***是价格出来前写的 我当时的预计价格是7.59-13万，因为580的售价是7.29-12.3万， 略高于580的售价的
而如今，价格一出， 根本没戏.，我不不不不不不看好这款车的未来！
销量连1000也保不住.

最低配的8.79没有ESP， 并且或许都不生产，即使生产了，雷达， 多功能方向盘，铝合金轮毂等等都没有， 也是毫无吸引力. 降价1万都比不上君马seek5， 更别提老将风光580

首先说明一下，我是一位奇瑞瑞虎3的车主.
奇瑞属于那种把肉埋进饭里的企业，比较踏实，不会吹嘘.但是目前的外观和内饰设计，总是差点火候，好在Exeed TX已经赶上主流水准.
昌河Q7我看好他有如下几点
1.外观硬朗，并且设计语言比较成熟，就是看起来至少挺协调的.
外观肯定是借鉴的比较严重，这点不可否认，但是在中国目前这种不保护设计产权的环境下，各大一线车企都在普片抄袭借鉴.
路虎当然是被借鉴的重灾区.
长安，你这么大的车企，CS95你借鉴抄袭发现以及发现神行，CS55借鉴抄袭神行，CS75的车头以及侧面也是抄袭借鉴路虎，长安商用CX70也是抄袭发现，而最新的欧尚X70A 抄袭借鉴发现4代.
长安，你作为一线车企，好意思？
陆风X7与极光更不用说了.
众泰更是出名
比亚迪与雷克萨斯关系也是大家都懂.
长城的H5与铃木 那就是一模一样， h6严重借鉴crv，目前还在沿用
甚至于奇瑞的瑞虎3 当年也是严重借鉴丰田Rav4.而目前奇瑞已经彻底告别过去，外观原创，甚至底盘都是自己原创.
而目前红火的吉利，底盘依然是借鉴，但是外观原创度都很不错了
所以说，我们给昌河一点时间.只要他的车子稳定性，安全性和品质都是可以，那么不比太苛责
2.昌河Q7的地盘是BJ20的，后悬挂多连杆，前置前驱，而不是像长安CX70那样的后驱面包车. 所以说 虽然说昌河以前是做微面的，但是目前他不是在微面上拉皮，而是真正用乘用车的地盘，这点很不错.
就像东风风光580，就是使用了真正的乘用车地盘，虽说是扭力梁非独立，但是做的很是到位. 外观上虽然有CRV，奥迪尾门的影子，但是品质还不错，并且，有担当的提供7年15万公里的质保，解决用户后顾之忧，所以销量火棒.
所以说，希望昌河Q7，也能把品质做好，并且能提供7年15万公里的质保那是再好不过了.
总之，负责任的车企才能有未来， 而不是靠外观搂快钱.
3. 昌河Q7的空间也是非常不错的，这一点和风光580非常像. 580的第三排空间已经做得很好，而昌河Q7的尺寸比580略小，其实昌河Q7如果尺寸能做到4680 甚至4700出头，那样能接近580的坐姿水准的可行性更大一些. 不得不说风光580的空间利用绝对是拿得出手的，第三排坐垫的支撑度很不错，并且二三排座椅放倒之后几乎全平，这些都是实用的地方. 期待昌河Q7能在推出之后不断优化，以580为榜样.