爱斯兔 2019/02/14 00:13:05 发表在 主楼
目录”普拉多真TM好使,谁开谁知道”购车背景交代主要有3点说明现在进入详节选图文模式阶段一:深圳-怒江阶段二:夜间原始路基300公里六库至福贡,很痛苦。阶段三:福贡-丙中洛两晚休整及周边阶段四:丙中洛-察瓦龙-碧土阶段五:碧土-扎玉-左贡,左贡休整一晚阶段六:左贡-囊谦-玉树阶段七:玉树休整两晚及周边阶段八:玉树-石渠-德格阶段九:德格-亚青-过甘孜宿炉霍阶段十:赶往成都-一路往南最后扯一下ECU的个人看法最后,顺求认证,3Q随时补充大家关心的话题。。。为了发帖上传了几个小视频做内容全变成单独的帖子发出去了。。。”普拉多真TM好使,谁开谁知道”如果一定要加上一句开场白,来点情绪表达的话那就是...
leitingaini 2019/03/12 23:24:41 发表在 298楼
這车跑這条路,实用,這车3.5的够用吗???
子涵20080125 2019/03/14 23:27:49 发表在 313楼
很棒的贴子,感谢分享。哥们,我的是18款VXN后挂。请教一下,我怎么觉得切换三种不同模式感觉不到什么区别呢?(换车到现在基本在城市里走)且和我此前的15款2700比较,我也没有感觉到多的配置:底盘升降和KDSS有什么明显区别
爱斯兔 2019/02/14 00:13:05 发表在 主楼
目录”普拉多真TM好使,谁开谁知道”购车背景交代主要有3点说明现在进入详节选图文模式阶段一:深圳-怒江阶段二:夜间原始路基300公里六库至福贡,很痛苦。阶段三:福贡-丙中洛两晚休整及周边阶段四:丙中洛-察瓦龙-碧土阶段五:碧土-扎玉-左贡,左贡休整一晚阶段六:左贡-囊谦-玉树阶段七:玉树休整两晚及周边阶段八:玉树-石渠-德格阶段九:德格-亚青-过甘孜宿炉霍阶段十:赶往成都-一路往南最后扯一下ECU的个人看法最后,顺求认证,3Q随时补充大家关心的话题。。。为了发帖上传了几个小视频做内容全变成单独的帖子发出去了。。。”普拉多真TM好使,谁开谁知道”如果一定要加上一句开场白,来点情绪表达的话那就是...
爱斯兔 2019/03/15 09:20:26 发表在 316楼
区别还是很大的,主要是你要多溜溜车,人车合一后就能感觉到。舒适模式悬架很软,过坑什么的能明显感受到车身与路面的变化而变化,当然要人坐满一点更明显,油门相对灵敏度变缓慢,不求快慢变速的话在市区开乘坐感受不错的。运动模式明显是油门灵敏,变速箱换挡逻辑延迟,动不动就能到2000多再换挡,所以相对加速穿梭什么的都没什么问题,同时车身明显感觉到紧绷。过坑什么的个人觉得反而没那么颠簸。KDSS是一套基础硬件,跟空悬是两回事。当然在软件的控制下它们是可以协同工作。尽量跑速度快点,会省油一些。80-120的加速很迅速。另外把ECO那个所谓的灯关掉,其实就是关掉了ECO的省油逻辑。很多车友说的那个4s店刷是否关...
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