大年初一，首先祝各位车友新春快乐。

前面码了两篇字，一点拙见，只是缘由对DS的感情。昨天晚上除夕，在跟朋友聊天的时候，聊到一件DS年会上的事情，突然有一些感触，遂在今天写下来。

一、在DS年会上，总裁念了一封经销商的信，信里写了对DS的一些建议。这听起来本来是一些好事，但心酸的是，这封信是一位破产的4S经销商写来的。我听家人说，这位经销商坚持到最后一刻，还是退出了销售网络，接受失败的结局。我不知道到这位总裁念这封信的初衷是什么，是想激励所有DS员工奋起的决心，还是怒其不争的气愤，这已经不得而知。不过不重要，依我看来，这其中有一些事情是值得去做的。

在当前办企业或者彼此生意中，有一种最宝贵的东西，叫情怀。一个优秀的企业，在赚钱之余投入公益，回馈社会，这叫情怀；一个优秀的个人，坚持自己的初心，十年如一日努力奋斗实现理想，这叫情怀。我觉得那位经销商是有情怀的。大家试想，如果投入了上百万、甚至更多的资金，结果打了水漂，愤怒应该是正常的反应。而这位经销商暂时放下了这种情绪，反而将一些感受和建议写给高层。当然，除开这种发泄的方式解读外，其中也能感受到一种无奈和悲伤的控诉。给我们有两点启发：1、新加盟的经销商，是否可以像目前电视剧制作方一样，签订类似对赌的协议，销量未达到多少，给予适当补贴。这在初期一方敏可以给对经销商加盟的信心。4S店多了，知名度自然更容易扩展；其次，也给销售部一点压力，而这种压力也是一种动力。2、像年会中这种忠诚的经销商，DS厂家是不是要有一些针对性支持的措施。有时候，钱花到这里，比一些不痛不痒的广告要好得多。

二、前期有吧友提到，让DS的车友享受以旧换新的贴补政策，我觉得是可以实施的。这个还是经营粘性客户的问题。例如老罗的锤子手机，走的粉丝营销。而粉丝营销的基础，就是基于原始的忠诚客户。虽然说数量少数，但是口碑发酵效应是不错的，而且定位相当精准，广告投放性价比较高。其次，缩减其他系列的车型，扩大DS7的销量，对于后期生产线成本是节省，但口碑效应确实集中爆发。此外，其他生产线可以去代工，发挥它的最大价值。

三、DS可以多做一些其它方面的营销活动。因为受众群体集中在70—90后，而这一波聚会（大学或高中校友）或结婚是经常发生的事。比方选几个重点城市，赞助100对新人婚礼婚车服务。公司造势，新人报名，现场巡车等一系列活动，绝对可以将DS7掀起一波话题口碑的高潮。

好了，今天写到这里。2018年4月份DS7就要上市了，在此祝该车型大卖。