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大家关注一下自己爱车的行车电压15V!!!

1 15 发布于 2019-11-30 20:33:46 只看楼主修改帖子

大家关注一下自己爱车的行车电压,我的行车电压经常在15V左右，问了4S，说启停电瓶电压就是这样，但是，我还是怀疑V7发电机的电压控制有问题，而不是单纯漏电或电瓶质量的问题，原因有可能就是太高的充电电压本身就把电瓶充坏了.有可能这样的电压值是合理的，只是我的知识储备不够.

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2019-11-30 21:18:36 IP 沙发
我的以前开车能到14，现在基本不会超14，不过开车加油门会异响
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2019-12-01 09:48:03 IP 板凳
发现电压和环境温度有关，现在冬天汽车刚启动的时候电压在15V，等机仓温度上来以后又降到14V
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2019-12-01 09:52:55 IP 地板
查了一下铅酸电瓶的参数，果然超过14.8伏就会损坏电瓶，看来厂家要解决一下了
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2019-12-01 10:01:24 IP
孔明2019 2019/12/01 09:52:55 发表在地板
查了一下铅酸电瓶的参数，果然超过14.8伏就会损坏电瓶，看来厂家要解决一下了
有可能我的是个例，不具代表性
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2019-12-01 10:02:40 IP
没问题的，充电器的电压都到15V了。
用24V也可以充电
充电时造成电瓶损坏的主要原因是发热。
充电时电瓶发热公式是U^2/R，电瓶电阻是定值，充电电压高（这个电压应该是电压差,充电电压和电瓶电压差值）确实会产生更多的热量，但是电瓶满电的情况下电压差估计也就是2-3V，并不会产生多大热量。
放心用吧，不知道你为啥这么敏感
另外你说的15V电压并不是电瓶电压，而是汽车发电机产生的电压
[本回复最后由问题在哪里于2019-12-01 10:04:31 编辑]

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2019-12-01 10:06:28 IP
问题在哪里 2019/12/01 10:02:40 发表在 5楼
没问题的，充电器的电压都到15V了。用24V也可以充电充电时造成电瓶损坏的主要原因是发热。充电时电瓶发热公式是U^2/R，电瓶电阻是定值，充电电压高（这个电压应该是电压差,充电电压和电瓶电压差值）确实会产生更多的热量，但是电瓶满电的情况下电压差估计也就是2-3V，并不会产生多大热量。放心用吧，不知道你为啥这么敏感另外你说的15V电压并不是电瓶电压，而是汽车发电机产生的电压
敏感的原因是最近发现启动有点不力，加之有很多V7车主发映电瓶问题
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2019-12-01 10:10:24 IP
中华V7威骑 2019/12/01 10:06:28 发表在 6楼
敏感的原因是最近发现启动有点不力，加之有很多V7车主发映电瓶问题
发动机启动不着跟电瓶有关系，启动了和电瓶就没啥关系了。
你说的是起步乏力的话和电瓶没啥关系，和油门有关系。
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2019-12-01 10:12:50 IP
中华V7威骑 2019/12/01 10:06:28 发表在 6楼
敏感的原因是最近发现启动有点不力，加之有很多V7车主发映电瓶问题
同样问题。很烦恼。
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2019-12-01 10:16:22 IP
再给你举个手机电池的例子
手机电池满电后自己的电压是3.8V，可是手机充电器都是5V，快充的是9v,甚至将来会更高。
所以汽车充电电压15V根本就不是事
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2019-12-01 10:32:15 IP
问题在哪里 2019/12/01 10:16:22 发表在 9楼
再给你举个手机电池的例子手机电池满电后自己的电压是3.8V，可是手机充电器都是5V，快充的是9v,甚至将来会更高。所以汽车充电电压15V根本就不是事
注意电池类型
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2019-12-01 10:35:38 IP
问题在哪里 2019/12/01 10:16:22 发表在 9楼
再给你举个手机电池的例子手机电池满电后自己的电压是3.8V，可是手机充电器都是5V，快充的是9v,甚至将来会更高。所以汽车充电电压15V根本就不是事
按你说，汽车电瓶的充电电压18V都不会有问题的.你是哪个电瓶厂家的，唯恐电瓶不坏
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2019-12-02 00:05:50 IP
这是我的行车电压，关键看电流，15V充电电压只要充电电流微弱就没有问题，我的电瓶还觉得充不满，都是12.xV，隔天掉到11.7V，必须动动车充充电
[本回复最后由和尚爱潘婷于2019-12-02 23:15:03 编辑]

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2019-12-03 08:55:05 IP
中华V7威骑 2019/12/01 10:35:38 发表在 11楼
按你说，汽车电瓶的充电电压18V都不会有问题的.你是哪个电瓶厂家的，唯恐电瓶不坏
是的啊，24v都没事。如果电池电压很低的话就不要用高压充电，发热量大
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2020-06-25 07:52:23 IP
EFB电瓶标准充电电压16V，我的行车充电电压在14.xV是不是偏低了？
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2021-12-26 21:04:41 IP
我的电瓶八年了，现在已经不太行了。今天我才发现行车时充电电压为15V，我觉得太高了，14V就够了。但是它这么多年来一直兢兢业业的工作又说明没有问题。车型是奔驰E260L。2013年的车。
前面那些人解释的高电压充电，逻辑上是错误的。
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