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原帖由 米克尔 于 2011-03-11 13:14 发表在 230 楼
国内的路况要想驾控和舒适兼有的话，扁平率太低的胎是做不到的
严重赞同！
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原帖由 MrSadman 于 2011-03-11 13:35 发表在 231 楼
改的还不错。就是不敢在淘宝买件儿谢谢！要有一双慧眼才行！
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原帖由 pinghengli 于 2011-03-11 13:38 发表在 232 楼
刹车盘。。。。
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原帖由 牡羊座的猪 于 2011-03-11 13:45 发表在 233 楼
继上次该轮毂换胎后又有新动作了...看的很刺激..多谢牡羊兄弟关注！
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原帖由 问墨斋主 于 2011-03-11 13:58 发表在 234 楼
必须祝贺。。。。。。。
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原帖由 问墨斋主 于 2011-03-11 13:58 发表在 235 楼
可喜可贺多谢车友褒奖！
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原帖由 酒吧音乐 于 2011-03-11 15:52 发表在 267 楼
多谢车友褒奖！
客气了 -
通过性有点降低（平均降低2.5cm），总的说来影响并不大！再者我换的是扁平胎，过去敢走的道儿，现在就得小心点！
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原帖由 tcydy 于 2011-03-11 14:13 发表在 236 楼
楼主说说降低车身之后通过性怎么样啊，奔腾本来底盘就低，通过性不好，这一降低车身还不得总刮底盘啊？我也觉得轮拱上的空隙大，不太好看，但是怕严重影响通过性不敢降低车身
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原帖由 问墨斋主 于 2011-03-11 14:51 发表在 237 楼
恭喜首页谢谢！
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原帖由 酒吧音乐 于 2011-03-11 15:57 发表在 270 楼
谢谢！
客气了 -
呵呵，谢谢
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原帖由 LO欧州之星VE 于 2011-03-11 14:52 发表在 238 楼
轮廓改得较酷啊。。！我喜欢多辐轮毂，兼顾舒适性、安全性
！
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原帖由 有故事的侽人 于 2011-03-11 14:53 发表在 239 楼
LZ绝对爱护啊。。。。谢谢！
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原帖由 tianlai52 于 2011-03-11 15:30 发表在 249 楼
。。。。。。
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原帖由 tcydy 于 2011-03-11 15:37 发表在 251 楼
三四厘米呀，不是小事啊，本身离地间隙就没多少，看来我还是别改了超不过3cm
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原帖由 马马丁丁 于 2011-03-11 15:44 发表在 258 楼
客气了 估计你比我大
应该是！我说的是你的代号，帕萨！
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原帖由 gech 于 2011-03-11 15:48 发表在 262 楼
你的轮毂是多大 的 啊 ？开起来 是不是比 以前沉了。18寸，225 40R18轮胎！起步阶段和以前相比稍有点儿肉，就得从油门找啦！现在适应了，没啥太大感觉！
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原帖由 问墨斋主 于 2011-03-11 15:53 发表在 268 楼
客气了。。。。
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原帖由 问墨斋主 于 2011-03-11 15:58 发表在 271 楼
客气了。。。。。。。
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原帖由 酒吧音乐 于 2011-03-11 16:15 发表在 279 楼
。。。。。。。
严重赞同！
！
应该是！我说的是你的代号，帕萨！
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