柴油版普拉多2800无损加装油气分离器作业分享
继加装油水分离器和驻车加热器之后，遵车友建议，为减少发动机积炭产生，再次分享自己动手无损加装油气分离器作业。
一、油气分离器的作用（详情请百度）
1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。
2、保持各摩擦物良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀
3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏
4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性
个人理解：机油蒸气进入气缸燃烧后的灰份是导致DPF堵塞的原因之一，将曲轴箱废气中的机油分离出来对于延长DPF堵塞很有帮助。这也是为什么带DPF的车要用低灰份机油的原因。
二、施工方案
某海淘网上有专门针对柴普2800T的加装方案及开发的配件，直接上图。
买这个省心，但适合土豪。
也有安装介绍视频。
不知咋搞的，视频没弄出来。
反复权衡，还是决定依此自己动手。
三、买配件，做支架，订连接管。
三、买配件，做支架，订连接管。
曼牌湖南总代订货。
这是油气分离器型号
曼牌上海公司发货的快递单，应该不会有假。
请师傅做的不锈钢支架。
连接管均为网上订做，原车废气出口和分离器接口管径为18mm和25mm，分离器废油口管径12.5mm，8*30螺丝2套，12阀门一个，卡箍若干。除开分离器，配件RMB共不到300元。
四、施工
1.位置
四、施工
1.位置
空滤总成与发动机之间的这两个螺丝作为固定支架的地方。
装上支架。
拆下废气管软管
装上油气分离器，用软管将原车废气管下端与分离器出口连接
再用软管将发动机废气出口与分离器进口联接。
将分离器废油口连接透明软管并装上阀门，便于观察废油量和到时方便放油。
至此，加装完成，原车无损，分离器滤芯2万㎞一换。效果如何，敬请关注！
分离器耗材滤芯。
最后：衷心感谢柴油普拉多车友澳洲的Dan和新疆阿克苏的诗亮两位兄弟的无私指导和帮助！
谬误及不妥之处，请大神们批评指正！
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好帖子
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预热锅炉路虎发现4柴油的是标配的，可以定时，早上开车提前10分钟自动工作，上车的时候已是春意盎然，暖风铺面而来
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大神啊，动手能力真强无损安装
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