热门
斯柯达柯珞克试驾体验及本人一些小小感受
1 226 发布于 2018-02-11 10:53:49 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
以下照片及感受均为本人自己心得,如有不准或纰漏之处,还请指教
我开的是1.4T的,应该是顶配车型,就是大众在中国使用多年的黄金动力组合1.4T+7速DSG,因为条件原因,只在4S店院内小小是开了一下,动力方面中规中矩,可能是调教愿意吧(或者是鄙人油门没有踩到位),没有很强力的推背感,但是我觉得这款车型变速箱调教的还是不错的,使劲踩下油门,轰鸣声略大,但是换挡很好,顿挫感可以说是微乎其微,比较侧重舒适性,胎噪适中,跟我自己的车(高尔夫)相比之下,这个车的胎噪声要小一些,路感和高速驾驶感受没有感受到,等有机会的话在补充吧,大概就是这些了吧,驾驶感受和乘坐的舒适性应该不差,至于有没有很强的竞争力就看定价了,据我所知,这款车可能就三款配置1.2T和1.4T,指导价13万多到15万多之间,如果说算上后期终端优惠,请参考斯柯达其他车型。

外观方面,正脸看上去和他大哥柯迪亚克真的是差不多,感觉就是缩小版的柯迪亚克

从侧面看还是挺好看的,照相技术有限,腰线设计的我觉得很不错,大灯长方形直角,看着很有攻击力的感觉,销售顾问和我说是全LED大灯,不知道是不是真的。

尾灯设计就是见仁见智了,我觉得很犀利,可能有人会觉得不是很好看,全LED尾灯,夜晚点亮拍照想必会更好一些。

这个屁股看着,一般般,只能算是稳重吧。

多功能真皮方向盘,手感不错,握感偏细,比较适合女生的手,貌似大众全系都是这样子,我觉得方向盘都是有点儿细,可能是本人手比较大吧

折叠、加热都有,很实用,折叠功能在窄路会车的时候省了不少事儿。

定速巡航和自适应巡航,不是很会用这个东西。

渣画质请见谅盲区监控应该就是后视镜上面那两个小车图标的开关。

这个应该是自适应巡航的距离设置吧,一共是五格可选。

三种驾驶模式选择,我看人家没有把上面的保护膜撕掉我也不好意思给撤了,渣画质,勉强看一下把

双区自动空调,三挡座椅加热,寒冬利器啊,这个要赞一下,开三档的话,过一会儿感觉后背和屁股特别热。

前排中央储物格配备了一个点烟器两个USB接口,这个很实用,免去了几个人抢一个接口充电的尴尬。

前排手套箱,里面带制冷,不仔细看发现不了。

只有主驾驶带电动调节。

方向盘下面这个储物格,能放行驶证以及一些卡片,空间很富裕,可能是我身高原因,感觉打开的时候不是很方便,需要往前伸一下手才能打开。

这个扶手箱和杯架的设计我觉得不怎么样,杯架里放上水的话,扶手箱就不能往前拉了,略微影响胳膊放上去。

扶手箱往前拉就不能放水进去了。

座椅舒适度一般吧,可能是本人比较高,感觉腰部支撑不是很好。

后排带出风口以及两个USB接口,这个设计很好,方便手机充电。

后排中间凸起,用手表大概比划了一下,在这个基础上再加个2、3公分的样子吧。

十多公分的高度,这一点大众就比较那啥了,这个凸起很影响做人的好吗

后排支持座椅放倒,但是这个高度有点儿大,对放东西会有一定的影响。

  • 车辆对比
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 12
前往
/12页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