3.5意向金，8月15大定；8月16锁单；10月29提车上牌；12月贴膜改装；8.30充电桩安装完毕  2019又提es8基础6座

本人用车史：

第一辆：大众宝来（1999年）

第二辆：宝马x5（2002-2015）

第三辆：华晨宝马5系（2015-2019）

第四辆：蔚来汽车es8创使版（2018.10月提车）

第五辆：蔚来汽车es8基础版6座（2019年6月提车）提车之后油车全部卖了


关于新能源：

我本来认为汽油车烧汽油是污染，难道用电就环保了？大部分的发电不也是火力发电，烧煤难道就不污染了？直到有一阶段因为修车，开了几天电瓶车，才知道汽车尾气真的不好闻。尤其是夏天混合车道等红绿灯的时候，简直没法呼吸，之前只是坐车里感觉不到而已。电动汽车再怎么说它也是零排放，不会直接让人直接吸入废气，起码对人体没什么坏处。

关于换车

换es8之前，我主要开宝马x5和5系，对蔚来几乎没有了解。2016年油车国5的活动广告满天飞，有些车优惠幅度惊人，于是萌生出换车的想法。主要看了阿尔法罗密欧stelvio、三菱进口帕杰罗、JEEP牧马人、凯迪拉克XT5、雷克萨斯ES300、凯迪拉克CT6等，车都不错。但是4S店的服务实在是...举几个经典的例子。

阿尔法罗密欧stelvio

我一直有关注这车（也是因为帅），但一次降价太多让我后怕，后期维护保养堪忧。到4S店商谈时销售对我说维修不用怕，没零件的话可以先拆试驾车上的给我用，我X！！当时还没现车，说要我先付全款然后帮我找车；颜色不好选择，因为很多颜色那时候已经找不到了。还要收我一堆装修费、上牌费等服务费，谁说全款就没服务费收的...***，我牌照用我原来车的牌照要交***的上牌费啊！差评！

三菱进口帕杰罗

4s店服务太差，额...对不起，是没服务。电话里销售和我说有优惠，不过要到店面谈，我说OK，于是约了时间，到店前销售对我说他不在让同事接待我，我也OK。那个4S店门口停车场地狭小而且停满，也没人出来指挥或者指引下，算了，自己想办法停吧。

进4S店后无人接待，2根烟后，接待的人来了。销售：“你好”

我：“你好”

销售：“对不起，我在忙客户交车，你要看什么车型”？”

我：“进口帕杰罗”

销售：“好的”，然后人走了...

一根烟后...

销售回来了，

销售：“先生，这是钥匙，你自己看吧。”

我：“车在哪儿？”

销售：“就在前面”指了指前面的一排车

真心不好找，因为被前面停的汽车挡住了

看完，打电话给原来的销售，问价格和优惠，结果还是要收我一堆乱七八糟费，我问有还有优惠空间不，他说有的，要到店面谈....MD难道我到的4s店是假的，可惜了“山猫”这么好的车。绝对差评！

凯迪拉克CT6、XT5

这个4S店就更加恶搞了，销售先是很高傲的要我确定下自己的消费能力，感觉不要浪费她的时间一样。然后要我到店面谈，到店后由于销售业务不精介绍不了，要让主管来给我介绍；好吧，我承认主管服务态度是还不错，就是电话比较多，和我介绍车辆的时间里有一半时间是在接电话......最后重点来了，车子优惠很大，但是必须要贷款才能享受优惠（贷款可以明目张胆收更多乱七八糟费）；我说全款的话怎么办，销售主管原话：“先生，我建议你贷款，因为我们这里贷款和全款的费用是一模一样的。”意思是贷款的各种乱七八糟费如果不贷款的话就会变成车身价包含在里面。***，逼人贷款？不对，是要逼你交乱七八糟费！不评论了，滚蛋！

宝马4S店

作为2辆宝马车的车主，宝马的服务比起上述的汽车4S店，还真算的上是服务出众了。起码我觉得还可以，但是和蔚来一比就有些.....

