（本作业持续更新，网友有问题我会尽量回答并更新到作业内容中，无人机上次也没带回去，再有美照下次一起发上。最近更新2018、1、8更新了我对640i选配的一些看法，并进行了评分。2018-10-20 贴张小6帅照 一年了 很满意的车！真心满意。）

  两个星期以前发过提车贴，今天发个作业吧，一直关注汽车之家，能看到各种小知识，汽车评测，网友之间对车的讨论，感觉很好。
  首先感谢销售小马，很热情，服务也很到位。
  保时捷一直是我心中的一个小梦想，有次跟父亲去大连玩，碰到了刚上市的macan，确实被吸引了，那颗保时捷的种子也种了下去

  一年考研，确实经历了很多，也收获了很多，虽然没考上心仪的学校，但也成为本市一所省属高校的研究生。家里也因此奖励了一些钱。再加上自己大学期间自己开网店，四年下来也存下些积蓄。所以买车正式提上日程。

  人就是这样，从大一心仪q5、自由光， 大二看到macan就成了非macan不买，而到了真买车的时候，预算也高了心气也高了，开始考虑百万级别，卡宴，gle运动，揽胜运动，还有玛莎拉蒂拉万提。gle运动在路上见过后侧一次，感觉很霸气，但真的去4s看的时候..感觉真的是提不起兴趣来了，优惠也很小，现车就一辆白色pass。揽胜运动去看了也是没有什么优惠，而且而且，他的新款内饰改成了星脉的样子，而新车又不知道什么时候了，pass。
去看马莎拉蒂，哄了两脚油门，我去那个声浪啊，真的真的性感...但是缺点也很明显，内饰不够好..最关键的是销售自己承认这车小毛病多！！（原话是，是啊小毛病不少，但都是能修好的）我花百万买辆车可不想没事就跑4s去受气...所以pass

大家都知道，卡宴要换代了，去看老款铂金（认为优惠会不小吧……当然你懂的，只是认为。），试驾的gts,爽是真的爽，指向精准，动力强劲乘坐空间也不错。

最最最磨破嘴皮子就是6个点，就是降不了，最后车讲到97万5（这个价格是销售直接说的最低价，并不算砍。）让销售把5000抹了立马交钱提车，可惜并不行，父亲也对保时捷这种销售的方式很失望，花这个钱，不如去买新款。甚至当天晚上跟父亲聊了很久，下定决心买新款卡宴了（当时从官网选到105w左右 说实话配置相当简陋了。）
  因为家里有一台宝马，一直没有去宝马转转，因为机缘巧合下去了宝马，首先看了x6,优惠相当大（原价99w的x6运动m运动套装 能做到72w 可能是因为换代），然而。。并不能装得下我（我身高194）前后都顶头无奈pass,于是问销售 有没有6gt? 销售说有！当时我十分惊讶，因为广州车展刚刚结束没两天，竟然有现车。赶紧让销售带过去看看。

    那时车还在车库放着，并不在展台，因为我时刻关注汽车之家的新闻，对新卡宴，6gt的各种评测不知看了多少遍，所以我会去问，有没有6GT。而事实我也是这个4s第一个看6gt的人（因为没人知道）
  确实被这辆车征服了 运动年轻的外观，3.0T大心脏，百公里5.3s足够运动（超越老款卡宴s）不会被别人当成司机 标轴七系轴距 腿部空间相当宽敞。194的我坐在前排后排都很舒服。后备箱巨大。五人出行基本不成问题，后排轿车的坐姿，那种躺着的感觉相当舒服，和suv不一样的感觉。对于我这样的小年轻，20英寸大轮毂，无边框车门，尾翼，曼哈音响，骚气的led尾灯也足够拉风。

说说驾驶感受吧，以前开的是14款X1 液压助力，方向盘虽然指向非常精准，但是低速时方向盘很沉，开起来可能对女士不太友好，小6就是变成了低速轻盈，高速变沉，但指向还是相当精准，又轻松好开。加速能力更不用多说，城市就没踩下超过1/3的油门，嗖的一下就飞出去了，比20iX1真的快了好多。整体驾驶感受不逊当时试驾的卡宴。对对 还挂在空挡听了听声浪！有噼里啪啦的回火放炮声哦～
  悬挂在均衡模式相当的舒适，过减速带的时候，滤震也是很到位。而切换到运动模式首先仪表变得更热血沸腾，座椅会把包裹性加强（感受很强的把自己身体夹住）然后悬架变硬，油门响应变得更加积极，自动启停功能自动禁用。eco没用过，暂不评论。

