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95后创业者与蔚来ES8的相遇，逃不过的真香定律。
可以说与蔚来结缘，是个曾经不敢想象的意外。
2017年的Nio Day上，一台***金汤匙出生的蔚来ES8正式发布，而那一年我刚满18岁，刚刚拿到驾照买了人生第一台车，一台二手的第八代本田雅阁。
虽然看起来年纪轻轻的我已经是个做生意四年的老油条了，早年在美国留学的我因为热爱做买卖，后来回国选了份不用每天从早上到晚的学习方式，一边读书一边做生意。
最早在国外的时候，放学会帮同学代练游戏、倒卖Q币、代购奢侈品。回国之后卖过死飞“固齿自行车”、后来去鼓楼卖A锥、再后来微商电商兴起，双管齐下的我那时就年入百万。
可惜好景不常，被金钱冲昏头脑的我飘了起来，选择了和比我大几岁的朋友们走上了创业之路，刚入社会的我们被坑的稀里哗啦，从此两年都在走下坡路。
随着北京的马路上ES8越来越多，每次看到它们都会仔细端详许久，可惜摸摸兜里的银两便打消了这念想。
2018年的Nio Day上，更加小巧精湛的ES6发布了，这一年我的事业刚刚有了些许好转，换了一台奥迪S3闲暇之余还开了一家汽车美容店。
偶然一次来了个开创始版ES8的大哥哥找我贴隐形车衣，因为要贴一整天，他见我对他的车子颇有兴趣，开始细心的介绍起了这台车子的所有功能以及优质的服务。
这个洗脑般的介绍让我一下兴奋了起来，去亦庄约了最近的试驾，最终因为颜值和最爱的六座布局提下了我的第一台蔚来ES8。
随后的半年里我开它跑了一万八千公里，对它爱不释手，地表最强的人机交互系统，舒适的空气悬挂和驾驶质感，贴心的服务和牛屋，开启了首任车主终身免费换电更是让我对蔚来的用车体验推上了***。
2019年下半年，钟爱改装的我看到蔚来发布了碳纤维轮毂，原本就对当时提现车的配置有些不太满意，这让我再次找到了我的销售，订了一台没有Nomi的满配星空蓝，还选配了碳纤维轮毂。
等了近半年，就在Nio Day开幕的几天前的圣诞节，我接到了交付打来的电话，赶紧收拾行李马不停蹄的办理了手续，开到店里花了四个小时贴好了车衣，此时已经是夜里十点，带上了我提前买好的气垫床直接从北京向深圳出发。
对于曾经花了27个小时不停歇开到了海南的我来讲已经不是什么难事。一路上有换电站的帮助让我可以像汽油车一样高速行驶着，并且近乎为零的使用成本让我震撼，最终花了两天时间赶到了会场。
在Nio Day的现场，难以想象几千名蔚来车主们开着车来到了这里，当地的蔚来车友会还做起了东道主接送了来自五湖四海的车主们并帮助解决各种问题，我也在这次会场交了EC6的意向金。
我是一个来自北京的95后的汽车行业创业者，热爱改装、摄影以及研究新能源汽车领域，如果你还想看我继续分享我与蔚来的日常以及和其他车辆的对比，可以关注我一下哟。
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xiaoba010203 2020/06/26 23:11:01 发表在 地板
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