本人烟台讨生活的双子男,开了4年多的7座cvt的车,由于座椅232,家里6-7口人,每次出门都要有人往后爬,后排压抑空间小没出风口所以很憋屈,开了5年也要换车了,看了n久,7座车看遍了差不多的也试驾了,各种可能性都想到了,最后决定要买gm6试驾了几次都感觉挺好,从国五等到国六,结果厂家换了双离合感觉爹被坑了
由于没别的更好的选择,今天就带着老婆孩子一起去试驾,开车两个多小时啊多有诚意啊!之前已经联系过顾问价格谈的差不多了,出发前商量好如果双离合可以接受就要订车。
由于没上牌,只能溜着公路边到店门口转圈,一圈能有一百多米,我和老婆轮流试了有二十圈吧,因为一直感受有点窜不肯定会不会影响舒适性,所以一直试。我和老婆开着坐着都会感觉到每个档位换挡时有明显的变化,每升一档后就感觉窜了一下,试了半天证实自己一直在匀速踩着油门踏板,就是会感觉到阶梯的动力上升,老婆一句话说明白了我的感觉,就是一艮的一艮的的(东北方言自行脑补)。分别用eco模式和标准模式都试了,eco模式2000转就换挡,换完马上回到2000转,好像窜的不那么明显;标准模式是3000转升档,3000转时动力变弱,升档后动力又变强,总之两种模式整体感觉都是像海浪一浪一浪顾涌的感觉(刚洗海澡回来所以有这个联想,确实像),我觉得也像急脾气的司机开手动挡。
最后我们纠结了半天,和弟弟打电话沟通半天也劝我慎重,最后我没下定决心先考虑一下,毕竟买车要开好多年不想后悔。我要等有试驾车了再去上路好好试试看,再做决定。
我实话实说自己的感受,说到了谁的痛处也别喷我,每个人的眼光不一样、需求不一样、感受不一样对吧
特别想在闺女9月份上小学前带全家自驾游好好玩玩,要不就再多试几次找找感觉,要不就哪位朋友有7月1号前的二手车要卖,可以过户到烟台的就联系我吧,我就可以带娃去各处走走玩玩了
发个续集,上次发完贴发现gm6换双离合的问题有很多车友也在关注着,于是今天8月2号又去了潍坊试驾,虽说去试驾,也是想着价格合适就提车罢了,被买车纠结了太久,从想买gm8到gm6,从国五等到国六,等来了双离合。。。着急用车不想在等了,早买早享受吧
今天还有意外收获,来试车碰到了潍坊微信群的车友王总提车,偶遇一下猿粪哪
王兄弟还给我回过这个贴子还是一个车友微信群的,没看过车,就听了朋友的感受,看了网上的评论,就订车了,有魄力早买早享受
今天试驾场地也并不太理想差评!本来联系好要试驾2公里,结果潍坊下大雨本来要带我去的场地不好走,就在直线距离200多米的一条路上反复试,还有n多的减速带。。。底盘减震不错,60公里过也不算太颠,不拖泥带水很干脆两下就过去了。
离合器的顿挫我和老婆又仔细试了一下,我觉得顿挫还是挺明显的但可以接受,因为顿挫感随着双离合的快速换挡很快过去,不拖沓。尤其是一升二,二升三档时,掌握不好油门会有点窜,后来我多开了几次,平顺一点起步适当的收油门不一直加油可以减少一些顿挫感,希望适应一阵就习惯了。
双离合加速特别快,原来的6at像民族舞的柔顺,双离合就快了很多像街舞的利落,速度提升的很快,猛踩推背感明显。自己开车可以深踩油门撒撒野,带着家人就应该温柔的踩油门,让家人感觉舒服自在。
提车的王兄弟开车我坐了一会,感觉他开车技术比我好,顿挫感小一些,他说顿挫感基本可以忽略,因为他原来开的是轩逸还有别的车是at的,他说顿挫感比轩逸4at小了不少。
所以对于顿挫的感受是因人而异的。我开cvt习惯了一直匀速踩着油门加速,对顿挫感的感受比较敏感,别人开at和双离合习惯了就不觉得有什么问题。
所以大家还是要亲身体验一下,有担心就试驾几次再决定,不能只听一面之词。车是好车,好看、好开、舒服、空间大、价位合理,很多优点,车无完车没有100分。
我着急用车不想再纠结个没完,所以这两天就要入坑了,小白鼠们抖起来吧