在日常驾驶时，4500起步提速也更快，因为它的峰值扭矩来得更早，低扭更加充沛，油门响应也比5700更快更猛，在习惯之前甚至会觉得还有一点点窜，同时，由于是柴油机，所以4500的引擎噪音会比5700和4600要稍大一点，至于变速箱的响应方面，双方基本没有差别，都足够聪明，虽然5700的8AT在激烈驾驶时会偶尔顿挫，但其实要论终极的驾驶表现，5700会更有优势。这并不是因为引擎和变速箱，而是因为5700的顶配型号带有底盘升降，底盘降低之后，在高速状态下，车身姿态会更加稳健，所以，假如追求更好的操控表现，又或者更豪华的配置，5700会是更好的选择，但假如追求越野性能，又或者续航能力的话，4500会更胜一筹的。