大年初一,首先祝各位车友新春快乐。
前面码了两篇字,一点拙见,只是缘由对DS的感情。昨天晚上除夕,在跟朋友聊天的时候,聊到一件DS年会上的事情,突然有一些感触,遂在今天写下来。
一、在DS年会上,总裁念了一封经销商的信,信里写了对DS的一些建议。这听起来本来是一些好事,但心酸的是,这封信是一位破产的4S经销商写来的。我听家人说,这位经销商坚持到最后一刻,还是退出了销售网络,接受失败的结局。我不知道到这位总裁念这封信的初衷是什么,是想激励所有DS员工奋起的决心,还是怒其不争的气愤,这已经不得而知。不过不重要,依我看来,这其中有一些事情是值得去做的。
在当前办企业或者彼此生意中,有一种最宝贵的东西,叫情怀。一个优秀的企业,在赚钱之余投入公益,回馈社会,这叫情怀;一个优秀的个人,坚持自己的初心,十年如一日努力奋斗实现理想,这叫情怀。我觉得那位经销商是有情怀的。大家试想,如果投入了上百万、甚至更多的资金,结果打了水漂,愤怒应该是正常的反应。而这位经销商暂时放下了这种情绪,反而将一些感受和建议写给高层。当然,除开这种发泄的方式解读外,其中也能感受到一种无奈和悲伤的控诉。给我们有两点启发:1、新加盟的经销商,是否可以像目前电视剧制作方一样,签订类似对赌的协议,销量未达到多少,给予适当补贴。这在初期一方敏可以给对经销商加盟的信心。4S店多了,知名度自然更容易扩展;其次,也给销售部一点压力,而这种压力也是一种动力。2、像年会中这种忠诚的经销商,DS厂家是不是要有一些针对性支持的措施。有时候,钱花到这里,比一些不痛不痒的广告要好得多。
二、前期有吧友提到,让DS的车友享受以旧换新的贴补政策,我觉得是可以实施的。这个还是经营粘性客户的问题。例如老罗的锤子手机,走的粉丝营销。而粉丝营销的基础,就是基于原始的忠诚客户。虽然说数量少数,但是口碑发酵效应是不错的,而且定位相当精准,广告投放性价比较高。其次,缩减其他系列的车型,扩大DS7的销量,对于后期生产线成本是节省,但口碑效应确实集中爆发。此外,其他生产线可以去代工,发挥它的最大价值。
三、DS可以多做一些其它方面的营销活动。因为受众群体集中在70—90后,而这一波聚会(大学或高中校友)或结婚是经常发生的事。比方选几个重点城市,赞助100对新人婚礼婚车服务。公司造势,新人报名,现场巡车等一系列活动,绝对可以将DS7掀起一波话题口碑的高潮。
好了,今天写到这里。2018年4月份DS7就要上市了,在此祝该车型大卖。