天津时时天国贸 2013-6-6 09:22:22 发表在 18楼
一、普拉多又称兰德酷路泽普拉多 是兰德酷路泽的简化版 目前的规格有2700 4000 只有中东版的 兰德酷路泽有美规版的 像5700 市区25个油130万的喝油机器。
二、现在的改装厂不分中规 美规 4S店改装的都是中规车 美规车的改装厂各地都会有但是配件不一定就是原厂 一帮的改装厂 包个真皮导航的不是问题 原件的话和中规版2700相差不多 也是可以替换的。
三、中东版就是日本生产出来出口到中东*伯地区再出口到吾国港口的车 美规车是在美国流水线下来的车 两种版本亚克西。
PS: 看了你的价格分析、我的心久久不能平静、让我有一种对车追本溯源的冲动。
各港口都有一些稀有进口车,但是诸如此类的稀有进口车的上牌问题的确是我们所不了解的,只能说,能够买得起这类稀有车型的人不缺银子,也许就是因为这个只要有购买需求,经销商都会给你全程服务,由此引起的稀有进口车上牌的神秘感更强烈了。
国家规定:公安交通管理部门必须凭海关签发的进口证明书,才能给进口汽车办理核发牌证的手续。公安交通管理部门在办理核发进口汽车、摩托车牌证手续时,要首先查验有无海关签发的《货物进口证明书》,无此证明书的,一律不予办理牌证手续。海关签发该证明书时,应说明进口车辆的厂牌型号、车身颜色、发动机号码、车架号码,出厂日期和制造国等内容。证明书上的海关印章式样及真伪识别方法,由直属海关送各省、自治区、直辖市公安交通管理部门备案。
通过我们的了解,稀有进口车上牌和一般正规的进口车上牌流程差不多,只是麻烦的就是“一致性证书”购车者需要凭这个才能去车管所上牌;而天津等地保税区提的车,有时候这个一致性证书不全……这样的话,上牌会遇到一些困难,车管所会要求经销商提供一致性证书,所以问题就是什么样的稀有进口车,通过什么渠道的稀有进口车有“一致性证书”?这里又牵扯到了中规进口车和非中规进口车的问题了。
中东版,符合我国的要求吗,需要改的地方有吗
天津时时天国贸 2013-6-6 13:45:45 发表在 33楼
中东版普拉多2700在阿联酋生产共有4个改装厂:
1、 西部汽车有限公司;
2、 艾坦尼萨哈比汽车及配件公司;
3、 陆通汽车服务有限公司;
4、 腾龙装甲及改装车厂
继续更新。
非中规进口车通过一定的调整还是能正常上牌的,也不能说百分百、不过也只仅限于4月份的一段时间、有过放宽、现在又变得紧张。
非中规车常遇问题—:手续的品名不一致导致上牌照困难。例如:宝马X5、路虎和保时捷等。但是目前大多数的小3C手续的非中规车辆,关单、商检、一致性证书上,商品品名都会出现不一致。
非中规车辆常遇问题二:以改装车名义进口,实质上并未改装。实际只做了少许的调整:
调整内容:
1、中文铭牌
2、改装厂标识
3、后转向灯(整体更换)
4、制动系统故障(更换仪表台胶片)
5、中文警告标识
6、前后号牌板
7、车速表(整体更换)
中东版普拉多2700在阿联酋生产共有4个改装厂:
1、 西部汽车有限公司;
2、 艾坦尼萨哈比汽车及配件公司;
3、 陆通汽车服务有限公司;
4、 腾龙装甲及改装车厂
游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