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苦等半年,和悦车主终将14代轩逸娶回家
1 7 发布于 2019-10-22 22:00:39 只看楼主 热门标准
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作为一个有想法的90,我一贯的性格就是,自己喜欢的东西,一定要坚持到底,那么对于买车也是一样,在苦等了新款轩逸好几个月之后,终于如愿以偿的把轩逸开回了家。
其实,我一直对日系车情有独钟,之前 手里钱不多,就先买了 国产的A30开了几年,还是觉得跟日系车有差距,主要是家里面亲戚朋友不少开日系车的,经济省油,质量稳定,这是他们共同的看法。那么,我也有自己喜欢的一个品牌,就是日产,具体到车型,肯定是“家轿王”轩逸了,不过我看上的是新一代轩逸,相比老款的中庸形象,新款轩逸,在我看到车辆照片之后,心里面就定下了小目标——一定要等到你上市,然后快速的把你迎娶回家。
但是好几个月的等待,也是挺煎熬的,最终还是等到了新款轩逸的上市,拿到车的那一刻,我的小心脏是抑制不住的咚咚跳。
不过现在想想,当初的坚持是无比正确,车子开出去回头率高,不管是上下班代步,还是日常出去办事,都是满心欢喜,这不前几天,就驾驶着轩逸,参加朋友的聚会,此时也不忘拍一组照片,顺便讲讲咱这段时间的一点用车感受。

先说一下这个动力吧,非常不错,虽然是1.6L的,但是试车的时候,感觉车子动力挺强的,买回来后,开了这么久,感觉起步快,提速也不慢,超车的时候挺爽,用力点踩油门,车子速度飚的挺快。


因为 媳妇平时 也开,她刚拿了驾照,所以必须要贴个实习,对我这里老司机来说实习真别扭

操控方面挺满意,CVT护身符在身,没有一点顿挫感,开车过程中感觉很平稳,这就是CVT车型的好处,比DCT的强多了,因为我之前开过同事的哈弗H6,那个是7DCT的车子,明显的有比较强的顿挫感。

前排空间比较宽敞,对于我这个将近1.8米的个头来讲,坐在前排,感觉头部以及腿部空间都是比较富余的。同时中控设计的也很温馨实用,黑色的内饰氛围永远不会过时,大面积的搪塑材质,让内饰档次感提升不少。

后排空间也是没话讲,坐好后,二郎腿也能轻松的翘起来,同时并排坐三人的话,左右空间也够大,坐着不会感觉到拥挤。同时后排座椅的坐垫长度是比较长的,靠背角度也调节的恰到好处,坐在上面后,会感觉比较舒服。

作为一向以“大沙发”著称的轩逸,座椅的豪华舒适性绝对也是不容置疑,不仅仅材质看着上档次,用料也相当讲究,实际的触摸感很不错,座椅很柔软,坐在上面后,感觉比自家的大沙发还有高级一点,不过也有不好的地方,就是坐习惯了轩逸座椅后,再去坐别人的车子,就会有些不适应了哈哈。

作为家用代步车,空间那肯定是重点要考虑清楚的,新轩逸轴距超过了2.7米,比上一代的还略大一点,前后排空间都比较宽敞,一家三口使用绰绰有余,要是偶尔连带一下父母来个自驾游,一家五口人也能轻松坐得下。

多功能方向盘是皮质材料,握着手感很不错,可以支持上下以及前后调节,在需要调节的时候比较方便,同时方向盘上的几个多媒体控制键,用起来是也方便,开车过程中,手不用离开方向盘,便能够操控。其实更加重要的是,方向盘转向轻盈,指向也准,不管是低速还是高速,打方向一点不费劲

刹车也比较灵,上次60码的速度行驶,大晚上的,前方突出出来一个骑自行车,幸亏一脚刹车就刹停了。方向盘转向比较轻松,不管是我还是老婆,单手打方向都没问题。

中控大屏尺寸达到了8寸,是现在流行的悬浮式设计,虽然相比很多国产车的10寸以上大屏,还是有些小,但是在合资品牌里面算是比较大的,同时大屏的清晰度以及灵敏度都不错。还有三个圆形的空调出风口计,看起来萌萌的样子。

细节是决定车子内饰的关键,对于轩逸来讲,在各个地方也都是比较讲究,操作按键既方便又实用,即便不常用的几个按键,也是放在触手可及的地方,在需要操控的时候,伸手就能摸到,同时按键的做工看着也有些小精致。















平时都是市区外围跑,也没有特别的去节油,就是正常开,遇到红灯就刹车,起步也不是很温柔。从拿车到现在,跑了2千多公里了,目前油耗在7L,我对这个还是挺满意的,当然要说明下,这个是平均油耗,要是市区里面比较堵车,那油耗要升到7L以上了。

  • 用车感受
最后编辑于2019-10-22 22:45:40
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