（算了，我还是宝马车主，不比了，大家都懂）

蔚来汽车

什么“海底捞”式的服务撇开不说，起码我觉得销售从来没有主动硬性的推过东西，给人感觉非常好。大定前去过3次，第一次在银泰中心，展厅的***我就不说了（二楼还有车主的自由空间牛屋）；第二次去的交付中心，试驾车辆。里面尽然还有儿童区，吃喝都有，不错；第三次去交付中心参加的退补末班车活动，顺便交大定。

车辆费用方面：简单、清爽、易懂，比起传统4S店云里雾里绕来绕去的收各种费用好太多！

关于车辆性能

试驾之后，这车同级别还有的比吗？我宝马X5开了7年，宝马5系开了4年，宝来小跑车开了3年；说实话除了续航，其他都是优点。兼顾跑车的加速与动力，suv的稳定，后排的空间，智能化......一脚油门，绝对就它了！

关于选择蔚来车型选择

家里人多、大家庭近郊出游（单程200～300km）es8首选

城市普通代步、小家庭近郊出游（单程300～350km）es6首选

有条件的选择es6性能版，加速度和空气悬架不错且不贵；对加速、悬架什么没太多要求的，追求性价比的基准版绝对足够了。

性能版和基准版我也纠结过，我是这么想的：这车有国家补贴，5年内不能买卖，要开5年这么长还是选好点的吧，而且性能版提车时间比较早……

关于蔚来汽车选配
电池容量：秒选项目，70的电池对我来说绝对够了。选大容量的一定是有续航要求，有续航要求的现阶段不如去买油车吧，土豪随意。电池续航以后一定越来越长，蔚来汽车反正可以换电，以后出牛逼电池了再贴钱换电也来得及。

轮毂：原始19寸的最好，别被APP上的图片骗了，实车上真的帅，亮灰的拉丝。20寸的科技感很强，但是19寸的更舒适，不易爆胎，网上还有人说19寸更省电（不知真假）...20寸以上性价比就太低了。

内饰：我最终选的全黑内饰，没加钱的那种。一开始想选超纤绒，有些纠结，提车后我笑了，完全超预期！绝对不输我的宝马车内饰。

钥匙：棕色（金色），灰色（银色），黑色（灰色）视觉真实效果差不多这样。

我的选配是：nomi、抬显、舒享套

nomi可以后装，有本事赚积分的人建议别选，我一个兄弟（被我忽悠定的es6）半个月就赚满nomi的积分了，车还没提nomi就买好了。家里有小孩的建议选择，小孩子喜欢。我儿子一上车就不停的叫hi-nomi，因为口齿不清，平均15次搭理他一次。

抬显建议选择，我原先觉得挺废，习惯后发现离不开了。这车提速快容易超速，而且出于安全考虑最好选上。

舒享套东西多，总有一样用的上吧，性价比高。香氛、方向盘加热、后排加热、迎宾踏板发光、座椅通风等等，感觉不太方便后装，还是选吧。

个人感觉：

女王套装没什么用，网上说有安全隐患，缝里还容易卡小石子。没选

个性签名纯粹XX，再说外面现在都有订制，还很便宜。没选

自动驾驶系统感觉不成熟，而且我喜欢自己开车。以后成熟了绝对会考虑，开高速人还是很容易疲劳的。目前没选，考虑后装

音响，我耳朵不灵敏，几辆车车开下来感觉都差不多（反正都没带耳机听歌效果好），没选

选配总结：选的太多不如直接上首发

关于蔚来汽车服务无忧、用电无忧

蔚来汽车的服务无忧第一年建议选择，电子产品的事谁都不好说，如果第一年车辆使用稳定的话第二年可以考虑不买。但是如果每年都能把那些服务用完的人，建议还是每年购买吧，性价比较高，我基本是属于那种用不完的。

蔚来汽车用电无忧，我不考虑购买，第一，我有私桩；第二，换电站不远；第三，长途超过200km一年有12次异地加电，我够了。对于不满足上述条件的同学，我其实不建议买电动车。如果硬要买，那还是买蔚来汽车吧，起码有用电无忧保障。我提车时送了一个月的用电无忧（估计蔚来怕我桩没安装好），服务人员上门开你车去附近充电桩充电，换电站换电或者开奶妈车来加电，各种花式充电真心方便，下单后反正不用你管，一个月15次我根本用不完....

