休假想出去走走，转转，打发下时间，因为有车之后就不是很想休息时候呆在家一整天，以前喜欢宅在家，那是因为出行不方便，我不是很喜欢坐公交车，因为毕竟慢，走走停停的，也不可能全部出行都打的，一个来说这个费用高，二个来说我住的那边小区也要走出来蛮远才有的士打，所以以前没买车的时候都是骑摩托车了，后来城市全面禁摩新入户了，我的摩托车开了13年之后也到期了，最后也没去报废，丢给农村的亲戚拉回去发挥余热了，所以有好几年都比较宅在家看电视啊看视频啊打游戏啊这样度过了，现在有车之后，出行很方便，经常得空时候周末时候都四处转转看看，那次是去广西药用植物园玩，那边将近十年不去了，以前去的时候门票就五块钱，不过那时候物价也不贵呢，现在票价要30元呢，开始我也不知道，去到了买票的时候才知道了，人啊就这么一个心态，如果当时知道那么贵的门票，不一定选择去那边游玩，不过当你去到那边的时候，即使觉得票价有点贵，但是凭着“来都来了，都到门口了，不如进去游玩下”的心理作崇，也会进去的，最多是吐槽几句票夹怎么那么贵了呢，里面应该很好玩的，等等之类的自我心理安慰，哈哈，我想大伙车友们也是这样的心理了，不过嘛，确实太久不去的地方变化肯定很大的，是值得一去的。

    我的祺智车之前也发过了几个帖子去游玩的，我觉得，现在数码时代，照相比较方便，所以有时候得空的时候去游玩我都会拍点图片回来作纪念的,祺智车我发现在市区内开行真适合，那个起步啊，绝了，很快速，以前没开过这种插电式汽车，不了解电机带动的速度，后来才体会到，电机带动的速度比发动机带动的速度快太多了，反正经常都这样子的，三个车道是前行的，如果我拍在第一位的时候，基本上，隔壁两个车道的车会在我后面，我也不是狠狠的地板油，就是正常的缓慢加速而已，那个推背感很强烈，不仅前排的能感觉发现，后排的人也跟我反应过呢，不过祺智不能小角度急转弯，我发现几次，急转弯的时候会出现咔的一声不懂啥声音在底盘传出，我去保养的时候也咨询过，不过一直没给我一个比较满意的答复，不懂你们车友有没发现？就是起步急转弯的时候底盘出现一个咔的声音，祺智的方向盘握着挺舒服，很轻的，我不懂是液压助力的还是电子助力的了，上边也有些常用的按键，比如上面右边那个OK键，有时候开车想看仪表中间的那些行车数据，就是按ok键进行切换，上面好多信息看，不够有的数据我不懂看，只懂看那些常识类，比如油耗，电耗，胎压监测，温度啊，续航里程啊这些，那些发动机转速，电机转速，电流啊这些我都不看，左侧那些按键都是娱乐键的多了，反正不是听收音机就是听蓝牙音乐了，因为放不了CD碟，祺智的音质还可以，有点低音效果哦，开点音乐对于开车来说就不乏味了，因为很多时候都是一个人开车呢，空调来说，我也喜欢，制冷能力超强，吐槽一个不喜欢的，每次开车都要按一下中间屏幕注意事项的同意，我觉得这个很麻烦，还有后视镜锁车的时候都不能自动折叠，每次想折叠后视镜的时候都按左膝盖上面那个圆按钮，那个圆按钮至今我都觉得如果要调倒车镜的角度也是挺麻烦的，为啥不设计四个按键十字型那种？所以一般我不调后视镜的，不小心按过头，后视镜又变折叠了，不过总的来说，这车我还是挺满意了，毕竟这性价比摆在这里。下面就分享药用植物园的游玩记录。