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假期充值晒晒车点评Ei5的表现~

1 11 发布于 2020-02-10 00:37:48 只看楼主修改帖子

电车的动力是一大优势，即便是入门级电车，也能和高端车一较高下，因为家里有一辆S90平时对比才敢这么说。平时红绿灯起步时，绿灯一亮，油车还没有反应过来的时候，我的小五已经窜出老远了。

外观方面，可能是旅行车小情怀暗示的原因，感觉比轿车好看多了，没有因为价格低廉而平庸，设计上很有层次感，不愧为世界首款集“旅行”和“电动”于一体的车，而且，是正向开发的专属底盘，在除去各种高科技噱头和充电功能后，它仍然是一台中规中矩的家用轿车。

驾驶席的前后左右和头部空间都很充裕，后排空间总会让头部有点压迫感，可能是个子高的原因，还好后排不经常做人，而且以女士和孩子居多。

下面客观说说优缺点，目前没有发现什么特别不满意的地方。首先，Ei5行驶中的隔音效果做的很不错，可以比肩中级合资车了。第二，悬挂一般，不能有效的过滤掉路面的颠簸，在路况不好时这个缺点会放大。过坎时需要放慢速度，但是声音还是比较完整的，没有什么松散的声音影响心情，证明体格结实，整体工艺不错。第三，是音响音效，这个就比较一般了，和我家S90没法比，小五基本处于及格水平。

内饰没什么可说的，因为内饰比较简单，最有风格的是中部的旋钮排挡，很有科技版，现在几乎所有电车都采用旋钮排挡。中控台的设计也非常的简单，一目了然。后排座椅中间还有两个贴心水杯托，座椅支持4/6折叠，可以灵活运用空间。整个内饰，包括座椅和软包的缝线制作工艺都很精致。

对于电耗比较满意，同样的路程，新能源车花费只有油车的五分之一，省了不止一星半点，而且这款车续航里程也相当不错，实际续驶里程达到400以上，冬天即使在室外充电也很快，驾车去了很多地方旅游，天津、承德以及众多北京周边的景点，已经产生信任，不过曾经遇到过一次充电桩不能使用的问题，不知是不是充电桩的适配性问题。立春两场大雪，病霾即将散去，好日子马上就要到了，对于这么好的车一直用心，不敢怠慢，按手册规定保养，春暖花开之际保持最好状态！