去年冬天洗车时发现左侧尾灯下方好像生锈了，当时去了4S技师拆开后相关的人员看了一下没有大问题不需要处理，但我认为应该是尾门钢板撕裂了，4S说弄不了，因为当时正值冬季，当心拆坏塑料卡扣就一直没有处理。现在天气暖了，今天自己动手看下是什么问题、拆下尾灯后，尾门的结构便呈现在眼前，原来途达的尾门并不是一块整体，是由尾门面板和灯碗两部分组成，通过铆焊和钣金胶连接。经过仔细检查后确定是尾门钢板纵向撕裂，长度约12mm,已经生锈漆面破损，且尾灯碗和车身的两层钢板之间的钣金胶也开裂了，两层钢板产生间隙，用手指轻压尾门间隙处明显看见的变形，从内向外看去能够明显地看见尾门裂纹处有漏水的印迹，从印迹上看漏水已经有相当长的一段时间了。于是自己动手进行除锈、补漆、打胶。弄完以后，准备装回左侧尾灯时不经意间发现右侧也有同样问题，漆面已经鼓包，但还没有撕裂。按左侧处理方法进行了处理。完成了这一系列的操作，到底作用有多大，说实在的，我心里也没底，可能只是心里求得了一点安慰。从理论上说：随着时间的推移钢板撕裂的长度应该还会增加，到时只能将原车打胶的地方进行满焊或者换门。造成这个问题的原因个人认为有二：一是钢板的延展性不好，强度也不够；二是工艺简陋，灯碗和门板之间铆焊点过少，随着车辆使用时间增加关闭尾门产生的振动使金属产生疲劳。我觉得应该不会是我一台车的问题，大家有兴趣的话自己看一下，你的途达有没有问题。如果有途达车友需要处理同样的问题，需要打胶的话最好是用强度更高的钣金胶。
         今天也就大家共同关注的途达尾灯积垢的问题研究了一下，我认为造成问题的主要原因是灯的设计问题，尾灯的面板和灯体之间有一条宽约2mm缝隙，容易藏污纳垢，如果要解决的话也简单，用流动性好的胶水之类的东要西将空间填满应该就能解决。