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LC100 4700 之一路向西（丝绸之路--青海篇）

1 73 发布于 2019-09-05 14:50:01 只看楼主修改帖子

各位看官，我是雨鹤，我又来了。

进入9月，也就预示着今年最旺旅游季的结束，这个时间应该是各大论坛中各种游记铺天盖地。那么这次我还是以车为主，讲一讲我这台17岁的老伙计带着我们又一次穿越了整个中国。

上一次我们去了向往已久的川西地区，原本的计划是西藏拉萨，只可惜时间不允许了，止步于西藏的省界。
这次呢，我会以记录片的形式，给大家分享这次的旅程，也为后续如果有朋友跑这条线做一些参考。
好啦，字写的太多就没人看啦，准备上干货。

行程会在正文中聊，这里就不占地方啦。

戈壁豪情，这是本次行程我觉得最有感觉的一张。

这次的主角还是我这台老伙计，03年的陆地巡洋舰 LC100 4700.

出发前准备了一些车辆的改装，例如顶框，这次出行把备胎和其他一些不常用的物资放在车顶以节省空间。

双电瓶，为了保障户外用电，加装了一个副电瓶。

ARB的单杠气泵，这次因为有沙地和沙漠路段，加上平时用于轮胎充放气也是比较方便。

最最最重要的就是这个副油箱。

这个180升的副油箱在整个行程中使用的很顺利，也省去了500公里进油站繁琐。最主要的是，新疆境内的油站是要所有乘客下车，驾驶员刷身份证进入加油站，再刷身份证加油，其他随车人员全部在油站外等候。再者副油箱的加持可以让自己更有信心在无人区的大戈壁里面多玩一天。

车辆是从深圳出发，第一阶段就是到达本次的出发点兰州。
在去往兰州的路上用时3天，过程无非就是赶路没什么可聊的，主要是说一下开销。
第一天，
深圳---湖南岳阳
花费：油费 975/高速费 237+194/餐食 100   共计：1506
第二天，
岳阳---山西霍州
花费：油费700/住宿145/高速费177+225/餐食17     共计：1264
第三天，
霍州---甘肃兰州
花费：油费1621/高速费65+180+65/餐食25+33/住宿108   共计：2097
这里要说一下，宁夏的高速良心啊，走了全程1毛钱不收。点赞

兰州的牛肉面也是良心啊，做为一个省会城市，一碗面7元，小菜1.5元。良心啊。

接下来就要正式进入本次的丝路之旅

第四天
兰州---青海省青海湖
中午时分我们便道达省界的收费站，准备进入美丽的青海高原。
心情还是十分激动的。

下午4点左右即将到达青海湖。
未见湖时先有花，大片大片的油菜花田就在眼前这么闪过，每一片都有自己的韵味，也是湖边的一道风景。

看到湖的时候，由于本就不宽的路面经常有人停车拍照，浑然不考虑后面大家的感受，所以一路的排队慢行让我这颗忐忑不安的心控制着我的双手往右一打方向盘——
各位观众，你们慢慢堵着，我先去前面替大家看看情况

青海湖，中国境内最大的内陆湖，也是最大咸水湖，一望无际，跟海一样。每年有6个月的时间是冰冻期，最好的旅游季就是6月到10月。

刚到湖边，这两个女人就迫不及待的从天窗往外爬，抢着要照相。
姑娘们能不能矜持一些啊，这是要疯啊。
不过景色真的很好，我已疯。

既然已疯那就一起来一张全家福。

青海湖旁边是有很多小路可以把车开到湖边，有些小路是有人收费的，但是也有一些是没有人管的，只是路比较难走，不过对于我们这种越野车来讲都是小意思。
值得注意的是，湖边的沙子还是比较松软，需要看好地形，不要盲目的开着车哪都走，不然就悲催了。

例如这位仁兄，一不小心前轮掉进沙坑，失去抓地力，沿着海岸线......啊，不对，是湖岸线，找了一路，问了N多越野车，都没有拖车绳和工具。还好这时候我和我的大牛来到湖边，做为一个不那么专业的救援人员和救援车辆，但至少我有绳子和工具，举手之劳而已。

打上扣，拉上绳，救出这台雅阁后，跟车主聊了两句发现还是老乡，这是有些出乎意料的，不过回头一想倒也符合我们山西人的性格，是不是沙子，过不过得去，试一下嘛。

另外呼吁下广大的越野车主，当我们开上体积庞大，越野性能强悍的越野车时，出门旅行多带一条绳子，不会占很多地方，但是却有可能会帮助很多有需要的人。能力之内，举手之劳，这才是越野精神。
这次西行之路一共救出3台车，另外两台一会儿再说

告别美丽的青海湖，天色已晚。我们决定就住在离湖边半小时路程的一个小镇。
花费：加油1505+431/玻璃水30/高速费37+15/餐食10+34+192/住宿280/骑马玩300/其他花费60 共计：4624

第五天
青海湖---大柴旦
转天一早，又跑到青海湖坐了一会，只是闲坐在湖边，什么也不做，湖风拂面、涛声拍岸，静静地思考了一下人生......