  还得说说自动起停，在x1上基本不可用的技术（因为抖动相当大）到了小6这抖动几乎可以小到忽略，真的不错。
 还有网友们关心的风噪问题，不存在的～ 我开完小6再开x1感觉x1的噪音简直大到不能接受，不管是胎噪还是风噪。
  再说说内饰吧 奥迪走的科技范，奔驰走的豪华路，而宝马现在的内饰更像是两者的结合。液晶仪表 uhd抬头显示 哈曼音响 氛围灯 自适应led大灯 光毯照明 无钥匙进入 液晶钥匙 全景影像等等彰显科技感 而大范围的纳帕真皮，白橡木内饰 超舒适的多向座椅豪华感也是不言而喻。

  长5米1的车 倒车有全景影像真的很方便，而且影像十分清晰 

  行车记录仪是4s店大礼包里的，隐藏式的，挂外面总感觉不太带劲。大礼包里还有贴膜 镀晶 除甲醛啥的 省的去汽配城跑了。
  再说说无线carplay 真的超级超级方便！但好像有一点点bug 听车里u盘歌的时候总是蜜汁跑回carplay ,不过呢 有carply的人也不会用u盘听歌了！ carplay无线是依靠wifi 链接的 所以速度有保证 音质也木问题！导航有限制 只能用苹果内置导航 不过也比宝马自带的导航好多了不是？

  刚才有位网友问 macan和6gt的问题，这两个车我都开过而且保时捷是我的梦想之车，我还是有些看法的，首先保时捷品牌价值更高，开出去不懂车的人就知道这是台保时捷，拉风，而且年轻运动有个性。但是保时捷的套路大家都明白，就是--选装，对，真皮座椅几万，轮毂几万，音响几万，秒表几万，漆几万，就连个彩色轮毂盖和行李架都要好几千，毫不客气的说，macan和卡宴想选到640M的水准，你不加个二三十万是门也没有的，4s只有现车和在途车，你要选装要等很久所以选择余地也不大，不得已选装一些什么用也没有的东西，比如什么一万多的铝合金档把--。其次我的身高194 macan前排可以坐的开，后排估计一米八以上的都会顶头，且中间凸起相当高，中间基本不能坐人。而6gt完全没有问题，坐姿与suv完全不同的那种半躺感觉，我坐前坐后都相当舒服。还有就是内饰，macan应该很快会换成新帕拉梅拉的内饰，现在的飞机舱仁者见仁智者见智，但屏幕确实渣点了，还有一个就是我试驾了macan turbo 其中有一个很大的问题就是 二挡的时候有顿挫，很明显的一下，就像手挡没挂好，闯一下的感觉，当时我以为我油门没控好，但回头想想不是，应该是变速箱的问题！不知道是不是通病。...总结一下，如果你偏爱保时捷，有个性，年轻，有辆大车，或者就小两口带个孩子出行macan是个不错的选择，而且现在有优惠。你可以去保时捷问一下。如果你想要性能操控舒适实用兼具的车，那6gt适合你。
 又有网友问，2.0和3.0的问题，我是这么想的，我花到将近百万去买一辆车，买回一辆x1 三系的发动机回来..我心里不平衡，所以我买车630连看都没看。必须3.0t 但你说2.0够不够用，我也可以说两句 我原来是n20 2.0t的 x1 7.9s破百，一直也觉得很不错呀，超车什么都没问题，但凡事怕比较，开了640 在运动模式（并不是s档）就感觉 轻轻点一下 嗖的一下车就出去了 油门及其灵敏 油门应该要比x1少踩1/3就可以了 。更何况 6gt车大 我还是建议，钱都花到这份上了，为什么不圆自己一个3.0t心脏的梦想呢。
  关于6GT到底是新七系还是新五系底盘的问题。

  轴距3070 与标轴七系一致，可以选装后桥转向与魔毯这些五系无法选装的底盘技术。我认为还是靠拢七系的，clar平台的应用，只能说各个底盘之间的差距变小了。因为五系和七系的底盘已经高度相似，所以五系和6GT很相似也不觉得奇怪。
  提到通过性问题，我个人认为6GT的通过性介于轿车与SUV之间（周末回去实车量一下离地间隙再更改）640标配后桥空气悬挂，应该是自适应的不能主动去调节高度，另可花费三万去选装魔毯空气悬挂系统，那个可能可以主动调节「已更新在文章靠后位置」。
  关于6gt和7系的选择，在我眼里，七系 a8 s级的后排才是大佬，前面小年轻都给人一种司机的感觉……七系后排真的舒服，可以躺着跷二郎腿……可惜不是我这个年龄段应有的..所以连考虑都不考虑。
  关于x6和x1空间、选择和价格问题。我平时开的是x1也开过雪佛兰乐驰，这俩虽然是小车，但是可能是因为坐姿很低，头部空间比较富裕。x1小在宽度和轴距，所以比较挤的感觉，但是开完全没有问题。x6对于我来说致命问题是可能受限于车身曲线，把座椅调到最低，我还是碰头，当然宽度和腿部宽敞多了。还有一个就是要换代了，买了心里不是滋味。优惠幅度确实大，但是我给大家说的价格仅供参考，因为那个价格是电话问的不排除和销售沟通出现错误的可能性。但优惠幅度很大是毋庸置疑的。

