销量可以教育厂家,也狠狠教育了李老板。
一直坚持高端,坚持不降价的人,一次次用底价新车来自我教育。
对于客户来讲,这是好事,对于公司来讲,也是好事,毕竟销量才是活下去的理由。
102度电池,加量减价,ES8开了个好头,虽然乐道90定价有点让蔚来的车主们意外,但那个毕竟是中低端品牌,很多人还是认“蔚来”品牌的。
既然旗舰降了10万+,也就是20%,那么蔚来的其他品牌怎么办?是马上降价,还是死扛等到新款上市再说?
如果不降价,那么5、6、7销量将直接趋近于0
既然乐道90和ES8开了头,那么潜在客户的预期会很高,其他型号不降个8万,估计销量还是上不去,怎么办呢?李老板?
哦,对了,老李说蔚来不做30万以下的车,要不要自己打脸呢,哈哈哈。
游客
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