看着我的公主在湖边像只小黄莺一样，唱啊，跳啊，就希望你一直这么开心下去。

告别青海湖，在日落时分到达今天的目的地，一个坐落在雪山脚下的镇子--大柴旦镇。
大柴旦是我们明天要进行穿越前的补给站，因为明天进入戈壁就没什么人烟了。

大柴旦的炕锅不错，饼也好吃，推荐一下。吃饱喝足，补充能量休息好准备明天的行程。
花费：高速费140/餐食65+161+50/住宿520/其他30 共计：966

第六天
大柴旦镇---黑戈壁---水上雅丹---海西魔鬼城
大清早起来收拾好行李，加满油，出发。
从大柴旦出来一路向南，高速飞驰中，没什么可聊的，走出几十公里路过小柴旦湖随手照了一张，似乎没什么感觉，可能是之前的青海湖太美了，这种小盐湖看看就好了。

过了小柴旦湖转入国道315继续向西行驶，视觉效果瞬间就不一样了，一望无际的戈壁，沙地，浩瀚无垠，十分震撼。
笔直的公路在眼前无限延伸，某个瞬间，我感觉我们一家是走在茫茫的宇宙中，没有彼岸，没有终点，空间被无限放大了，原来我们如此渺小......
沙丘出现在眼前忍不住照几张。

山的那边是你，山的这边是我。
轻喊一声，风儿会把我的声音送到你的耳畔，如聆喃喃私语。

一眼望不到边际的沙地，据说这片沙地的北边有一处很奇特的地貌，红崖地貌，我对此心驰神往。

原本是我们计划内的一处景点，但是多次下道找路未果，实在找不到进去的路，而且路面非常非常松软，起伏很大的炮弹坑，交叉轴等等，考虑到我是单车穿越，所以只能遗憾撤出，继续往前了。红崖谷，我希望下次有机会一睹你的芳颜，等着我！

进入真正的戈壁，大牛可以在这片戈壁滩随意驰骋，上演一出美女与野兽。

我也出个镜，这片戈壁给我的冲击感太强了，可能是以前只是在电视上见过，当自己真正进入这个环境的时候，给我的感觉就只有一个字，酷！

戈壁上的石头，形态各异，也有很多玉石，不过是成色很差个头很小的那种，所以，我们决定捡一些好看的彩色石头回去做手链。

这位小姐姐忙着找石头，那是不亦乐乎啊。

这种石头在戈壁上有很多，后来去了敦煌城里有很多作坊小摊子可以打孔，串起来做个手链戴。
敦煌的步行街也有很多店卖，成色要比我们这个好的多。

走出戈壁后，在车头的左前方就出现了已经干涸的盐湖床，一座座已经坍塌后残破不堪的雅丹也慢慢映入眼帘，空气中弥漫着淡淡的湖盐味。

这些盐湖离公路很近，看上去干涸了，但是只是表面一层盐壳，用力一踩就破了，下面都是泥巴，类似荷塘里的淤泥。所以千万不要觉得湖边有多坚实就把车往上面开，一旦掉进去，救援难度是很大的。

继续沿着公路行驶出10公里左右的时候，总算是在一个高点看到了整个水上雅丹的最壮观的的景色，水上舰队。一座座高大的雅丹就像一艘艘的军舰，气势磅礴。
只可惜，这个最佳的观景点被开发成旅游区了，添加了人工的因素就给这个美丽的自然景色带来一丝的遗憾，于是我们还是决定不去凑热闹了，我们要“绕道”。

绕道几公里后，这里的风景虽不及那片雅丹群，但是湖水清澈，没有人烟的打扰，也让我们有了一丝安慰。
这个水上雅丹呢，其实就坐落在东台湖和西台湖的中间，原本这里就是雅丹群并没有水，湖的形成是因为上游的纳林格勒河山洪暴发，河水改道，流向这片广阔的雅丹群。之后就形成了这个景色奇观的水上雅丹，由于比较靠近两个盐湖，所以这里的水也有一点点咸。如果有一天纳林格勒河再次由于某种原因河水改道的话，可能这片美景也就会随之慢慢消失了。

看，这是朕为你打下的江山。

碧蓝的水面，波光粼粼，阳光的映衬下还是格外的有感觉。

话说回“绕道”这两字真是不容易，当地为了开发旅游把这个景区沿线的公路外围全部挖了深沟和垫起了土墙，我们为了把车开进来，已经发挥了我个人驾驶技术的最大极限，当然，我觉得我的大牛的极限我还没摸清楚。

我们就是从这个方向远处直线距离4公里的地方蜿蜒进入的。因为途中行驶难度较大，司机只有我一个，所以没有经历做记录，但是有一点提醒大家，没有四驱，没有锁，没有升高的，哪怕你是硬派越野车，千万别瞎闹。

