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今天通过认证，发个提车使用感受吧！
中配豪华款，落地17万5千。
去年11月底买的，开到现在跑了2000公里。手上现有一台GLA空间很小，有时候出去玩想把父母带着，而且要坐的舒服些，又希望跟正常轿车一样享受6年免检，所以当天看当天就下手了，好在4S点备了几台现车，否则可能就跟GL6擦肩而过了。
外观耐看，6座空间，乘坐舒适。动力够用，有次带5个成年人，开着空调从地库陡坡出来也不费劲。
三缸发动机完全可以接受，很负责的说，跟4缸没区别，至少现在是这样，记得有次远程启动后，下楼一直走到车边上才感觉到车子是在运行，离远一点点都以为是熄火状态。
变速箱匹配合理，加减档无顿挫，相当完美。如果有更高要求的，建议去买CVT的变速箱。
现在说说这车的问题：
小排量车的弊端，要获得高输出就必须拉高转速，所以会造成小油门起步无力，大油门噪音大。
内饰做工一般，硬塑料用的太多了，好在新车到手晾了2天就没什么味道了。
方向盘不能前后调节，这点非常不够人性化！
上汽通用的品控存在严重问题，比如配件质量，程序不完善等，至今官方也没任何说法！
上图：
去年11月底买的，开到现在跑了2000公里。手上现有一台GLA空间很小，有时候出去玩想把父母带着，而且要坐的舒服些，又希望跟正常轿车一样享受6年免检，所以当天看当天就下手了，好在4S点备了几台现车，否则可能就跟GL6擦肩而过了。
外观耐看，6座空间，乘坐舒适。动力够用，有次带5个成年人，开着空调从地库陡坡出来也不费劲。
三缸发动机完全可以接受，很负责的说，跟4缸没区别，至少现在是这样，记得有次远程启动后，下楼一直走到车边上才感觉到车子是在运行，离远一点点都以为是熄火状态。
变速箱匹配合理，加减档无顿挫，相当完美。如果有更高要求的，建议去买CVT的变速箱。
现在说说这车的问题：
小排量车的弊端，要获得高输出就必须拉高转速，所以会造成小油门起步无力，大油门噪音大。
内饰做工一般，硬塑料用的太多了，好在新车到手晾了2天就没什么味道了。
方向盘不能前后调节，这点非常不够人性化！
上汽通用的品控存在严重问题，比如配件质量，程序不完善等，至今官方也没任何说法！
上图：
提车当天拍的，没要红绳子，太土了。
提车当天就去汽配城装倒车影像去了。
驾驶位玻璃升降问题，通病，刷系统！
老马家买的双层脚垫。
双层脚垫二排
双层脚垫三排
可开启的全景天窗，买车决定之一
油耗参考
小排量车的油耗与驾驶习惯有很大的关联性。
均速28.5公里下产生的
最后说下，以上汽的销售策略，此车极有可能降价1-2万，不过GL6是上汽东拼西凑出来的一款车，上汽就没打算把GL6作为主打产品，所以不讲价的可能性也是有的，因为不指望这车打榜。
版主来爽一下啊！
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苏A老王 2018/01/07 17:03:16 发表在 主楼
中配豪华款，落地17万5千。去年11月底买的，开到现在跑了2000公里。手上现有一台GLA空间很小，有时候出去玩想把父母带着，而且要坐的舒服些，又希望跟正常轿车一样享受6年免检，所以当天看当天就下手了，好在4S点备了几台现车，否则可能就跟GL6擦肩而过了。外观耐看，6座空间，乘坐舒适。动力够用，有次带5个成年人，开着空调从地库陡坡出来也不费劲。三缸发动机完全可以接受，很负责的说，跟4缸没区别，至少现在是这样，记得有次远程启动后，下楼一直走到车边上才感觉到车子是在运行，离远一点点都以为是熄火状态。变速箱匹配合理，加减档无顿挫，相当完美。如果有更高要求的，建议去买CVT的变速箱。现在说说这车的问题...
恭喜提车，我就没有楼主这么挑剔了拆中控就为了加个倒影，我用记录仪带倒车影像直接解决了
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