前2周,刹车片报警了,去了附近的维修店,想装个新的刹车片,算起来也有3,4年没换了,经常在省内各个地方跑,刹车片磨得有点快……
本来是换个刹车片直接溜的,但拆开轮胎一看,发现整个刹车盘和轴承接触的部分锈的挺严重。
老车了,已经开了快8年,一次刹车盘也没有换过,问了下维修小哥要不要换,说最好换了,那就换了吧。
先把卡钳拆一下。
拿下了卡钳,但是拿不下刹车盘,因为锈死了!
拿不出来怎么办,维修小哥挺彪......
还是拿不出来,只能喷点除锈剂。
等除锈剂反应一会,等了10分钟,但它不动如山……继续砸,太难了!
又喷了一轮除锈剂,继续旁敲后击了好一会儿,终于拿了出来。
保养了下轴承。
换新刹车盘。
上主菜,换刹车片。刹车片选回之前用过的耐磨士,用习惯了比较舒服。
最后磨下轮毂的锈,把轮胎装上,就O了。
这次的小保养告一段落了,折磨了我2个多小时,没想到刹车盘锈得卡住。那么生锈这么严重,刹车盘要不要换呢?我问了下专门搞这类技术的一个朋友。
“除了拆卸困难,不影响性能。”这是原话。
刹车盘是会生锈的,不过各位车友在轮胎补气更换,或者换刹车片的时候,可以多看一眼刹车盘,如果生锈太严重,可以叫维修的小哥磨一下,不然下次换刹车盘真的难拆。每两次换刹车片,最好也换一下刹车盘。
今天就到这了,下次保养继续水贴!