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2025川藏南线之旅(二)
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2025川藏南线之旅(二)
1
78
发布于
四川
2026-01-03 18:02:35
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冬天的第一场旅行
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D2.1:从林芝到波密。
第二天一大早,我们就从林芝出发,走318国道,前往此行最重要的一个目的地,也是此前一直念念不忘的地方——墨脱。
还是先上一张大白途在色季拉山口的靓照吧!
看路牌,波密县,方向没错。
从林芝出发,往波密方向,首先要翻越的便是色季拉山。
这座垭口非常有名,因为这里可以比较近地观看南迦巴瓦峰。可惜,当天阴天。没事的,墨脱也可以看。
下山的路弯道挺多,有一段路挺窄的,切记慢行。
下山后就到了鲁朗小镇。冬季的小镇,几乎没有什么游客,我们也就没有停留。
以前的排龙天险,就在帕龙藏布旁。现在的两个隧道加上追龙沟特大桥,排龙天险也就成为历史了。
再往前就是通麦天险。
如果要去嘉黎县的话,就在从这里右转,过易贡茶场。
通麦特大桥的通车,通麦天险也成为了历史。
这一段路,承载了太多的艰辛。
102隧道右侧过去,就是以前的318国道老路,是临江的路,旁边就是帕龙藏布。隧道的通车,完美绕过了102塌方区,现在天堑变通途。
波密县是冰川之乡,确实名不虚传。
当然,我们这次只是路过波密,目的地是墨脱。
走上559国道——扎墨公路。
刚开始是柏油路,半山腰是这样的碎石路。
雪山冰川映入眼帘。
嘎隆拉雪山就像一条巨龙,横亘在波密与墨脱之间。
路旁有许多冰川流石滩。
很快,就到了嘎瓦龙景区。
这里有墨脱公路通车纪念碑,墨脱公路也叫扎墨公路。
嘎隆拉雪山。原来,国道可以离冰川如此近。
这是上垭口的老路,但是经被锁起来了。
嘎隆拉雪山的北侧全是阴面,所以上垭口的老路难度可想而知。
这个季节,是不可能走老路的。有隧道真好,当天就可以到墨脱。走吧,继续出发!
在隧道开通以前,冬季大雪封山,墨脱可以说是雪域孤岛。现在,一年四季都可以进出墨脱,不用再翻越终年积雪的嘎隆拉雪山了。
自驾游
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最后编辑于
2026-01-04 10:00:37
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来自于
山东
2026-01-03 22:08:06
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沙发
发动机够用么 转速表现怎么样
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来自于
河北
2026-01-04 08:21:46
IP
板凳
我是2022年夏天去的,那时候还收费呢
冬天的扎墨公路别有一番风味
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0
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来自于
山东
2026-01-04 20:20:15
IP
地板
这车值了
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来自于
广西
2026-01-04 23:21:23
IP
厉害。能去川藏线走的,都是有故事的人。
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来自于
辽宁
2026-01-05 00:40:37
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给你点赞
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来自于
陕西
2026-01-05 10:26:04
IP
好奇这种路段油耗得飙到多少?感觉油箱小点都不够用
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来自于
北京
2026-01-05 10:26:04
IP
扎墨公路这段海拔变化太大,普通人容易高反吧?
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来自于
陕西
2026-01-05 10:26:05
IP
隧道通车真是造福群众,以前翻雪山得折腾一整天……
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来自于
浙江
2026-01-05 11:40:11
IP
感觉楼主这趟行程规划得挺细啊,但冬天去会不会遇到突然封路?
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来自于
江苏
2026-01-05 13:08:04
IP
墨脱现在通了隧道确实方便多了,但听说单双号限行挺麻烦的?
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来自于
湖北
2026-01-05 15:42:22
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来自于
四川
2026-01-05 16:00:22
IP
看这碎石路,底盘低的车怕是直接劝退了,修车钱都够再玩一趟
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来自于
浙江
2026-01-05 17:50:11
IP
大白途在雪山前确实霸气,但高原上动力衰减明显吗?
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来自于
浙江
2026-01-05 19:39:04
IP
感觉这路线更适合春秋季,冬天风险太大,运气成分占一半
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来自于
陕西
2026-01-05 22:00:20
IP
看老路被锁起来,居然有点遗憾,现在太依赖隧道了😂
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来自于
广东
2026-01-06 10:10:10
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看这路况,感觉普通轿车根本扛不住吧?得是硬派越野才行🤔
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来自于
广东
2026-01-06 12:40:11
IP
羡慕说走就走的勇气!但对我这种晕山路的只能云旅游了……
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来自于
江苏
2026-01-06 13:41:04
IP
波密冰川之乡名不虚传,但路上有没有暗冰危险?
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来自于
浙江
2026-01-06 15:18:06
IP
照片里的冰川也太震撼了!不过这种碎石路对轮胎磨损肯定不小……
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来自于
湖北
2026-01-06 18:12:06
IP
通麦天险都成历史了?看来318现在越来越像观光公路了……
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