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到店里一探究竟，Marvel X到底好在哪里？
在我的印象中，出过的概念车很多，但真正能落地的就没几个了。Marvel X算是为数不多的、能量产的概念车了之一了。而且，Marvel X的厉害之处在于像AR导航、自主巡航等黑科技也同样对得起概念车的名头，这也是我对Marvel X这么感兴趣的原因之一。
现在不少地方已经可以看到展车了，我也特地抽了个时间专门来看看Marvel X实车。
外观方面保留了之前概念车的打不风风格，整体轿跑造型看上去还是很有运动感的。中网则延续了荣威的家族风格，巨大的进气格栅与大灯的一体式设计看上去相当有气势。
当然Marvel X更上一层楼，配置了U型灯带，配合箭翎式大灯与流水转向灯，晚上的回头率绝对很高。
隐藏式门把手也是一处能体现高级感的设计，配合无钥匙进入，靠近的时候会自动弹出，并且车辆开动后会自动收回。
内饰方面Marvel X也不错，简洁的设计下又不是豪华感，浅棕色也不会让人感到沉闷。
两幅式方向盘不仅让我想到了某些跑车，看来Marvel X宁静的内饰下面也藏着一颗躁动的心啊。
座椅则是真皮+翻毛皮的组合，看上去比较运动，柔软度跟包裹性都很不错。
说到黑科技，当然不得不提一下AR实景导航了，Marvel X是第一个把这个功能投入实际的。这个功能可以把导航地图跟实际路面结合起来，对于高架隧道比较多的城市来说要方便很多。
当然，说要车内最引人注目的还是这块19.4英寸的中控屏了。不仅尺寸秒杀别的车，内置的阿里系统功能也非常强大，专门定制的UI界面操作非常流畅，在线地图、智能语音等功能也相当好用。
360度全景当然也不会少，而且Marvel X烦人每个人车门上都配备了侧后方障碍物感应，如果后方有来车会有提示，特别贴心。
各方面开下来，Marvel X实际的给我的感觉还是很不错的，各方面也达到了这个价位应有的水平，就是不知道什么时候可以试驾。
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伊甸潘多拉 2018/09/18 18:02:09 发表在 主楼
在我的印象中，出过的概念车很多，但真正能落地的就没几个了。Marvel X算是为数不多的、能量产的概念车了之一了。而且，Marvel X的厉害之处在于像AR导航、自主巡航等黑科技也同样对得起概念车的名头，这也是我对Marvel X这么感兴趣的原因之一。现在不少地方已经可以看到展车了，我也特地抽了个时间专门来看看Marvel X实车。外观方面保留了之前概念车的打不风风格，整体轿跑造型看上去还是很有运动感的。中网则延续了荣威的家族风格，巨大的进气格栅与大灯的一体式设计看上去相当有气势。当然Marvel X更上一层楼，配置了U型灯带，配合箭翎式大灯与...
我是最早试驾的，也下了大定，不要说我黑荣威，我打82分，是肯定的，但有问题一定要说，包括大屏幕：
1、反光，指纹也很多；
2、视线设计不符合人体工学；其实开车的时候根本没法时不时地扭头、转肩去看这个屏幕，很别扭；
3、右手的空间设计不符合人体工学；一般车手肘放在扶手箱，小臂自然前伸，手腕搭在换挡把处，很舒服，但这车就没法去搭在屏幕上了，尽管扶手箱设计已经缩短了，但右小臂还是不够前伸，只能胳膊肘得往里拐，小臂和手腕放在肚子或者大腿上（总不能捂在大屏幕上吧），很别扭；
4、不用想使用大屏幕看地图，导航还是得看仪表盘才行，但AR实景导航很坑爹的，图像重叠一起，看这个是危险的！真用这个会出事故的！
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