关于提车作业

选牌：没有特殊数字组合需求的，建议直接50选1。因为车管所自选号码有限制，基本所有吉祥数字组合都被禁了。50选1，每10个号码1组，选1个看的上的，5轮选完正常有5个选上的号码，再进行5选1。新能源车牌目前库里还比较多，有机会随到好的号码组合，当然这个靠脸，苏州之前不是有个人随机到66666了。

贴膜：蔚来赠送了我4面边窗和1个后窗贴膜。这个真的要吐槽，干脆全送了，送4个边窗和1个后窗，尴里不尴尬的。前挡和顶盖能不贴膜吗？APP上积分也可以兑换玻璃膜，不过我是在指定商户那里贴的。加了钱升级了玻璃膜，防紫外线隔热膜还是很有必要的。因为es8用的是遮阳帘，膜要是不防紫外线和隔热，我估计夏天大太阳下，人坐车里肯定受不了。

改装：蔚来首任车主都终身质保，所以基本没什么好改装的，要改就改轮毂卡钳的颜色吧，这不影响车辆质保。很多人买新车会考虑车衣，我目前不考虑。便宜的车衣保护不了车身，胶水还可能伤车漆；贵的实在太贵，超过补漆钱太多；现阶段我有服务无忧，有免费补漆；以后如果不买服务无忧了，考虑上一套好的磨砂隐形车衣，换换外观。

我是轮毂改黑，卡钳改红，车身银色饰条贴黑；总之全车除了卡钳都是黑色（传说中的黑武士改装）

关于专属桩

要向国家电网提交材料，具体材料蔚来汽车和国家电网营业厅都会告诉你。材料中最麻烦的是物业盖章，首先要有自己的车位，然后要征求旁边车位车主的意见，不同意还装不了。我家这个小区有2个车位，但不在一起，所以我要征求两个小区业主的意见……你懂的。拿到物业盖章的材料后和其他材料一并交给国家电网，接着就等吧。一般2周内国家电网会通知你去签合同，并开好一个独立的账号，往里面充钱即可。同步的国家电网也会安装好你的独立电表。到这一步基本算是完成了，通知蔚来汽车安装充电桩就好了，30m内免费，超过收费，所以车位离小区电箱越远越不划算。安装完后第二天便可在APP上看到自己的充电桩状态了。

关于日常用车

续航

提车一个月，高速开过4次。在天热、开空调、高速情况下，自己根据数据测算es8，355km的续航实际能跑300km左右。市区道路，开运动模式和高速上续航差不多。但运动模式几乎没有动能回收，感觉和开油车一样，提速超级快，比较爽，我基本都是运动模式。其他模式差不多能在260km以上，具体看个人驾驶习惯。我前期跑高速，续航焦虑还是很强的，不过要是短途城市旅行还真有点杞人忧天了，因为江浙沪的充电桩还是挺多的。市区的话用电就无需多虑了。

电耗电费

提车送了我一个月的能量无忧，还没在es8上花过电费，国家电网的桩据说非常便宜可以忽略不计；换电站免费；蔚来是要把车主的电费都包了呀！

操控性

对比宝马的操控性，我实在体会不出什么差异感，这个因人而异，可能我比较迟钝。

舒适度

座椅腰部支撑，座椅通风，空调等都很给力，驾驶员舒适度非常OK；但是乘客对于动能回收还是会晕的，这和驾驶习惯也有关系，我家里人坐我的五系都说晕车...普通的事基本可以交给nomi，也算是比较舒适吧

内饰感觉

选配的基本内饰真的有点出乎意料的好，不过耐久性就不得而知了，加上氛围灯，算是科技与豪华兼顾了。

关于牛屋

去过很多次，第一次是大定后提车前，纯粹去做了解；第二次是提车后，老婆孩子在银泰中心玩，我去牛屋看书喝茶。环境干净整洁，装修简单明了，气氛安静舒适，看书学习的好地方！经常参加各种活动，远动。

关于一些问题

1.车门得很用力关，天天摔门练手臂肌肉？

2.nomi改名后灵敏度下降，喊它不怎么搭理人，我只能改回去。

3.续航，虽然我不是特别在意，但还是希望能出续航更长的电池。高速300左右还有待提高……

关于网上和周围人的意见

现在互联网发达，车黑、车白、水军等等什么鸟都有，多看无益。自己抽时间试驾下，就有结果的事，何必让别人决定你开的车！