我是哈尔滨的奔友，久未登陆，原帐号密码忘记了，重新注册的帐号。车是09款B70AT云层银，去年5月和咱论坛里几位哥们一起提的车。我的车龄到今年差不多有七年了，A2驾照，除了大客车、大货车，从金杯面包到宝马X5，从B5到A6，大大小小各式车辆都开过。

    提车后，整个夏秋冬三季，奔腾陪伴我一路走来，到现在7000公里了。虽然奔腾车的一些通病，例如雨刮、天窗、异响等等，在我的车上一样没少，但总的感觉，还是要说一句：没有选错！我所在意的基本硬件，几大件，实实在在。扎实、大气、稳重、内敛。在我的预算内，奔腾对我来说是最适合的车。

    夏秋二季，我的车大概行驶了5000公里（其中高速公路跑了1000公里），平均时速18，油耗基本上是200元行驶300公里，有时甚至能稍多跑些里程（每次加200元半箱油，当时的93油价大概也在5.3-5.8之间吧），百公里油耗大概是12左右。对于我这里的道路交通状况来说，感觉油耗还算可以。不能去期望1.5吨的车，在拥堵的城市里，油耗在每公里0.5元以下。

    最近看论坛里，好多奔友谈论冬季的冷车启动、冬期油耗等等，看得我总忍不住苦笑，大家还是比我幸福多了。

    我的爱奔，没有车库，每天露天停靠在小区路边，我们小区地下停车场的一个停车位，价格17万（还不包括每年需另交的高额采暖费用）。

    哈尔滨，这段时间来，早晨气温都在零下30度左右，能在5秒内一次启动起来，就算阿弥陀佛了。经常是一次打不着火，间隔一会儿（一般30秒以上）再打第二次，最多一回打了三次火才启动。
    车启动后的转速一般在2200-2500之间，回落到1200左右相对较快，但再继续回落的速度明显变慢，如果想原地热车等到转速达到正常怠速650-700左右再行驶，最保守也需要15分钟，实在等不起，也耗不起这些油。
    一般都是等到转速达到1100-1200就起车，怠速不给油慢慢悠着走（这个状态下，基本得需要至少3-5分钟），等水温表的指针刚一抬头，就可加油行驶了。

    这几天的哈尔滨，每天半夜都会飘一场小雪花，第二天清晨白茫茫的一片，镜面一样的道路上，薄薄的一层清雪，乙醇汽油烧过后从排气管滴落下来的水滴，速冻后，又在这层清雪上增添无数的小冰镜。

    每天行车上路，即使道路宽阔、前后50米内无车（这样的情况只存在于梦里），行车速度也很难达到50公里以上，更多的时候，基本是在车海里将车一米一米的向前挪。最长的一次，因雪后多车连撞堵车，离家1公里，堵了2小时。

    谈谈我的冬季油耗，最近，加300元93号汽油（哈尔滨93号乙醇汽油6.34元），行驶里程大约在260公里左右。百公里油耗18，行车电脑的平均速度是15公里（了解我的朋友都知道我爱开飞车）

    油耗早已不去想，虱子多了不咬，债多不压人，每天行车上路只求不追尾肇事，也求老天保佑，别人不要追尾剐蹭咱。

    奔腾ABS、TCS的确好用，但如果你把车开到涂满润滑油的镜子上，什么防抱死、牵引力控制等技术措施统统不管用，如果前方出现紧急情况，ABS一脚刹车踩到底，剩下的就眼睁睁看着，乞求老天显灵，车能停下来。

    无论是起车还是刹车，很难做到不让车摇头摆尾。绿灯亮起，慢起步的确可以达到目的，但排了5分钟的队等绿灯，终于等到了咱是头车的时候，即使你不急，后面的车也得拼命催你，因为有的路口绿灯只有18秒，大部分车，好不容易摇头摆尾的刚起步，就该踩刹车等待下一轮的绿灯亮起了。

    绿灯一亮，轻抬脚，缓加油，控制着左右侧滑的车头，眼睛紧盯前车屁股及刹车灯，一只眼睛的余光盯住红绿灯，另一只眼睛的余光提防着左右斜刺里硬挤进来的插队车，第三只眼睛（如果有的话）提防着后车追尾，心里默念着那18秒的剩余倒计时，一米一米的向前冲！

    在不违章挨罚的前提下，一个绿灯能冲过5台车，那也是咱哈尔滨人开车技术好，每天，哈尔滨人开的不是车，是船！

    哈尔滨的奔友们，这日子过的！

    与我们相比，全国各地的车友们，还有什么好抱怨的呢？

    是的，09-10年度的这个冬天格外寒冷，大家烦恼的时候，时常想想我，想想遥远北方这座冰封的城市哈尔滨，你们会感觉很温暖、很舒坦、很幸福的。