上一次发关于机油相关的帖字，还是在2014年，后来因工作原因，一直没有再发过这方面的帖子，但也一直关注论坛。一直看到好多人都在关注轩逸经典的机油选择问题，斗胆说几句，不对之处请多多包涵。
1、轩逸经典的发动机根据换代的不同，是有一点区别的，最早的轩逸，有2.0、1.8、1.6，后来变成轩逸经典后，基本只有1.6一款发动机了，即使是轩逸经典的发动机，也有几次换代，一个是2016款和之前的1.6，发动机是HR16DE，最大功率86，最大扭矩153，另一个是2018款的发动机（一直到2019年6月之前），发动机是HR16，最大功率91，最大扭矩依然是153，最新的轩逸经典是2019款的（2019年7月之后的），发动机是HR16，最大功率93，最大扭矩168。
2、轩逸经典的1.6升发动机，其随机的说明书中，老款的是推荐5w30机油的，最新款的是推荐0w20的，很多人都试图在老款的HR16DE（最大扭矩153）的车型上使用0w20机油，也看到不少帖字说他们换了0w20，觉得还可以，更多的人则是不敢尝试，认为太稀了，怕损坏发动机。
3、首先需要明确0w20和5w30在最关键的几个指标上，有什么差别？机油的指标参数很多很多，大约有十几项，但我们普通人选择机油需要关注的几个指标，主要是100°C运动粘度、HTHS、粘度指数、总碱值这四个参数，研究机油的大神们还会关注更多的比如蒸发值等等，机油玩家们还会关注基础油成分和比例、添加剂的品牌和性质等。所谓0w20、5w30是按照美国汽车工程师协会按照机油的100°C运动粘度做得一个划分区间的规定，20机油表示100°C运动粘度在5.6-9.3之间，30机油则在9.3-12.5之间。其他的比如HTHS等的定义和划分，请各位自行百度。任何一款机油的粘度都是有一定批次误差的，不同次的测定也会有偏差，假如你拿一款粘度9.3的机油，可能会被测定为9.2，他就是20机油，也可能测定为9.4，他就是30机油了，因此在粘度分界线附近，是会有一些跨界现象的。
4、粘度储备以及粘度消耗，在车辆的使用过程中，机油的粘度是会不断下降的，通常当这种粘度降低到新油粘度的80%左右，这个机油就必须更换了，或者说机油不行了。这种消耗就是机油的粘度消耗，为了防止这种消耗下降到可能损害发动机的程度，必须在选择机油时，考虑一定的粘度储备。事实上，我们是很难容忍机油粘度下降到80%的，一般下降到90－95%，就是我们一般人换油的时候了。粘度下降的速度，和机油的粘度指数、总碱值等相关，粘度指数越高的，粘度下降越慢，好的机油粘度指数一般都有大于170的粘度指数。
5、5w30机油的粘度下限是9.3，如果你使用一款粘度9.4的5w30机油，那么在其使用过程中，由于机油的粘度消耗，在使用一段时间和里程后，这款机油的粘度实际已经下降到了20机油的粘度区间内，那么你的发动机会有问题吗？一般是不会的。也就是说，当你使用一款粘度9.4的机油时，在整个换油周期内，你多数时间实际是在使用20机油的。但是，9.4的粘度确实也是30机油，不是吗？所以，笼统蒂说轩逸经典的老款发动机适合5w30机油，或者是不是可以使用0w20机油，是没有意义的，你应该了解的是这款发动机的粘度下限是多少。
6、轩逸经典老款1.6发动机允许的机油粘度下限是多少？以前的时候，日产给这款发动机提供的机油是长城的矿物油和半合成机油，粘度大约在10.5－11之间，在整个使用周期内（5000公里），粘度最多也就下降个0.5，但这并不是这款发动机的粘度下限。市面上有不少粘度在9.8-9.9的全合成机油，在这款发动机上可以使用10000公里，到一万公里的时候，其剩余粘度也就是9.2-9.5之间，整个粘度已经很低了，但这依然不是这款发动机的粘度下限。试想一款粘度在9.5的机油，使用一万公里后，其粘度应该接近9.0，甚至低于9.0了。那么按照轩逸经典推荐5w30机油来判断，其粘度下限应该是低于8.5-9.0的（取个平均，算8.8吧）。实际上，在日系车在国内和在美国日本的机油使用上，经常是不一样的推荐，就像以前的老款奇骏一样，国内当时推荐使用5w30，而同款发动机在美国当时却推荐使用0w20，或许真的是他们的装配工艺比国内的更精密？不知道。
7、有了上面的分析，很容易就可以知道，这款老轩逸经典发动机在新车阶段，可以使用5w30和部分0w20的机油，但是这些0w20（或5w20）机油有条件：（1）粘度指标比较高，整个换油周期内粘度下降不多，粘度选择的越低，粘度指数要求的越高，（2）保险起见，这些机油的粘度应该在8.8-9.3之间；（3）因为粘度低，需要比较高的HTHS值，最好能达到2.9或以上；(4)当里程较大，发动机内部摩擦副之间间隙扩大时，应及时更换回5w30机油；（5）要适当缩短换油周期，避免粘度的下降超出发动机的容忍范围。4s店的超级全合成0w20是否符合这些条件，我不清楚，但市售的壳牌超凡喜力Helix Ultra 0W-20是符合这个条件的。
8、这种机油的选择，其实很像以前大众车的机油，大众车以前一直是要求使用40机油的，但通过大家的研究和不断尝试，发现部分发动机在新车阶段也可以使用HTHS大于3.5、粘度大于12的30机油。当时这种机油很少，但当大家都在追求这种机油的时候，现在的市场上到处都是这种高粘度的30机油。
9、假如你非要换一款其他参数的20机油，比如粘度8.0的甚至更低，那么你需要注意以下几点，（1）这款油的粘度指数必须很高，最好在200以上，（2）换完油是否感到动力显著减低的现象；（3）换挡是否顿挫严重；（4）当环境很安静时，是否能听到气门嗒嗒嗒的声音，（5）不能长时间高转速驾驶。假如有以上（2）-（4）的任何一个现象，说明机油粘度不够，需要立即换油，提高粘度。
10、最省心的办法，还是用厂家推荐的5w30机油，为了省一点油耗去折腾20机油，付出大于收获。你完全可以选择粘度在9.8-10之间的30机油，这也既能满足希望降低一点点油耗的愿望，又不会对发动机的运转有什么影响。假如你是机油控或者玩家，那你可以尝试各种机油，包括自己勾兑来调节机油粘度，也是一大乐趣，很多现在的机油商家当年就是玩机油的大神出身的。