好像每次启动,即使不开空调暖气,也要耗费电能加热电池系统什么的,所以续航和启动次数也有关,尤其是冬天。
我最多一次跑了51公里,是一口气跑的,中间没停,还开了一部分时间暖气。如果分开几天开,一次10公里然后放一夜,也大概只能跑40多公里,我理解是每次启动时候耗费额外电力了。
mowe 2020/01/14 19:41:13 发表在 沙发
好像每次启动,即使不开空调暖气,也要耗费电能加热电池系统什么的,所以续航和启动次数也有关,尤其是冬天。我最多一次跑了51公里,是一口气跑的,中间没停,还开了一部分时间暖气。如果分开几天开,一次10公里然后放一夜,也大概只能跑40多公里,我理解是每次启动时候耗费额外电力了。
mowe 2020/01/15 14:43:29 发表在 6楼
我最近都是上车直接切换到电力保持,先烧油,等车子热了,再切换到混动,然后开暖气,我觉得这个方法不错,因为即使是电力保持,起步20km/h速度以下还是用电,但是电基本不掉。车子热了之后,切换到混动加开暖气,实际掉电公里数和行驶公里数差不多。如果冷车起步直接混动或者纯电,那电力掉的厉害,恨不得开1公里掉5公里的电。
冷钢 2020/01/16 11:51:51 发表在 7楼
我刚开始时跟你的操作差不多,现在任由车子电脑自动选择驱动模式,爱咋咋地了
mowe 2020/01/16 18:00:40 发表在 8楼
虽然按了充电桩,但是每天充电还是有点麻烦,尽量省电
eidson85 2020/01/19 08:40:55 发表在 10楼
我开混动 但是屏幕显示还是在用电 开混动的话 什么情况下用油?
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