  关于车钥匙，标配有三把，一把液晶钥匙，两把刀锋钥匙。

  关于后排车窗只能降一半的问题，已经验证过了，确实后排车窗只可以降下一半。但我认为影响不大...可能现在是冬天的缘故吧。
  关于和5系gt的尺寸比较 我也查了一下数据。

感觉变的运动干练了，变矮变长。
  有些网友呢，你要知道，我把话说出去，对网友负责，要亲身试过才会去说，我只是一个普通的用户，不是车评人更不是卖车的，如果有说的不到位的问题，我们可以讨论，但不要用责怪或者喷的方式来解决。我也是刚刚提车还没多久，刚把牌照全部办完，我为什么非要把所有的问题都了解的十分透彻呢？我把平常的体验和买车的过程分享给大家，仅此而已。仅仅凭一篇文章就看别人内心如何，嗯……我想说，希望你是一个内心世界十分充实且阳光的人。当然啦，大部分网友都是很可爱的嘛，我很开心能跟大家交流下。
补充几张参数

补充关于a7 cls 6gt的问题
灯场造出来的a7是真的惊艳，灯炒鸡迷人～，cls个人感觉倒是一般情况。三辆车都很个性，不走寻常路的那种。下面我上一张对比图

  也就是说三车在外观上见仁见智的话，那么在空间，舒适程度，实用性方面，6gt则是碾压..其实个人更认为这三个车不算竞品，6gt在细分市场还没有真正意义上的对手.....
  今天用激光测距测了底盘高度，自己趴地上测的，可能会有误差详细请网友看图（附与2014款x1比较）。

  关于640iGT的选配问题
我提的是现车，因此没有选配的机会，是标准的M套件。下面我站在我的角度分析一下640的各个选配。先上图。

1、方向盘加热：方向盘的中间靠下会有一个加热按键，对于北方天气寒冷的地方可能比较贴心。我在济南，冬天虽然很冷，但感觉没必要去为了加热方向盘而去多花2500大洋 ★
2、整体主动转向系统：算是一个功能强大的底盘技术，也就是后轮转向技术，允许后轮三度的转向（如果我没记错的话）可以缩短转弯半径，这对长5米1多的6gt来说 很实用。能选尽量选着。★★★★★
3、魔毯空气悬挂：又是一个强大的底盘技术，七系下放，但是和七系的有区别，七系会扫描路面进而有一个根据路况分析的过程6gt没有，而6gt选装后变成前后轴都是空悬并且支持底盘升降。建议选装★★★★★
4、电吸门：可能是最没用的功能之一，因为只有你自己知道，这个车有电吸门而慢慢的放上门，其他客人依旧会砰的一声把门关上。实用性很低。☆
5、电动控制遮阳帘：嘿嘿，这个遮阳帘除了遮阳以外，晚上也会有些作用，你懂的～★★★
6、香氛系统：选装后手套盒里会有加香盒的地方，用idrive可以控制香气，个人认为营造高级氛围还是有些作用的。当然宝马旗舰店也有香条出售，挂在空调出风口那里。那个便宜。★★☆
7、陶瓷套件：是陶瓷档把和旋钮，可以增加内饰豪华感和手感，耐磨。★★☆
8、座椅按摩:虽然我也没试过 但我感觉长途开车之后按摩一下也挺爽的。★★☆
9、增强驾驶辅助：其中包括acc自适应巡航，方向盘左侧按键选装这个就会填满了！长途开车的朋友不可错过。★★★★☆
10、遥控泊车：装x利器，用钥匙可以远程泊车。实际作用不大。★☆
11、宝华韦健音响：我很想要的配置 虽然价值不菲。不只是音质的提升，而且这个音响有光效，夜晚很漂亮。后期加装可能会超5w。所以对音质要求高的必选。当然，哈曼素质也不错，与保时捷boss音响相当，对音质要求和内饰豪华度要求没那么高的朋友哈曼足够了（吐槽宝马高保真音响，建议最少也要选哈曼）。★★★★
12、后排娱乐系统：就是后排装俩pad，在现在人人一个手机的时代……我想说真的好像有点鸡肋吧。而且销售说，加装这个会降低车辆安全系数，发生碰撞时有可能会发生危险……所以。☆
13、无线充电：加装后在中控下面的手盒里会有这个功能，有无线充电功能的手机可以考虑，哦 好像液晶车钥匙也可以在那里充电。★☆
14、手势控制：可以理解为一个装x的设计，不是很实用，可以在朋友面前炫耀一下高科技……但谁会调音量对这屏幕画圈圈呢...★☆
毫无疑问，6Gt是一部很不错的车子，德国原装进口！年轻有个性，又相当的实用。 买了她，我很满意。 
  好了 以后想起什么来再补充吧！