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关于B48与B48TU发动机的区别再开一帖。

1 125 发布于 2020-05-04 10:51:38 只看楼主修改帖子

之前有一帖关于两款发动机最简便的识别看发动机罩盖，结果造成论坛里有不同的认识，再开一帖从宝马的零件识别系统来区别两款发动机，上面三张图是国产外X3 G01 B48TU引擎，下面是国产X3 G08 B48引擎，至于为什么在论坛会有这么大的争议，可能是影响到了某些4S的销售，所以才会有人气急败坏的反驳。

B48TU发动机罩盖

B48TU发动机正时链已优化为一根，没有下部，注意看这是X3 G01车型，国外产。

B48TU发电机涨紧轮位置和下图B48结构无差别，所以从这个涨紧轮分别两款发动机是不科学的。

B48发动机的涨紧轮也在是发电机上的和下面的B48TU结构无差别，注意看X3,代号G08也就是华晨宝马生产。

B48发动机正时链分为上部和下部，此图为上部结构。G08国产车型。

B48正时链下部，此为G08国产车型。

B48初代发动机罩

B48后期发动机罩盖。

最后编辑于2020-05-04 15:39:26

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2020-05-04 11:35:14 IP 沙发
支持技术贴，有些人非要觉得换了TU就该大肆宣传，没宣传就是没换。华晨这么抠没事换发动机盖干嘛，一套用了好几年的配件，没换发动机光换个机盖徒增成本么
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2020-05-04 11:36:41 IP 板凳
@113大神
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2020-05-04 11:44:27 IP 地板
支持楼主专业
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2020-05-04 12:10:30 IP
皮带2张图是一张图，传错了，都是G08
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2020-05-04 12:18:42 IP
先学会开车吧，跟真的一样，，
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2020-05-04 15:41:15 IP
aksngvor5ao 2020/05/04 12:10:30 发表在 4楼
皮带2张图是一张图，传错了，都是G08
已修改
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2020-05-04 15:52:29 IP
对啊，早就说了，一帮人发张紧轮的图片来有什么用？改的是正时链条，还说去年就是TU的那些人智商真够捉急
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2020-05-04 15:55:10 IP
stretch113 2020/05/04 15:52:29 发表在 7楼
对啊，早就说了，一帮人发张紧轮的图片来有什么用？改的是正时链条，还说去年就是TU的那些人智商真够捉急
这个论坛已经变味了，充值的话语权要大些。
2020-05-04 16:10:16 IP
海龟翻腾 2020/05/04 15:55:10 发表在 8楼
本楼正在审核中
是那些买了车的人酸，有什么可酸的，更新换代是汽车的趋势，现在的新款过不了多久也会成为老款。酸就酸吧，还不愿承认事实，还有瞎扯去年就是TU，还有说TU是减配，真的很搞笑，让3系、X4、X5的人来看笑话吧，人家换TU的时候没人说过，很正常的升级。
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2020-05-04 16:12:28 IP
stretch113 2020/05/04 16:10:16 发表在 9楼
是那些买了车的人酸，有什么可酸的，更新换代是汽车的趋势，现在的新款过不了多久也会成为老款。酸就酸吧，还不愿承认事实，还有瞎扯去年就是TU，还有说TU是减配，真的很搞笑，让3系、X4、X5的人来看笑话吧，人家换TU的时候没人说过，很正常的升级。
如果某些号一直强调发动机没区别，逢帖必回，和稀泥可能不是真车主，也许是销售，怕影响业绩吧。
2020-05-04 16:12:42 IP
别以为看换盖子是低级水平，下面主体没换，干嘛要换盖子啊？
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2020-05-04 16:25:29 IP
海龟翻腾 2020/05/04 16:12:28 发表在 10楼
本楼正在审核中
也有可能，庆幸你能发技术贴给大家看看，我是懒得管了
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2020-05-04 20:15:29 IP
TU 空调制冷会好点吧
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2020-05-04 20:46:43 IP
dacs 2020/05/04 20:15:29 发表在 13楼
TU 空调制冷会好点吧
只是发动机优化改进，空调系统还是和原来的一样。
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2020-05-04 21:02:43 IP
海龟翻腾 2020/05/04 20:46:43 发表在 14楼
只是发动机优化改进，空调系统还是和原来的一样。
冷却液为双循环，理论上空调效果会变好了
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2020-05-04 21:13:11 IP
海龟翻腾 2020/05/04 20:46:43 发表在 14楼
只是发动机优化改进，空调系统还是和原来的一样。
会好很多，原来B48和空调是共用冷却系统的，TU是独立的
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2020-05-04 21:30:54 IP
Wink_X 2020/05/04 21:13:11 发表在 16楼
会好很多，原来B48和空调是共用冷却系统的，TU是独立的
发动机表示不背这个锅，隔壁新3系好几个吐槽空调效果不好的帖子了，宝马这空调舒适型可以，制冷确实不够日系车猛
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2020-05-04 21:35:19 IP
stretch113 2020/05/04 21:02:43 发表在 15楼
冷却液为双循环，理论上空调效果会变好了
实际是三循环：小循环、缸盖循环、大循环，不过以宝马的尿性，不管宣传的多好，实际使用中，并不见得好哪去，尤其宝马特有的发动机温度控制系统，舒适模式下会让油度比其他品牌要高一些，自然也加大冷却系统的负荷程度。
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2020-05-04 21:36:39 IP
Wink_X 2020/05/04 21:13:11 发表在 16楼
会好很多，原来B48和空调是共用冷却系统的，TU是独立的
这个只有时间来证明了，宝马的模块化生产，主要还是省成本，实际用车体验，可能还不如之前淘汰的N系列发动机。
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2020-05-05 00:42:12 IP
海龟翻腾 2020/05/04 21:35:19 发表在 18楼
实际是三循环：小循环、缸盖循环、大循环，不过以宝马的尿性，不管宣传的多好，实际使用中，并不见得好哪去，尤其宝马特有的发动机温度控制系统，舒适模式下会让油度比其他品牌要高一些，自然也加大冷却系统的负荷程度。
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