（吉姆尼除外）

后面这位“霸道哥”就是在我找路的时候跟上来的，然后看了看地形，掉头回去了。
1.这里面车印很多，高大的雅丹会让你失去方向。
2.很多接近40°的大坡全是松软的沙土，速度不够很多情况冲不上去。
3.松软的地面也很容易在一个急刹车后把自己埋掉半个车轮进去。
总结：这种地形，一定要记清楚进去的每一个弯和旁边雅丹的形状，记住上或者下的每一个破，走一段找个制高点看一下地形和下一段路线的规划，尽量不要猛踩刹车，档位控制在低档，这样只要一松油，车就会马上慢下来。（个人经验，讲得不对请老师傅们斧正）

美景是看完了，我们得想办法找到来的路重新回到公路上去。

终于要出来了，上个小山坡看看路，就在前方啊。
忽然想到一句广告，有路就有丰田车。可是这没路的时候怎么说，有丰田车就能开出条路来？

继续往前经过西台吉乃尔湖，湖中间有条路，把湖一分为二，两边颜色不一样，我这个拍照技术真的是差得厉害。
这个时候我感叹了下，要是有飞机就好了，高空拍摄肯定漂亮。

图片来自网络。
虽然这个图看起来有点夸张，但实际情况跟这个差不太多，只是拍摄角度太低没有那么大的反差。而且那天我们经过的时候已经晚上6点半了，再加上有些天有些转阴，所以拍不到好的照片。

穿过西台湖，进入青海海西柴达木盆地的最大的雅丹群，也被当地称之为海西魔鬼城，这个跟哈密的那个魔鬼城可不是一个地方。这里的雅丹比较凌厉，棱角分明，大部分是长长的，像军舰或者潜艇一样。

这些雅丹的常年受大风的侵袭，夹杂着沙子，风蚀比较严重，所以有棱角，模样比较威武。
但是也有一些，由于底部风蚀严重已经承受不住自身的重量，导致坍塌了。

继续往前走，可以看到这样一个路牌，转入进去是一条土路，这条被废弃的路叫火星一号公路，路口已经被封起来了，但是我们大牛是可以绕进去。

大概位置的简图，当时没有信号，地图打不开，所以只能告诉大家一个粗略的位置。
名字就叫火星一号公路，是一条废弃的路，不过路况不错，只要不是下雨天，家用车都可以走，但是千万不要离开公路太远，容易迷失方向，一旦误入茫茫的雅丹群中，你是叫天天不应的。
一路直线通往对面的304县道就算上了大路了，全程98公里。

天色已晚，路是不错，速度可以开到60公里每小时。

但是由于是土路，一旦下雨，这个路的难度系数将直接飙升3个等级。
再者就是，因为是盐碱路面，一旦有水，溅起的泥沙会对车辆底盘造成很大的腐蚀，所以走过之后一定要洗车。

再过一个小时就要天黑了，在这个无人区中，手机失去了信号，我们准备躲在一个背风的雅丹后面露营了。

大牛亮个相。
司机去哪了？

原来是发现了一堆木柴，正好今晚为我所用，虽然不知道是谁留下的，但是能看出来已经很久了，塑料盆一拿就碎了。蛇皮袋也一动就化成沫了。
不管怎么样，谢谢这位留下物资的朋友。因为我万万没有想到这里的晚上是那么的冷。

搭好帐篷点上火，天已经黑了。吃饭的照片就不发了。由于带错了炊具，风也很大，天气又冷，导致我们一家就只是随便吃了一点自热食品。
不过还好，我们选的这个露营点也是之前一些修路工人的营地点，还有旁边留下的一些火、木炭、床板，可以用来挡风，取暖。这个时候有一些可以用的任何物资都是很珍贵的，感激前辈们慷慨留下。

大漠戈壁的夜空，很美，也很冷。满天的星星！原谅我这个不称职的摄影师。

也就能拍出这个水平了，能力有限，勿喷。

那天的夜晚虽然有月亮，依稀看的到一些地形的轮廓。但无人区就是无人区，那种广袤大地上只有我们一个小小的帐篷的感觉，无法用语言来形容。

睡觉到半夜，有动静一直在帐外，小心拉开帘子寻找声源，原来是一直小地鼠，在翻我们的垃圾桶。吓我一跳。打个招呼，晚安吧，小地鼠。
花费：加油752/餐食75/物资（被子等）127 共计：954

第7天
魔鬼城---石油小镇---敦煌
早上起来，收拾完毕后，准备继续出发，拍照留念营地。

到处转了转，再感受下这些庞大的雅丹。

即将走出魔鬼城，身后的雅丹群也渐渐失去了庞大的体型。

行驶出半个多小时我们就走上了304县道往西方向。
视线中渐渐出现了一个破落的小镇子，这应该就是我们要找的石油小镇了。

冷湖油矿
40年代的时候，我们国家在青海地区这片戈壁中发现了油田，随后大批石油工人从各个地方来到这里。这个地方常年干旱缺水，生活条件极为艰苦，但是那个年代的人，为了祖国的建设，毅然决然的来到这个地方，奉献自己的青春。在整个的过程中先后400多位英雄埋葬在这里。随着油田的枯竭，这个小镇也随之被迁往西边冷湖镇。
至此，一座废弃的城堡——“冷湖油矿”留在了浩瀚的戈壁滩上。