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我家的精灵小车，酷酷的很帅气
上坡辅助和陡坡缓降是两个很实用的功能，平时就是这个上坡辅助用的最多了。因为公司那边的办公大楼它的地下停车场是那种负三层的，所以它的出口就是一个环道然后坡度还很大，尤其下班，你可能从负三上来开着负二就来了一个车，这时候就要停在半坡让一下，这个时候上坡辅助就发挥作用了。
RX3的油耗我觉得还是可以的，我大哥的那个菲亚特的致悦，就是一个两厢的轿车啊，市区油耗都要8.5升的，还得悠着点开，但是我的RX3就市区里面，正常开就油耗也不会突破12的，如果是用经济模式就更省油了。
座椅的设计是很符合人机工程学的原理的，所以级坐进去之后，那个身体的贴合度就很好，特别是拐弯的时候吧，人在车里还是很稳的。底盘的部分还不错，悬挂的软硬度也合适，在一些不好的路况的时候，车里也不会觉得很颠簸。
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