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坐标深圳2018vxn提车(续)—浅度体验
1 348 发布于 2018-01-02 01:34:19 只看楼主 热门标准
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首先祝福大家新年快乐,同时也感谢上个帖子大家对爱车的关注和祝福,再次谢谢大家我就不回复了,至于那个吵架什么的,我奉劝大家不要去跟他一般见识,喷子多,少回复保持愉悦的心情最重要哈哈我是个乐观的人,欢迎喷子继续!说正题:

提车第三天赶上放假,带着老婆孩子去吸吸氧,决定去南昆山,顺便去看看那个越野基地。出发

上高速就塞车,不到200公里走了4个小时。

快到目的地前,怕饿坏孩子赶紧午饭,吃饱后走走逛逛,老婆登场嘻嘻]

转了下林子,走出去是一大湖,风景不错??



本人非常喜欢这个水草,太好看了,放鱼缸里最完美,知道的大神说说这是什么草

差点走题了!这是元旦早上起来拍的,当晚到了南昆山都晚上了,本来想去温泉,无赖爆满,就找到一家山庄度过了跨年夜

敦厚的屁股

45

牛头标

论坛模式—大鹏展翅
由于还没上牌4儿子建议不要有任何改装包括贴膜

最喜欢的窗户开启,以至于放弃后挂。

老婆孩子卖个萌

开始体验最有争议的话题,这是一条山路上坡,弯道非常多,全程到越野基地有3公里,90度的弯和150度的弯(大概角度)有20处以上,我开启了4H模式。

开启4H的时候我没有停车,速度在20公里左右,有一个很小的“咔”声音,不在意会忽略掉这个声音。注意这个时候仪表上多了个绿色的四驱标志点亮。放大看仪表盘最右边的那个。

切弯看速度。正常

这个弯大,减速。正常。

又一弯,轻松通过。

再过一弯方向盘还没回正。

下一弯,注意右边的4H绿色灯一直保持

正常

一句话 跟挂2H没有差别,没有出现过打滑的现象或者说前后轮在较劲的感觉,一切都很平顺和稳定。以上是我个人感觉,况且速度慢,这路也不敢太快,还边开边拍照够危险了 以上图片不分先后顺序图太多了!

到达目的地了,还是换回2H。进去需要300元,由于我是新车,不建议我去里面撒野,等磨合好了后再来。于是徒步进去看看地形。

进去后认识一群正在越野的朋友,邀我坐车体验,全程狂颠,我都没发拍照,手机会颠飞途中有几处需要下车,顺便拍了拍。这是45度坡上和下。不知小普能否挑战这个,难度系数太大了!

壕沟越走越深

过瘾啊



这个就是45度坡,照片始终无法表现出来,我感觉快成一面墙了



还有很多地形,我座在车里没发拍了。等我磨合完成再来体验吧

结束越野基的体验,在这要谢谢认识的几位越野兄弟,你们的技术真的了得。以后向你们学习讨教。离开后互加微信常切磋 回去的路上巧遇一条山路,问过路之后说可以通往省道,路不好走长度4公里左右。出发吧!

老婆下车拍摄。


这是个小上坡,全程2H毫无压力。





老婆快上车




老婆下坡拍摄,我开始使用4L,的儒行模式。由于我的手机老婆在拍摄所以无法拍摄仪表和车内动态。

停车打开4L旋钮处,按下CRAWL、挂上D挡松刹车,这时仪表出现了3个黄色的符号,其中一个一闪一闪的,我判定是电子限滑提示,车突然出现“噶咔”的声音,很大声。冷汗直流啊。请教大神正常吗?

声音持续不断的发出,我继续走,旋转速度旋转按钮快一点,声音貌似不多了,但还是有。

下坡快完成了。我发现电子限速的标志只要一闪就会出那声音,那声音就像齿轮与齿轮较劲的声音,说不好,还请知道的大神解释下正常吗?

调回来一切都正常了。

回家了,返程的路上还是堵,不过还好顺利回家。谢谢大家,祝大家新年快乐??

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