装位置的,和左侧对称。都是为了消除故障码。

手动空调线束,直接拆掉,这个是手动的鼓风机电阻

这个是T10插头,是鼓风机电源线的,鼓风机直接从这个插头取电,简易改法那个面板后边5PIN插头插保险丝都用不着了。

就是用新的自动线束,直接对插这个T10,给鼓风机取电

鼓风机上边,是我们替换的第一个伺服马达,511C,有个塑料挡板,上下有2个卡子,拨开向外拉就抽出来了

鼓风机上边,是我们替换的第一个伺服马达,511C,有个塑料挡板,上下有2个卡子,拨开向外拉就抽出来了

原内循环电机只有2根线,没有电位器位置反馈,意思只有开和关

上边是新的511C速滞风门电机,5根线,可以根据各种调节调节内外循环开度,比如车速、阳光传感器信号等等。

这个电机没有螺丝固定的,向左抽出来就是,新的先把新线束的对应插头插上,直接替换就是。

这是增加右侧温度风门电机,说穿了就是消故障码用的,不用接连杆,因为手动蒸发箱左右温度风门是联动的,都是由原车左边的温度电机控制。

这是增加右侧温度风门电机,说穿了就是消故障码用的,不用接连杆,因为手动蒸发箱左右温度风门是联动的,都是由原车左边的温度电机控制。

固定螺丝是卖家配的原厂螺丝,也就是原车蒸发箱贝尔产的,拧螺丝用M6的小套筒,最好用这种带软轴的。

右侧温度风门电机往下看,这个是原车的蒸发箱温度传感器,直接用新线束对应插头替换插上

然后走线到空调面板后边,空间比较大,比较好走线。红色这个东西后边再讲,让我头疼,也是唯一遗憾。

阳光传感器,安装这个很简单,我是把出风口拆了安的,阳光传感器4根线是连接在面板T20上的。


边安装新自动线束,边拆旧线束。

拆掉旧线束由于插头大,拉不出来,因此全部推针,有工具就是快,1分钟全部退完

右侧基本搞完了,然后开始搞左侧,这个网关支架(1.6上边没网关)就是很难拆的,虽然只有4个螺丝(2个螺钉,2个螺母),最上边还有个线束卡子,喜欢尝试的朋友可以试下难度。

就是这个东西很难拆,右边的就是卡线束卡子的

这个就是网关支架上方的线束卡子,很讨厌啊,很难拆,复原也难

拆掉网关支架,最顶上可以摸到这个孔,这就是除霜风门的转轴,但是看不到,好不容易拍了张照片,还好里边是卡槽,没有简配掉

这个蓝色转轴是卡不紧,发现孔最里边没有防止抽出的卡槽,只有滴点胶水,一定少滴点在转轴上,然后插进去等固化。

红色是原车右侧控制除霜风门的转轴,是和红转盘一起联动控制的,红转盘也叫中央风门,意思就是可以同时控制吹前档、脸、脚。由于我在左边新增了独立的除霜风门电机,因此原车右侧红转盘上的除霜连杆就可以全部拆掉了,除霜风门只需要一侧控制就可以了,是左右联动的

安装这个,有个技巧,先把连杆套在511E电机上,然后3个螺丝固定好电机,再把连杆和转轴套上。

安装这个,有个技巧,先把连杆套在511E电机上,然后3个螺丝固定好电机,再把连杆和转轴套上。


上边是除霜电机,下边是左侧温度风门电机,用新线速对应插头插好2个电机

上边说到红色转盘,让我失望了,其实就是中央风门转盘,说穿了就是利用一个中央风门电机同时控制吹脸吹脚(除霜我已经独立控制了),这个转盘和自动空调转盘的控制曲线不同,电机也不同(电机差60度,因为很多简易改法是加1200欧电阻,改变电机控制位置,但是由于转盘曲线不同,只能勉强用)。但是我各个角度都看了,不抬蒸发箱根本没法更换转盘,因此只有用简易改法,加电阻,也是本次改造唯一不满意的地方。


各个角度都看了,不抬蒸发箱根本没法更换转盘,因此只有用简易改法,加电阻,也是本次改造唯一不满意的地方。

各个角度都看了,不抬蒸发箱根本没法更换转盘,因此只有用简易改法,加电阻,也是本次改造唯一不满意的地方。

委曲求全了,只有在原来中央风门电机上加电阻,虽然没有换了转盘那么精确控制,能用就好

原车手动空调线束全部拆掉了,没用的东西

这是面板后边的T20插头,需要跳线,也很简单,特别说明下,阳光传感器4根线全部接这个T20,还有左右面部出风口温度传感器也是接这个T20插头。所以也就理解了,为什么开头我说的新的自动线束为什么只有2个T16插头,没有T20。

老面板,复位了,工作正常

老面板,复位了,工作正常

折腾的代价

朴素的面板,方圆结合,个人比较喜欢

至此,已经实现手动改自动空调零故障码,唯一不足就是中央风门转盘没法更换,由于除霜单独控制,因此实现了7种出风组合。

面板后边3个插头的线束对照表

友情提示下,手动鼓风机的电阻不能拆来扔了,位置在鼓风机旁边的蒸发箱上,电阻直通蒸发箱里面,气流降温的,拆了蒸发箱上就会有个窟窿漏风,我就是从垃圾堆捡回来了,幸好没倒垃圾。敲掉没用的电阻,只需要底座。

抹点胶水,堵住拆了电阻的小孔

安装回去,堵住蒸发箱的孔

友情提示下,手动鼓风机的电阻不能拆来扔了,位置在鼓风机旁边的蒸发箱上,电阻直通蒸发箱里面,气流降温的,拆了蒸发箱上就会有个窟窿漏风,我就是从垃圾堆捡回来了,幸好没倒垃圾。

  • 装饰改装
最后编辑于2019-08-18 00:39:00
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