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自己安装LED双光透镜。切线亮度满意，顺便把中网在修改了下

1 10 发布于 2018-05-12 15:59:37 只看楼主修改帖子

换h4接口的led大灯两种效果都不好，一种这样的另一种也带编制网的散热。
换100w的卤素，亮度是提高了很多可是没用多久坏了个大灯开关，据说是灯泡功率太高熔断了开关的什么东西。。。

没办法于是打算买无损透镜自己改氙气大灯，灯泡安定太多类型无从下手，无意间看到了有LED双光透镜，就买来试试看哈哈

大灯拆装就省略一千字了 ...接线试试效果，貌似还挺亮，近光切线也明显。无损的安装只需要将透镜通过螺母直接转到反光碗上就可以了中间加个H4的垫片，灯光切线安装右边大灯最好右边这侧要适当比左边高点点，前提是大灯刚好放在水平的桌面上，这样按装好后切线基本处于水平的问题.下图右边大灯测试切线还要调整为左低右高，高一点点就行。左边大灯的话左边高点点就好，大灯分离先保护好前面部分的免的粘胶，原厂的好像是热胶，吹风机加纸箱就可以打开，副厂的好像是冷胶，要一字螺丝刀密封处走一圈然后撬开，密封回去尽量买好点的蛇胶，不粘手。

左边的白底

右边的全部喷黑，感觉还是全黑的比较好看.遮光罩为卡宴款好像三寸刚好卡主，本来买的黑色款谁知发来白色的，只有手动喷亚光黑呵呵。。。打算把左边的拆了也都做黑色处理。。透镜后面自带的固定螺母为27mm所以需要自己购入27mm的梅花扳手一个，不紧固会是灯光切线抖动，不要太用力避免滑丝。支架螺母很脆弱哈哈

一头24mm一头为27 要买有角度的不能平的。

电压测量器代替电笔，H4插座两边要是有一侧还插着原车灯泡和灯泡全部拆下来测试，近光和远光切换时其H4三个孔的正负变换是不一样的。研究了好久的接线，问卖家不懂，都打算上H4变线组了，最后发现不需要，图片位置与原车插头自己对应就好左右是一样的。可以直接去找个H4 对接头与原车对接，切记只能接原车接头下面2个平行插孔，上面独立的一个插孔不能接，需空置，不可以对接。具体看下图，简单明了，稳压器两个正极的线接在一起，负极分开接。否则远近切换回失败或者其中一只灯正负极后错乱。我的透镜稳压器是有2根正极(远近控制线+各一根线，及对应的负极线各一根，总共为线2正2-负)若大家买的只有3条线的稳压器那就要自己去研究了呵呵..