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12年买了当时需加价的经典六代高尔夫，质量确实不错，勤勤恳恳地工作了7年多时间，陪伴家人和孩子风里来雨里去，也曾用并不伟岸但很结实的身躯保护了家人在一次不大不小的事故中毫发无伤，一直在4S店维护保养，性能依然非常棒！仍是城市里代步的利器，也曾征战川西、云贵高原，带我们欣赏祖国灿烂河山。
   随着孩子成长，种下了诗和远方的草，两厢车要实现诗和远方就有些吃力了，装不下那么多梦想了，3年前有了换车的想法。换车目标:SUV，进口或合资，三年关注了以下车型：
  进口TIGUAN：原汁原味的进口德系，简洁协调的外观（比国产拉皮成途观L好看多了）、简洁的操控台、EA888发动机、湿式（D500)双离合(除了低速偶有很难感觉到的换档车外，换档、提速及越野需要的高扭矩完全没有必要担心）底盘三大件保证了其动力、转向、弯道支撑及适度越野性能，同级车里较为领先的辅助驾驶及防碰撞功能在当时还是令人心动，顶配当时价格39.8万，性价比确实低了一些，开始关注等待入手时机。18年降到了35万（顶配,，主要是减配了主动驾驶的部分配置）加上优惠裸车价格在32万多左右，本来准备在18年国庆入手，当时新的出来一款VOLVO XC60吸引了注意力，多了一个关注目 标，经过“深思熟虑”准备在19年成都车展下手，5月遇上国家发布排放国六标准，进口车型无国六车型，购车计划泡汤！
  VOLVO XC60：安全、环保、雷神之锤是他标志；100公里时速提速、制动与同台与BBA（GLC、X3、Q5L）比成绩较好、其中100公里制动距离最好，交叉轴测试全通过是其优异性能的表现；主动防碰撞系统及自动驾驶辅助是当时同级别中较为优秀的；近10万的优惠表明其有非常高的性价比。试驾及后面的体验：方向很轻，驶驶乐趣呢？油耗、零整比、保有量、后期维护及噪音。。。，这些都不能否定其是一款值得居家拥有的好车；
  Q5L:驾驶过同事的Q5，其机械式托森Quattro全时四驱系统确保其优异的行驶稳定性及精准的操作路感让我有了买新款Q5的冲动。改款后因为L（拉长不喜欢）、双离合及电子式适时四驱系统以及与BBA豪车名不符实的内饰（所以用高性价比支撑亮丽的销量），所以很抱歉。。。
  GLC:18年试驾了GLC260,总体感觉除了内饰没有什么特别惊喜，关注中、犹豫中又改款了，拉长了、价格也一直坚挺，抖动、异响、维权、零整比高及后期维护成本高。。。还是再看看吧！
  NX:近几年每年必去的成都国庆车展，19年也去了，除了打望车模，对上述几款车细细再品，闲逛中发现了LEXUS二线品牌NX300h，了解也还不错，故障率低，后期使用成本低，但外形不够大气，同时主动安全及驾驶辅助配置较少，就此别过。
  惊鸿一瞥：对宝马品牌是敬而远之的，因为较多的负面是“宝马”男、“宝马”女新闻，当然也有奔驰啦，所以前期主要在进口途观、奥迪及二线品牌中关注。
  就那么简单，看见了宝马展台的X3,先远观，确认是肤白貌美的X3不是MAN男X5,近玩，体验其内涵，有了迎娶白富美的冲动。各种论坛调查其身世背景，看各种测试视频、车评人的评论。。。，找渠道试驾，试驾师傅吩附座好、系好安全带，地板油起飞，急刹加绕桩，一顿操作猛如虎，体现宝马的优异操控性。再交给我细细品，体验后已心有所属。当时19款的28I性价比最高，销量最好，但改款20款即将上市，继续等待了几天，10月20日后20款的信息基本确定，加量不加价，28I款增加配置2万左右，30I配置增配4万多，比较后觉得20款30I更符合我的期望，谈价、选车、下定单，10月下旬，4S站配置车到店，9月18日新鲜出炉，除仪表台、操控台装饰颜色不满意外，其他都还行！

三个月，5000公里的感受：均衡 将SUV的性能与乘坐舒适性都做了平衡妥协！
优点：1、外形动感；
           2、操控感好。尽管动力、扭矩数据与同级别车型比较不是最靓的，但将动力、变速器与底盘调校做到精准配合，操控精准，动力线性随叫随到，弯道支持有力。
           3、车身高，视野好；
           4、底盘高，通过性较好
           5、增配配置实用性强。抬头显示、ID7系统、增强主动安全系统（与我同步触发一次防碰撞，成功避免一次追尾）
不足：1、漆面太软。机盖已被小石子破皮，左后被自已开车门轻碰破皮；
           2、门板尾门按扭位置设计不合理，调节倒车镜时易误按，行驶中有误按未打开，但或多或少还是会给开车人造成心理影响。

人无完人，车无完车！
买车如同谈恋爱，钟于爱情，选你所爱！
祝论坛所有朋友元宵快乐！